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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 導航

發(fā)射機諧波干擾導航設備分析

  • 摘要:采用頻域分析方法分析機動(dòng)平臺的電磁頻譜特性,針對發(fā)射機系統產(chǎn)生的諧波對Glonass導航設備所造成的電磁干擾,利用電磁仿真設計軟件EMC Studio進(jìn)行仿真計算,從而獲得最大干擾路徑和干擾信號幅度,并給出具體的
  • 關(guān)鍵字: 設備  分析  導航  干擾  諧波  發(fā)射機  

基于DSP和FPGA的導航計算機系統設計

  • 基于DSP和FPGA的導航計算機系統設計,摘要:為提高導航的精度和實(shí)時(shí)性,設計了基于DSP和FPGA的導航計算機模塊,成功實(shí)現了低成本、小型化的捷聯(lián)慣性導航系統。通過(guò)描述硬件的設計原理和軟件的框架及流程,簡(jiǎn)要介紹了系統的設計和實(shí)現方法。經(jīng)驗證,該系統
  • 關(guān)鍵字: 計算機系  設計  導航  FPGA  DSP  基于  

GPS-GPRS定位定向導航系統介紹

  • 一、引言

    目前,隨著(zhù)人民生活水平的提高,交通工具越來(lái)越多,安全服務(wù)也越來(lái)越受到重視,尤其是車(chē)載監控系統越來(lái)越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設計的一種車(chē)載監控系統(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為車(chē)載系統),并重點(diǎn)介紹
  • 關(guān)鍵字: 系統  介紹  導航  定向  定位  GPS-GPRS  

基于S3C2440的GPS導航終端機的設計

  • 基于S3C2440的GPS導航終端機的設計,本文介紹了一種利用ARM9開(kāi)發(fā)板和GPS模塊實(shí)現GPS導航功能的終端機的軟硬件結構和設計方法。1 GPS導航系統結構本文所介紹的GPS全球定位導航系統按功能可分為嵌入式主控模塊、GPS模塊、顯示模塊、擴展模塊及供電模塊等五
  • 關(guān)鍵字: 終端機  設計  導航  GPS  S3C2440  基于  

GPS導航數據抽取的設計與研究

  • GPS導航數據抽取的設計與研究,摘 要: 為解決盲用定位模塊在嵌入式平臺下實(shí)現的問(wèn)題,根據串口通信同步方式實(shí)現Windows CE 5.0操作系統下GPS導航數據的提取,并對獲得的數據提出一種格式轉換的方法。以PXA270嵌入式系統平臺實(shí)現系統原型,在有限
  • 關(guān)鍵字: 設計  研究  抽取  數據  導航  GPS  

北斗衛星導航系統簡(jiǎn)介

  • (一)概述北斗衛星導航系統zBeiDou(COMPASS)Navigation Satellite System{是中國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨立運行的全球衛星導航系統。系統建設目標是:建成獨立自主、開(kāi)放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩定可靠的覆蓋全球的北斗衛
  • 關(guān)鍵字: 簡(jiǎn)介  系統  導航  衛星  北斗  

一種基于Google Earth的GPS導航系統設計

  • 摘 要: 隨著(zhù)交通的便利,自駕車(chē)出門(mén)游玩已經(jīng)成為常事,人們對導航的需求也日漸強烈。市面上的導航以線(xiàn)框圖的方式為主,而這種方式比較適用于城市內部的導航,當有需要去郊區或者山地野外等活動(dòng)時(shí)這種方式就顯得力不
  • 關(guān)鍵字: Google  Earth  GPS  導航    

GPS在車(chē)輛定位導航系統中的應用

  • 引言  近年來(lái),隨著(zhù)經(jīng)濟的飛速發(fā)展,機動(dòng)車(chē)的增長(cháng)率遠遠高于道路修建的速度,任何城市都面臨道路狀況改善相對滯后的局面,從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化,大力發(fā)展智能交通系統(ITS)已成為解決交通問(wèn)題的唯一行之有
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北斗星導航系統與GPS系統比較

  • 1、覆蓋范圍:北斗導航系統是覆蓋中國本土的區域導航系統。覆蓋范圍東經(jīng)約70deg;一140deg;,北緯5deg;一55deg;。GPS是覆蓋全球的全天候導航系統。能夠確保地球上任何地點(diǎn)、任何時(shí)間能同時(shí)觀(guān)測到6-9顆衛星(實(shí)際上
  • 關(guān)鍵字: 系統  比較  GPS  北斗星  導航  

低成本的STC單片機的導航授時(shí)系統設計

  • 摘要:針對國內導航系統與授時(shí)系統的發(fā)展現狀,將兩個(gè)系統合理地結合在一起并以STC12C5A單片機作為整個(gè)系統控制單元,設計出的導航授時(shí)服務(wù)系統成本低、功耗低。給出了系統的硬件設計和軟件流程,同時(shí)介紹了上位機軟
  • 關(guān)鍵字: 系統  設計  授時(shí)  導航  STC  單片機  成本  

CSR滿(mǎn)足移動(dòng)設備和汽車(chē)導航更精準定位需求

  • CSR公司中國區總經(jīng)理鄭元更先生說(shuō)導航定位市場(chǎng)需要滿(mǎn)足能定位、好定位和定位省電這些需求。仔細想想當我們在一個(gè)陌生的地方尋找目的地的時(shí)候,在排除求助于警察和好心人以外,我們能夠想到的估計就是導航了。隨著(zhù)城市建設的急速發(fā)展和人們外出機會(huì )的越來(lái)越多,導航已經(jīng)成為很多人需要依賴(lài)的高科技了。
  • 關(guān)鍵字: CSR  導航  SiRFstarV  SiRFprimaII  

CSR SiRFprimaII為主流汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)非凡的導航和娛樂(lè )信息系統體驗

  • CSR, Plc.(倫敦證券交易所代碼:CSR;納斯達克代碼:CSRE)日前發(fā)布了一款全面的解決方案——SiRFprimaII汽車(chē)娛樂(lè )信息平臺,為下一代聯(lián)網(wǎng)和位置感知車(chē)載娛樂(lè )信息系統(IVI)樹(shù)立了新標桿。SiRFprimaII平臺幫助IVI制造商減少產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造和物料清單成本,并快速地將非凡的導航及娛樂(lè )信息系統推向主流汽車(chē)市場(chǎng)。
  • 關(guān)鍵字: CSR  導航  SiRFprimaII    

下一代定位與導航系統支持更豐富功能和室內定位

  • 新一代的定位和導航領(lǐng)域正在發(fā)生革命性變化,除了導航功能和體驗將更加豐富,定位技術(shù)也有望突破室內外限制變得...
  • 關(guān)鍵字: SiRFstarV  SiRFusion  車(chē)載  導航  

MEMS傳感技術(shù)應對新一代醫療導航應用的挑戰

  • 基于MEMS的系統可以顯著(zhù)提高髖關(guān)節和膝關(guān)節植入體與病人骨骼結構的對準精度,減輕不舒適感,從而避免進(jìn)行修正手術(shù)?! Ш酵ǔEc汽車(chē)、卡車(chē)、飛機、輪船,當然還有人相關(guān)。但是,它也開(kāi)始在醫療技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮重要作
  • 關(guān)鍵字: 導航  應用  挑戰  醫療  新一代  傳感  技術(shù)  應對  MEMS  

基于SAR系統的無(wú)人機定位導航系統的設計

  • 引言  無(wú)人飛機與載人飛機相比,它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對作戰環(huán)境要求低、戰場(chǎng)生存能力較強等優(yōu)點(diǎn),備受世界各國軍隊的青睞。無(wú)人駕駛飛機以其準確、高效和靈便的偵察、干擾、欺騙、搜索、校射及在非正
  • 關(guān)鍵字: 系統  導航  設計  定位  無(wú)人機  SAR  基于  
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導航介紹

導航 : dǎo hánɡ 引導飛行器或船舶沿一定航線(xiàn)從一點(diǎn)運動(dòng)到另一點(diǎn)的方法。分兩類(lèi):(1)自主式導航。用飛行器或船舶上的設備導航,有慣性導航、多普勒導航和天文導航等;(2)非自主式導航。用飛行器或船舶上的設備與有關(guān)的地面或空中設備相配合導航,有無(wú)線(xiàn)電導航、衛星導航。在軍事上,還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務(wù)。 一種后綴修飾詞,一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如:導航 [ 查看詳細 ]

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