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總線(xiàn)
總線(xiàn) 文章 進(jìn)入總線(xiàn)技術(shù)社區
Brusa開(kāi)發(fā)高效電驅動(dòng)組件
- 作為瑞士電動(dòng)超跑生產(chǎn)廠(chǎng)家，Brusa于日前推出了高效電力驅動(dòng)組件，其電壓輸出可達750伏特，此電壓輸出能夠完全滿(mǎn)足...
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福特“監視模式”可自動(dòng)鎖止車(chē)門(mén)/窗
- 福特近日與Intermotive聯(lián)合研發(fā)出一項創(chuàng )新技術(shù)，叫做“監視模式（SurveillanceMode）”。在車(chē)輛后方保險杠...
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混動(dòng)飛度采用智能DCT技術(shù) 打造最節油混動(dòng)車(chē)
- 2013年7月19日，本田發(fā)布了全新飛度混合動(dòng)力車(chē)（FitHybrid），該車(chē)成為首款搭載本田新一代輕質(zhì)緊湊混合動(dòng)力系統—...
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進(jìn)入2.0時(shí)代 改款A8矩陣式LED大燈前瞻
- 一個(gè)可以打動(dòng)人的設計確實(shí)可以改變產(chǎn)品的氣質(zhì)，相信有很多人選擇奧迪，僅僅就是因為看到了車(chē)流中那一雙雙耀眼而...
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輕松駕馭 比亞迪思銳360°全景影像技術(shù)解析
- 360°全景影像最早誕生于豪華SUV車(chē)型——因其身材龐大，所以全景影像成為探查周邊盲區的“鷹眼”。但受制于...
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基于PCI總線(xiàn)的數據采集卡的設計與實(shí)現
- 在虛擬儀器的設計中，選擇適合的數據采集系統是很重要的。文章在對各種現成數據采集卡，接口總線(xiàn)的理解對比的基礎上，以ADS8412為核心設計了集多路選通、模擬信號調理、A／D轉換為一體的模擬信號采集系統，借助CPLD時(shí)序控制功能以PCI 9054為核心芯片設計實(shí)現廠(chǎng)基于PCI總線(xiàn)的數據采集卡的控制系統，用Builder C++編寫(xiě)了采集卡的動(dòng)態(tài)鏈接庫，利用LabVIEW提供的調用庫函數節點(diǎn)，完成了通過(guò)動(dòng)態(tài)鏈接庫調用數據采集卡的過(guò)程。
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福特三維模擬成像技術(shù)檢測后車(chē)橋齒輪
- 福特近期正在利用一種新開(kāi)發(fā)的3D測繪技術(shù)在組裝過(guò)程中分析福特F系列皮卡的后橋組件，其目的是增加組件的平滑...
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5項你必須熟知的汽車(chē)技術(shù)
- 汽車(chē)常常具有各種各樣的人們沒(méi)見(jiàn)過(guò)也不會(huì )用的新鮮技術(shù)和功能。一些車(chē)主購買(mǎi)了一輛功能齊全的汽車(chē)，但從來(lái)不知...
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凱迪拉克“Super Cruise”半自動(dòng)系統解讀
- 雖然谷歌的自動(dòng)駕駛原型車(chē)在測試中表現優(yōu)異，不過(guò)其高昂的設備成本也是其實(shí)際投入使用的最大阻礙。汽車(chē)制造商...
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大陸發(fā)布主動(dòng)緊急安全帶控制系統
- 在一起交通事故中，汽車(chē)中的駕乘人員將承受巨大的沖擊力，身體從而受到損傷。大陸集團近日發(fā)布了一項全新的技術(shù)...
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安全基因在此組建 揭秘泛亞安全實(shí)驗室
- 由于汽車(chē)研發(fā)實(shí)驗室中有大量需要保密的新車(chē)信息，所以長(cháng)久以來(lái)很少對外界敞開(kāi)大門(mén)，即使是對于我們這些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)...
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里卡多采用開(kāi)源代碼軟件優(yōu)化汽車(chē)設計
- RicardoSoftware公司已經(jīng)正式加入開(kāi)放源代碼Modelica聯(lián)合體，這意味著(zhù)該公司將秉承以Modelica語(yǔ)言為基礎的CA...
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謳歌MDX三區智能空調系統淺析
- 為了讓身處一輛全尺寸大型跨界車(chē)三排座椅上的乘客都獲得舒適的駕乘感受，往往需要在原有的空氣調節系統的基礎...
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動(dòng)力新王牌系列之三：福特的EcoBoost和PowerShift
- 雖然各路廠(chǎng)商的動(dòng)力革新多少都有點(diǎn)受到大眾“黃金組合”的影響，但論及針?shù)h相對，恐怕要非福特莫屬。在過(guò)去幾年...
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“動(dòng)力新王牌“系列之四：大眾的執著(zhù)與討巧
- 車(chē)云的《動(dòng)力新王牌》話(huà)題其實(shí)是由大眾“黃金組合”所引發(fā)的。對于TSI+DSG的過(guò)去相關(guān)的資料與評論已經(jīng)不少...
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總線(xiàn)介紹
總線(xiàn)的概念
所謂總線(xiàn)（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線(xiàn)。是電腦中傳輸數據的公共通道。
工作原理當 總線(xiàn)空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線(xiàn)上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅動(dòng)總線(xiàn)，發(fā)出地址和數據。其他以高阻態(tài)形式連接在總線(xiàn)上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細 ]
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