解密奧迪A8L的LED燈光技術(shù)

　　奧迪有句話(huà)，叫科技成就藝術(shù)之美?？萍际侨绾纬删退囆g(shù)之美的？也許很多人對此并不理解。其實(shí)，在奧迪A8L的身上，就能為這句話(huà)找到很多注解，譬如奧迪全球首創(chuàng )的的LED燈光技術(shù)。

　　自汽車(chē)誕生100多年來(lái)，照明技術(shù)一直是駕駛安全的重要課題，從最早的氣燈發(fā)展到現在的氙氣大燈，百余年間經(jīng)歷了眾多演變。直到近些年，在奧迪的率先引領(lǐng)下，LED照明技術(shù)才被應用到汽車(chē)上。

　　LED即發(fā)光二極管，是一種可以直接把電轉化為光的固態(tài)半導體器件。相比其他照明技術(shù)，LED技術(shù)具有效率高、壽命長(cháng)、體積小、安全可靠、綠色環(huán)保等眾多優(yōu)點(diǎn)，而且作為數字化產(chǎn)品，還能更好地融入車(chē)載電腦系統，實(shí)現智能化控制。

　　2003年，奧迪在一款名叫派克峰的概念車(chē)上，首次向公眾展示了LED照明技術(shù)。2005年，首次配備了LED日間行車(chē)燈的上一代奧迪A8LW12成為全球首款應用LED照明技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型；2006年，奧迪又在奧迪R8上首次配備了全LED大燈。自此，LED日間行車(chē)燈逐漸成為奧迪品牌車(chē)型最鮮明的標識之一。

　　為了進(jìn)一步彰顯全新奧迪A8LW12的至尊地位，奧迪也為這款頂級旗艦車(chē)型標配了極富科技感的全LED前大燈。這個(gè)LED燈組由22顆白光LED燈以及22顆黃光LED燈構成，幾乎覆蓋了前大燈60%的面積，整體呈倒"L"形結構，不但使得前大燈的造型更顯霸氣，也為夜晚增添了一道亮麗的風(fēng)景。

　　這個(gè)LED燈組的能耗也極低，以近光燈為例，左右兩組總能耗僅為80瓦，比已經(jīng)十分高效的加強版氙燈還要低；同時(shí)因為它以最貼近日光、擁有寬廣光譜的白光進(jìn)行照明，有利于增強人眼的辨識度，即使是在非常不平的道路上，也能提供最佳的照明效果使司機看得更加清晰。

　　尤為人性化的是，通過(guò)具有燈光感應功能的探測頭，系統會(huì )在兩車(chē)交會(huì )時(shí)自動(dòng)改變左側前車(chē)燈的照射范圍，盡量不讓對向車(chē)輛的駕駛員感到刺眼，只照亮必要的路面。

　　而全新奧迪A8L的尾燈同樣使用了全LED技術(shù)，每側尾燈均使用72個(gè)LED光源，在大力剎車(chē)的情況下，梯形剎車(chē)燈會(huì )用增加閃動(dòng)頻率以提示后車(chē)做出相應減速動(dòng)作。如果大力剎車(chē)減速到靜止后，危險警告燈會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟，可最大限度防止二次追尾事故的發(fā)生。

　　除此之外，奧迪還利用LED光源為全新奧迪A8L帶來(lái)了一個(gè)獨具匠心的設計：標配了可變換顏色的車(chē)內氛圍燈。該環(huán)境氛圍燈不僅可實(shí)現照明功能，還為駕乘氛圍增添了優(yōu)雅情調。

　　其工作原理是，以L(fǎng)ED為光源的隱藏式燈帶被復雜的電路控制，當車(chē)門(mén)被解鎖后會(huì )自動(dòng)執行點(diǎn)亮程序：漸變式的光澤會(huì )營(yíng)造波浪般的動(dòng)態(tài)效果，從主駕駛座位一路游移到車(chē)內其他位置，LED單元最后變幻出多種色調的光線(xiàn)，駕駛者可以通過(guò)MMI系統選擇象牙黃、極地白和寶石紅等多種主題色調，并且可以隨意調節四個(gè)乘坐區域的光亮強度。

　　就如負責照奧迪明技術(shù)的主管斯蒂芬伯利茲所說(shuō)："想象一下黑夜里的一座山中小屋，從屋里透出溫暖的燈光，那種燈光會(huì )讓人有一種到家的親切感和舒適感，我們希望全新奧迪A8L也能為客戶(hù)提供這種感覺(jué)。"

　　可以說(shuō)，對LED照明技術(shù)的應用，不但展現了科技與藝術(shù)在碰撞后迸發(fā)的炫目之光，也讓奧迪車(chē)與眾不同，更富時(shí)尚和科技的魅力。