凱迪拉克“Super Cruise”半自動(dòng)系統解讀

雖然谷歌的自動(dòng)駕駛原型車(chē)在測試中表現優(yōu)異，不過(guò)其高昂的設備成本也是其實(shí)際投入使用的最大阻礙。汽車(chē)制造商需要的不是概念技術(shù)，而是能夠實(shí)際使用的技術(shù)。凱迪拉克Super Cruise項目在這方面邁出了重要的一步。

凱迪拉克的Super Cruise系統中裝載了一個(gè)處理器，其中包含一個(gè)攝像頭、一個(gè)雷達、一個(gè)GPS導航。通用表示，這項技術(shù)或將在2016年之前投入使用，通過(guò)自動(dòng)控制氣門(mén)和剎車(chē)來(lái)保持與前車(chē)的距離。此外，Super Cruise還結合攝像頭、雷達、GPS數據，通過(guò)自動(dòng)轉向使車(chē)輛保持在車(chē)道中央。以下是該系統主要特點(diǎn)。

激活

司機通過(guò)按下方向盤(pán)上的按鈕便可激活該系統。從系統被激活的時(shí)刻起，轉向、加速、制動(dòng)都由系統控制。

檢測

后視鏡總成上安裝了一個(gè)攝像頭，專(zhuān)門(mén)用來(lái)檢測高速公路上的車(chē)道標記。處理器分析收集到的數據，并調節轉向盤(pán)、剎車(chē)來(lái)將車(chē)輛保持在車(chē)道中央。同時(shí)，該系統還能夠適應駕駛者的駕駛習慣。有些司機喜歡行駛在車(chē)道偏左或偏右的位置，那么系統檢測到這一情況后，會(huì )保持車(chē)輛在此位置上。

傳感器

通過(guò)安裝在車(chē)上的短波、中波、長(cháng)波雷達能夠檢測到車(chē)輛周?chē)o止或活動(dòng)的物體。然后系統會(huì )調節油門(mén)大小和制動(dòng)踏板使車(chē)輛與前車(chē)保持安全距離。

雙重保證

車(chē)上的GPS導航追蹤汽車(chē)的位置，并將其與公路地圖進(jìn)行比對，從而系統能夠得知即將到來(lái)的彎道。如果遇到惡劣天氣，Super Cruise無(wú)法完全發(fā)揮功能時(shí)，安裝在座椅上的傳感器會(huì )發(fā)出振動(dòng)，提醒司機重新掌握方向盤(pán)。