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無(wú)人駕駛
無(wú)人駕駛 文章 進(jìn)入無(wú)人駕駛技術(shù)社區
老司機駕車(chē)技術(shù)解析：為什么自動(dòng)駕駛不是無(wú)人駕駛？
- 老司機駕車(chē)技術(shù)解析：為什么自動(dòng)駕駛不是無(wú)人駕駛？-最近，身邊許多不明真相但是卻比較土豪的朋友都在問(wèn)我一個(gè)類(lèi)似的問(wèn)題，那就是在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，總是看到一些類(lèi)似于輔助駕駛、自動(dòng)駕駛一類(lèi)的概念。如果一輛車(chē)有這樣的功能，是不是就能像電影中一樣汽車(chē)就能自己到處開(kāi)了?
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 無(wú)人駕駛
無(wú)人駕駛汽車(chē)將如何徹底地改變城市面貌？
- 技術(shù)和城市的融合被視為解決城市化問(wèn)題的一種可能的解決方案。在許多智能城市解決方案中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)是最受歡迎的。它也被稱(chēng)為無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)，它可能重塑我們的城市。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)人駕駛 自動(dòng)駕駛
中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)利數量全球最多 占比37%
- 近年來(lái)，無(wú)人駕駛已經(jīng)不止是汽車(chē)界的熱點(diǎn)，而是逐漸成為整個(gè)社會(huì )的熱議話(huà)題，除了它具有巨大的經(jīng)濟潛力以外，它的社會(huì )效益同樣巨大，因此從各大跨國車(chē)企到各個(gè)國家都開(kāi)始重視對無(wú)人駕駛的研發(fā)，其中很重要的一點(diǎn)就是對無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利的申請。專(zhuān)利反映了全球技術(shù)創(chuàng )新的趨勢，可以為產(chǎn)業(yè)發(fā)展決策提供有效的信息支撐，企業(yè)不僅可以將專(zhuān)利轉化為商業(yè)價(jià)值，還將其作為開(kāi)拓國際市場(chǎng)、打壓競爭對手武器。近期，清華大學(xué)全球產(chǎn)業(yè)4.5研究院發(fā)布了一份《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)全球專(zhuān)利觀(guān)察》的報告(以下簡(jiǎn)稱(chēng)報告)，報告對當前智能互聯(lián)汽車(chē)在專(zhuān)利申請
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無(wú)人駕駛介紹
無(wú)人駕駛技術(shù)集人工智能、計算機視覺(jué)、組合導航、信息融合、自動(dòng)控制和體系結構等眾多高技術(shù)于一體，是計算機科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國家科技實(shí)力和工業(yè)水平的重要標志。由于它在改善車(chē)輛駕駛性能、減輕駕駛人員勞動(dòng)強度、降低交通事故發(fā)生率，以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車(chē)輛無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)，因此成為許多國家以及著(zhù)名汽車(chē)公司、工程機械制造商競相研制開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)高科技項目。
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