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德州儀器（ti）公司
德州儀器（ti）公司 文章 進(jìn)入德州儀器（ti）公司技術(shù)社區
帶硬件同步功能的以太網(wǎng)PHY擴大了汽車(chē)雷達的覆蓋范圍
- 為了支持高級駕駛輔助系統 (ADAS)，汽車(chē)上安裝的雷達傳感器數量越來(lái)越多，其中包括多個(gè)中距離和遠距離雷達，用于支持汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )定義的 L2 級自動(dòng)駕駛。雖然這種雷達組合可以實(shí)現安全運行所需的前向掃描范圍，并且到目前為止已經(jīng)足夠，但在成本敏感型市場(chǎng)中，由于所面臨的要求不斷變化，原始設備制造商 (OEM) 需要新的設計解決方案。圖1展示了前置雷達系統如何檢測和測量與前方車(chē)輛的距離。圖1 前置雷達系統旨在檢測和測量與前方車(chē)輛的距離由于具備 L2 級及更高自動(dòng)駕駛級別的下一代汽車(chē)將爭相以越來(lái)越低的成本向消費者
- 關(guān)鍵字： 硬件同步功能 以太網(wǎng)PHY 汽車(chē)雷達 ADAS 德州儀器
開(kāi)源軟件如何推動(dòng) EV 充電標準的普及？
- 預計電動(dòng)汽車(chē) (EV) 數量到 2030 年將占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的 60% 以上，因此，EV 充電器的數量也必須相應增加。 市場(chǎng)迫切需要可靠的 EV 充電基礎設施；然而， EV 充電器連接器、插頭類(lèi)型和充電協(xié)議之間存在不一致 ，這可能會(huì )加劇里程焦慮，甚至影響消費者的購買(mǎi)決策，因為消費者無(wú)法確定其考慮的車(chē)輛是否與本地或長(cháng)途旅行中所需的充電器兼容。為了解決 EV 駕駛員的疑慮并簡(jiǎn)化充電體驗，一種簡(jiǎn)單的解決方案應運而生： 在充電站采用統一的 EV 充電標準，使幾乎所有 EV
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技術(shù)干貨｜MCU 如何優(yōu)化實(shí)時(shí)控制系統中的系統故障檢測？借助邊緣 AI！
- 當前關(guān)于人工智能 (AI) 和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的討論主要集中在生成應用（生成圖像、文本和視頻），很容易忽視 AI 將為工業(yè)和基礎設施應用中的電子產(chǎn)品帶來(lái)變革 的實(shí)際示例。不過(guò)，雖然在 電機驅動(dòng)器、太陽(yáng)能（如圖 1 所示）和電池管理應用的實(shí)時(shí)控制系統中 采用 AI 不會(huì )像新的大型語(yǔ)言模型那樣引起大量關(guān)注，但 使用邊緣 AI 進(jìn)行故障檢測可以顯著(zhù)影響系統的效率、安全性和生產(chǎn)力 。圖 1：太陽(yáng)能電池板陣列本文中將討論 集成式微控制器 (MCU) 如何
- 關(guān)鍵字： TI MCU 實(shí)時(shí)控制系統 系統故障檢測
技術(shù)干貨｜ MCU 如何提升高壓系統的實(shí)時(shí)性能？創(chuàng )新型 C29 內核來(lái)啦！
- 實(shí)時(shí)微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車(chē)和能源基礎設施系統滿(mǎn)足電源效率、功率密度和安全設計要求方面發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。無(wú)論是車(chē)載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS) ， 這些設備都必須在惡劣環(huán)境中為時(shí)間關(guān)鍵型任務(wù)提供快速、確定性的性能。F29H85x 系列 C2000 TM MCU 基于 TI 的 C29 內核 ，專(zhuān)為應對高壓系統中嚴苛的處理和安全設計挑戰而設計 。 這些 MCU 性能顯著(zhù)提升，是前代 T
- 關(guān)鍵字： TI MCU 高壓系統
采用創(chuàng )新型 C29 內核的 MCU 如何 提升高壓系統的實(shí)時(shí)性能
- 實(shí)時(shí)微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車(chē)和能源基礎設施系統滿(mǎn)足電源效率、功率密度和安全設計要求方面發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。無(wú)論是車(chē)載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS)，這些設備都必須在惡劣環(huán)境中為時(shí)間關(guān)鍵型任務(wù)提供快速、確定性的性能。F29H85x 系列 C2000? MCU 基于 TI 的 C29 內核，專(zhuān)為應對高壓系統中嚴苛的處理和安全設計挑戰而設計。這些 MCU 性能顯著(zhù)提升，是前代 TI C28 內核及市場(chǎng)上其他 MCU 的兩到五倍，并配備先進(jìn)的集成式功能安全和信息安全元件，可幫助工程師
- 關(guān)鍵字： TI C29 MCU C2000
德州儀器攜手亞馬遜，研發(fā)其首款安全自主移動(dòng)機器人
- Amazon Robotics 在開(kāi)發(fā)其首款自主移動(dòng)機器人 (AMR) Proteus時(shí)，充分利用與 TI 近十年的合作關(guān)系獲得了技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識。我們公司的嵌入式處理器、電源和連接解決方案幫助為 Proteus 開(kāi)發(fā)了安全緩沖區和其他安全賦能技術(shù)，目標是優(yōu)化訂單履行流程并加強對工人的保護。TI 高級營(yíng)銷(xiāo)副總裁 Keith Ogboenyiya 表示：“我們的合作基于 Amazon 在機器人技術(shù)方面的優(yōu)勢以及 TI 在嵌入式處理和模擬技術(shù)方面的優(yōu)勢?！盇mazon Robotic
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德州儀器賦能機器人芯智慧
- 隨著(zhù)科技的飛速發(fā)展，機器人技術(shù)已經(jīng)成為推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化、物流優(yōu)化和家庭服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)步的重要力量。在這一浪潮中，德州儀器（TI）憑借其強大的半導體技術(shù)和豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，積極在機器人領(lǐng)域布局，為機器人制造商提供了一系列高效、安全、可靠的解決方案。產(chǎn)品全面開(kāi)花TI的機器人領(lǐng)域產(chǎn)品布局涵蓋了感知、控制、處理和連接等多個(gè)方面。在感知方面，TI提供了包括傳感器、攝像頭、毫米波雷達等在內的多種傳感器解決方案，這些傳感器能夠幫助機器人實(shí)現環(huán)境感知、物體識別和定位等功能。例如，TI的毫米波雷達傳感器能夠在復雜的工業(yè)環(huán)境中精確測
- 關(guān)鍵字： 機器人 德州儀器
采用創(chuàng )新型C29內核的MCU如何提升高壓系統的實(shí)時(shí)性能
- 實(shí)時(shí)微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車(chē)和能源基礎設施系統滿(mǎn)足電源效率、功率密度和安全設計要求方面發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。無(wú)論是車(chē)載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS)，這些設備都必須在惡劣環(huán)境中為時(shí)間關(guān)鍵型任務(wù)提供快速、確定性的性能。F29H85x系列C2000TM MCU基于 TI 的 C29 內核，專(zhuān)為應對高壓系統中嚴苛的處理和安全設計挑戰而設計。這 些 MCU 性能顯著(zhù)提升，是前代 TI C28 內核及市場(chǎng)上其他 MCU 的兩到五倍，并配備先進(jìn)的集成式功能安全和信息安全元件，可幫助工程師優(yōu)
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重大更新！TI C2000從C28升級為C29
- 在嵌入式系統和實(shí)時(shí)控制領(lǐng)域，德州儀器（TI）的C2000系列微控制器（MCU）一直以其卓越的性能和可靠性著(zhù)稱(chēng)。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，德州儀器在C2000系列上持續進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新，推出了新一代產(chǎn)品，以滿(mǎn)足工業(yè)和汽車(chē)應用中對高性能、高可靠性和智能化的日益增長(cháng)的需求。穩坐MCU屆30年頭把交椅C2000系列自1994年推出第一顆TMS320C10處理器以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了30年的輝煌歷程。從最初的16位運算位寬，到如今的64位運算位寬，C2000系列不斷迭代升級，加入了浮點(diǎn)運算單元、數學(xué)運算協(xié)處理器、三角函數運算器、向
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德州儀器新型MCU可實(shí)現邊緣AI和先進(jìn)的實(shí)時(shí)控制，提高系統效率、安全性和可持續性
- 新聞亮點(diǎn)：●? ?全新 TMS320F28P55x 系列 C2000? MCU 集成了邊緣人工智能 (AI) 硬件加速器，可實(shí)現更智能的實(shí)時(shí)控制，故障檢測準確率高達 99%?！? ?全新 F29H85x 系列中的新型 64 位 C29 內核的實(shí)時(shí)控制性能比現有各代產(chǎn)品提高了一倍多，其完整性等級可達到汽車(chē)安全完整性等級 ASIL-D 和 SIL-3。德州儀器 (TI)近日推出了兩個(gè)全新系列的實(shí)時(shí)微控制器，這些產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步可幫助工程師在汽車(chē)和工業(yè)應用中實(shí)現更智能、更安
- 關(guān)鍵字： 德州儀器 MCU
德州儀器新型MCU可實(shí)現邊緣AI和先進(jìn)的實(shí)時(shí)控制
- 新聞亮點(diǎn)：●? ?全新 TMS320F28P55x 系列 C2000? MCU 集成了邊緣人工智能 (AI) 硬件加速器，可實(shí)現更智能的實(shí)時(shí)控制，故障檢測準確率高達 99%?！? ?全新 F29H85x 系列中的新型 64 位 C29 內核的實(shí)時(shí)控制性能比現有各代產(chǎn)品提高了一倍多，其完整性等級可達到汽車(chē)安全完整性等級 ASIL-D 和 SIL-3。德州儀器 (TI)近日推出了兩個(gè)全新系列的實(shí)時(shí)微控制器，這些產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步可幫助工程師在汽車(chē)和工業(yè)應用中實(shí)現更智能、更安
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邊緣AI如何提升日常體驗
- “邊緣AI使嵌入式設備能夠更高效地使用傳感器數據，并提升我們的日常體驗?！痹谖覀兊娜粘Ｉ钪?，各式各樣的產(chǎn)品正在為人類(lèi)帶來(lái)便捷體驗：空調為我們帶來(lái)清涼；汽車(chē)載我們穿梭于各地之間；太陽(yáng)能電池板能夠提供更清潔的電力。然而，若我們能進(jìn)一步提升這些產(chǎn)品的用戶(hù)體驗，使其進(jìn)一步融入豐富我們的生活，那將是一幅何等美好的圖景？試想，未來(lái)的HVAC（供熱、通風(fēng)與空調）系統或許能夠適時(shí)提醒您更換濾網(wǎng)，以確?？照{的高效運行，讓您整個(gè)夏季都能享受涼爽。通過(guò)應用基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的邊緣人工智能技術(shù)，我們可以在本地對產(chǎn)品進(jìn)行深入了解與改進(jìn)
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實(shí)時(shí)控制技術(shù)如何實(shí)現可靠且可擴展的高壓設計
- 隨著(zhù)功率水平需求的提升和現代電源系統的日趨復雜，對高壓系統的需求也發(fā)生了重大變化。為了有效滿(mǎn)足這些需求，有必要采用實(shí)時(shí) MCU 或數字電源控制器來(lái)控制先進(jìn)的電源拓撲，通過(guò)這些出色的拓撲來(lái)同時(shí)滿(mǎn)足精細的規格和各種電源要求。本文將討論數字電源控制在高壓應用中的一些優(yōu)勢，并演示其如何助力先進(jìn)電源系統的安全高效運行。提高系統可靠性并保護電力電子設備可靠性對于確保高壓系統不間斷運行至關(guān)重要。通過(guò)為電力電子設備提供可靠的過(guò)壓、過(guò)流和熱應力保護，可以延長(cháng)元件的使用壽命、提高安全性、降低維護成本并更大限度減少停機時(shí)間，從
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開(kāi)啟可編程邏輯器件的無(wú)限可能
- 我們常說(shuō)邏輯器件是每個(gè)電子產(chǎn)品設計的“粘合劑”，但在為系統選擇元件時(shí)，它們通常是您最后考慮的部分。確實(shí)有很多經(jīng)過(guò)驗證的標準邏輯器件可供選擇。但是，隨著(zhù)設計變得越來(lái)越復雜，我們需要在電路板上集成邏輯元件，以便為更多功能留出空間。越來(lái)越多的工程師選擇可編程邏輯器件 (PLD)、復雜 PLD (CPLD) 或現場(chǎng)可編程門(mén)陣列 (FPGA)，從而幫助減小解決方案尺寸、降低設計和制造成本、管理其供應鏈，并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。在使用 CPLD 或 FPGA 進(jìn)行設計時(shí)，需要考慮許多權衡因素，這些器件支持數千個(gè)邏輯元件，
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德州儀器（ti）公司介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條德州儀器（ti）公司!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對德州儀器（ti）公司的理解，并與今后在此搜索德州儀器（ti）公司的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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