發(fā)射機諧波干擾導航設備分析

摘要：采用頻域分析方法分析機動(dòng)平臺的電磁頻譜特性，針對發(fā)射機系統產(chǎn)生的諧波對Glonass導航設備所造成的電磁干擾，利用電磁仿真設計軟件EMC Studio進(jìn)行仿真計算，從而獲得最大干擾路徑和干擾信號幅度，并給出具體的改進(jìn)設計方法和處理措施，實(shí)現系統兼容工作。
關(guān)鍵詞：機動(dòng)平臺；Glonass導航設備；諧波干擾；電磁仿真

0 引言
機動(dòng)平臺的發(fā)射機系統可以用于對特定電磁信號進(jìn)行干擾，是目前不受地域限制的重要干擾手段之一，在電子對抗應用中具有舉足輕重的作用。某機動(dòng)平臺上既集成有自身保障系統，又集成有任務(wù)電子系統，即發(fā)射機系統。自身保障系統中的導航控制系統是機動(dòng)平臺快速移動(dòng)目標、有效完成任務(wù)的重要保證。因此，在一些機動(dòng)平臺上不只安裝一種導航設備，它們互為備份，可以相應提高機動(dòng)平臺在特定時(shí)期的抗干擾能力和生存能力。
當前主要的衛星定位導航設備包括美國的GPS、俄羅斯的Glonass系統等，它們都具有定位、導航、信息采集等功能。發(fā)射機系統主要對特定區域內的特定信號進(jìn)行干擾。當發(fā)射機系統滿(mǎn)功率發(fā)射時(shí)，將產(chǎn)生較強的諧波信號。若諧波信號落入機動(dòng)平臺上非常靈敏的導航設備接收通帶內，就會(huì )產(chǎn)生潛在干擾，從而影響機動(dòng)平臺的正常運行和作戰使命。這是因為導航設備所能接收到的衛星信號非常弱，需要把接收機的靈敏度設計得很高，從而導致接收機很容易受到外界其他電磁信號的干擾。因此，針對如何減少發(fā)射機系統諧波對導航設備的干擾和提高導航設備自身的抗干擾性能進(jìn)行設計分析，就顯得極為重要。

1 諧波干擾仿真分析
1．1 潛在干擾分析
若要實(shí)現機動(dòng)平臺復雜電磁信號兼容設計，就必須全面掌握機動(dòng)平臺電子設備和收發(fā)天線(xiàn)的總體布局。為使導航天線(xiàn)在同一時(shí)間內能盡量多接收幾顆衛星提供的信號，需把它布局在機動(dòng)平臺頂部且不受任何物體遮擋；干擾天線(xiàn)采用微帶天線(xiàn)結構，其優(yōu)點(diǎn)是體積小、重量輕、低剖面，易與高速機動(dòng)平臺共形，且電性能多樣化，尤其適合大規模生產(chǎn)。干擾天線(xiàn)為了完成對特定區域內特定信號的輻射干擾，需布局在平臺兩側，且能保證機動(dòng)平臺按一定軌跡高速運動(dòng)時(shí)，天線(xiàn)方向圖能指向所設定的干擾區域。在分析整個(gè)機動(dòng)平臺電磁信號頻譜特性過(guò)程中，因特殊原因不具體描述各設備的工作頻率和干擾機理。
機動(dòng)平臺主要電磁信號頻譜特性示意圖如圖1，圖2所示。