汽車(chē)人機界面設計方案出現新動(dòng)向

　　用于汽車(chē)的人機界面(HMI)正在以不同的外形尺寸出現，這些新形式以前所未見(jiàn)。它們正在被用于最新款汽車(chē)之中，使得用戶(hù)能夠安全地操作復雜的最新型信息娛樂(lè )系統。許多OEM廠(chǎng)商正在改造HMI解決方案，以之更適合消費者需求，同時(shí)提供更安全的駕駛體驗。

　　在2008年11月舉行的2008年洛杉磯車(chē)展上，雷克薩斯推出了它的新型HMI解決方案，名為“Remote Touch”。寶馬最近推出了它的下一代iDrive，通用汽車(chē)則在其歐寶/ Vauxhall Insignia車(chē)型上推出了自己的新型控制器。奧迪在其Q5系列上推出了其下一代HMI。

　　A remote touch

　　雷克薩斯最終決定放棄觸摸屏HMI，采用了新型分離式解決方案。該公司的Remote Touch由Denso提供，在2010 Lexus RX車(chē)款上進(jìn)行了展示。該解決方案設計得盡可能讓消費者非常熟悉，就象電腦鼠標那樣進(jìn)行操作。

　　這種全新的HMI是雷克薩斯以及全球汽車(chē)業(yè)的首創(chuàng )。它為用戶(hù)提供鼠標式的功能，可以在車(chē)載信息娛樂(lè )系統上進(jìn)行搜索和操作。用戶(hù)可以非常舒服地把手放在RemoteTouch模塊上面，象使用操縱桿那樣在該模塊的面板表面移動(dòng)。另外，用戶(hù)可以在Remote Touch系統上根據自己的喜好進(jìn)行設置，如觸覺(jué)力量反饋的不同水平以及光標移動(dòng)速度。

　　同時(shí)，這款信息娛樂(lè )/導航顯示器在儀表板上的位置更加靠前，現在處于司機的視線(xiàn)之內，out of reach。在新款RX汽車(chē)中，在Remote Touch HMI的上面，雷克薩斯還采用了一個(gè)來(lái)自Voice Box Technologies公司的對話(huà)語(yǔ)音識別(VR)解決方案。

　　這個(gè)隨意語(yǔ)言識別軟件不需要用戶(hù)記住錄制好的短語(yǔ)來(lái)激活某些功能，這將使用戶(hù)更樂(lè )于使用這項功能。新型VR系統和Remote Touch組合使用，將幫助提高信息娛樂(lè )系統本身的可用性。

　　如果受到市場(chǎng)歡迎的話(huà)，雷克薩斯將來(lái)可能把這種HMI和/或隨意語(yǔ)言軟件用于其它車(chē)型之中。目前，雷克薩斯將繼續在其它所有車(chē)型中使用觸摸屏HMI。

　　iDrive

　　寶馬推出了它的下一代iDrive系統，這個(gè)概念是由西門(mén)子VDO開(kāi)發(fā)的，最先在2002車(chē)型年于7系列寶馬上推出。該系統近來(lái)有了一些改變，因為其中有些功能比較復雜甚至有時(shí)讓人困惑。

　　最新版iDrive將在許多2009寶馬車(chē)中應用，采用新型8.8或者10.2英寸顯示器，內部含有80GB的硬盤(pán)——具體情況取決于具體的車(chē)型與所處市場(chǎng)。這種修改后的界面降低了復雜性，更加容易使用。

　　iDrive仍可以控制從汽車(chē)溫度到收音機、導航系統和手機等一切設備，就象以前一樣。這個(gè)控制鈕位于中央控制臺上，位置和以前差不多，周?chē)h(huán)繞著(zhù)七個(gè)容易使用的硬鍵，可以迅速操作CD播放器、主菜單、電話(huà)、收音機、導航、選項屏幕和“返回”選擇。

　　升級后的iDrive與以前版本的主要不同在于，用戶(hù)可以更加迅速地操縱系統。新型iDrive放棄了老式的菜單風(fēng)格，變成了垂直清單。書(shū)簽功能允許司機定制，以便迅速選擇所喜歡的電臺、家庭住址或者地圖顯示比例。

　　寶馬司機可能青睞新版iDrive可以訪(fǎng)問(wèn)汽車(chē)程序并改變某些提示和功能，比如胎壓信息或改變自動(dòng)車(chē)門(mén)鎖，以前這些都需要由經(jīng)銷(xiāo)商調節。新版iDrive功能清單很長(cháng)，但現在比較容易訪(fǎng)問(wèn)。

　　寶馬還為其導航系統設計了一種新型可視接口，允許進(jìn)行更多加簡(jiǎn)潔的搜索。這種可視解決方案將允許用戶(hù)在搜索時(shí)方便地返回和前進(jìn)，無(wú)須象以前的iDrive那樣在主菜單上重新開(kāi)始搜索。

　　新型iDrive還包括一個(gè)經(jīng)過(guò)升級的VR系統。在使用導航系統時(shí)，它用于識別更多的命令和口頭信息，如城市與街道名稱(chēng)。

　　雖然寶馬的目標是簡(jiǎn)化系統，但iDrive的功能清單不斷變長(cháng)。寶馬對于新型iDrive使用的措施是使信息娛樂(lè )系統搜索變得更快捷，但許多目前及以前的寶馬車(chē)主并未發(fā)現這個(gè)任務(wù)變得很簡(jiǎn)單。

　　myCOMAND

　　同時(shí)，在2008年智能交通世界大會(huì )和洛杉磯車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳推出了自己的基于互聯(lián)網(wǎng)的新型myCOMAND信息娛樂(lè )平臺概念。該系統基本上吸收了傳統音響本體的所有信息娛樂(lè )功能，并把它們都搬到了車(chē)外的一個(gè)服務(wù)器上面，利用一個(gè)網(wǎng)絡(luò )界面來(lái)訪(fǎng)問(wèn)這些功能。

　　顯示器、語(yǔ)音識別和COMAND旋轉界面實(shí)際上與目前許多不同的梅賽德斯-奔馳汽車(chē)中的一樣。但是，在myCOMAND概念中，所有的數據，即地圖、興趣點(diǎn)、存儲媒體、目的地、電話(huà)操作等都存儲在一個(gè)指定服務(wù)器上。用戶(hù)通過(guò)PC上傳內容到在線(xiàn)門(mén)戶(hù)，然后就可以通過(guò)車(chē)內寬帶連接來(lái)訪(fǎng)問(wèn)這些內容。