全球定位系統(gps) 文章進(jìn)入全球定位系統(gps)技術(shù)社區

基于MSComm控件的GPS接收機數據終端接口設計

1 引言全球定位系統(GPS)是20世紀70年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制的空間衛星導航定位系統，其目的是為美國軍方提供實(shí)時(shí)精確的定位、導航和授時(shí)等服務(wù)。通常GPS系統由3個(gè)部份組成：空間部分：包括24顆GPS衛星；地面控制部分：對GPS衛星實(shí)施監控；用戶(hù)部分：接收來(lái)自GPS衛星的定位等信息，通常包括天線(xiàn)和接收機等設備。GPS系統在進(jìn)行定位時(shí)，必須要確定用戶(hù)所在的位置(包括x，y，z三個(gè)坐標)，同時(shí)還要考慮到衛星時(shí)鐘與接收機時(shí)鐘之間的誤差t，要解算4個(gè)未知量必須建立4個(gè)方程，通?？梢酝ㄟ^(guò)測量衛星與-用戶(hù)之
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GPS手機受芯片廠(chǎng)商追捧產(chǎn)業(yè)鏈期待完善

　　業(yè)內人士普遍認為，GPS(全球定位系統)將是3G手機提供的最重要的增值服務(wù)之一，至2011年，大多數手機都將裝上A-GPS(輔助全球定位系統)芯片。有資料顯示，移動(dòng)GPS半導體市場(chǎng)的出貨量到2008年預計將超過(guò)1.8億片，這意味著(zhù)今后幾年芯片廠(chǎng)商將在移動(dòng)電話(huà)的定位、導航及安全等方面可以挖掘出更為廣闊的市場(chǎng)。　　市場(chǎng)日漸升溫　　全球最大的GPS芯片制造商SiRF公司中國區代表暨技術(shù)業(yè)務(wù)經(jīng)理趙斌在接受《中國電子報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，手機導航市場(chǎng)潛力巨大，未來(lái)幾年市場(chǎng)將放量增長(cháng)。雖然目前市場(chǎng)上內置A-GP
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基于GPS的電壓向量測量的新方法及其應用

摘　要：介紹了一種應用GPS時(shí)鐘同步采樣技術(shù)測量電壓互感器二次線(xiàn)路壓降的新方法，該方法結合對50Hz工頻信號鎖相倍頻產(chǎn)生計數脈沖的方式，測量壓降的相位差，使檢測具有線(xiàn)路簡(jiǎn)單、測量時(shí)間短、功耗低、性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：GPS 電壓互感器二次壓降鎖相倍頻隨著(zhù)電力系統體制改革的深化，廠(chǎng)網(wǎng)分家的模式已初步形成。發(fā)電廠(chǎng)上網(wǎng)電量及電網(wǎng)間電量交換的精確計量直接關(guān)系到結算雙方的經(jīng)濟利益，因此減小電能計量裝置的綜合誤差是十分重要的。實(shí)際測試的結果表明，電能計量綜合誤差中電壓互感器(TV)二次回路電壓
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基于uClinux的GPSOne/GPS雙定位信息接收

GPS是當前在導航系統中應用最廣泛的定位技術(shù)之一,但GPS也有其自身的不足。例如，當GPS終端在建筑密集的地方或在高架橋底下等惡劣的地理位置時(shí)，定位信號比較容易丟失，往往難以獲取有效的定位信息。由美國高通公司開(kāi)發(fā)的GPSOne定位模塊，提供的定位信號是基于網(wǎng)絡(luò )與蜂窩的定位技術(shù)。即使在衛星信號不好的情況下，只要存在聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò )信號，利用蜂窩定位技術(shù)，就可以較容易地獲得定位信號。此信號可作為GPS信號丟失情況下的一種補償信號。 GPSOne是傳統GPS定位技術(shù)與CDMA網(wǎng)絡(luò )技術(shù)PSOne=AGPS+A
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高危心臟病人遠程實(shí)時(shí)監護系統的原型研制

摘要：針對高危心臟病具有病發(fā)突然、隨機、高猝死率的特點(diǎn)，在病發(fā)前或病發(fā)時(shí)伴隨存在多種高危心電圖表現，本文研制了一種用于遠程實(shí)時(shí)監護高危心臟病人的系統原型；實(shí)現對院外高危心臟病患者的心電信號進(jìn)行實(shí)時(shí)監測、分析、早期診斷出心源性暈厥或猝死患者的高危心電圖表現和病發(fā)征兆；病發(fā)時(shí)，根據系統提供的患者地理位置信息方便醫療中心迅速實(shí)施救助，最大限度防止患者發(fā)生猝死。系統原型的初步實(shí)驗測試結果表明，該系統能實(shí)時(shí)監護患者的動(dòng)態(tài)心電圖，準確定位患者地理位置，具有臨床應用意義。關(guān)鍵詞：高危心臟病、遠程監護、嵌入式技術(shù)、 G
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MAX791在看門(mén)狗電路中的應用

遠程數據采集系統是為解決海軍邊遠地區哨所數據上傳問(wèn)題研制的，該系統應用GPS與GIS技術(shù)，能夠進(jìn)行智能化和規范...
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Comneon與Global推出完善的A-GPS

Comneon與Global Locate聯(lián)合發(fā)布 Comneon與Global Locate共同宣布：面向3G移動(dòng)電話(huà)推出完善的A-GPS（輔助型全球定位系統）硬件/軟件系統解決方案其中融合支持英飛凌Hammerhead芯片的軟件 A-GPS產(chǎn)品和服務(wù)的全球領(lǐng)先供應商Global Locate（一家非上市公司），和面向移動(dòng)通訊的協(xié)議堆棧軟件的領(lǐng)先供應商Comneon，于日前共同宣布推出全新的協(xié)議堆棧軟件，其中融合支持英飛凌科技股份公司的Hammerhead芯片——世界首款單
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基于GPS的車(chē)輛導航及GPRS網(wǎng)絡(luò )監控

引言近年來(lái)，對機動(dòng)性強、數量眾多的移動(dòng)目標進(jìn)行有效監控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)的需求，在客運、公安、銀行、物流等行業(yè)表現得尤為突出。通用分組無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)(GPRS)的出現，使得人們能夠對移動(dòng)目標進(jìn)行全國范圍、實(shí)時(shí)、全天候的監控調度。將GPS定位技術(shù)和GPRS相結合，具有廣泛的應用前景。系統結構整個(gè)定位導航監控系統主要由車(chē)載終端(包括微型工控機、觸摸屏、GPS接收模塊、GPRS通信模塊和電源等)和監控數據中心DSC(TCP/IP的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器)兩部分組成。車(chē)載終端的GPS模塊實(shí)時(shí)接收全球定位衛星的位置、
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汽車(chē)通訊Telematics裝置的開(kāi)發(fā)整合

摘要：汽車(chē)Telematics服務(wù)結合了通訊、信息、控制及機械技術(shù)，為用車(chē)人提供了適時(shí)化、位置化及個(gè)人化的應用服務(wù)。目前正受到信息及通訊產(chǎn)業(yè)的廣泛注目，并有業(yè)者逐漸投入資源進(jìn)行產(chǎn)品及市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。關(guān)鍵詞：汽車(chē)；Telematics；GPS 汽車(chē)Telematics服務(wù)結合了通訊、信息、控制及機械技術(shù)，為用車(chē)人提供了適時(shí)化、位置化及個(gè)人化的應用服務(wù)。這對汽車(chē)工業(yè)而言，是一項極為令人興奮的新發(fā)展；汽車(chē)工業(yè)將透過(guò)Telematics服務(wù)，跨出傳統的銷(xiāo)售及維修營(yíng)運，與客戶(hù)作進(jìn)一步的接觸，制
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基于S3C2410的GPS通訊的實(shí)現

1 GPS的基本介紹 GPS(Global Positioning System，全球定位系統)是美國從20世紀70年代開(kāi)始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導航與定位能力的新一代衛星導航與定位系統[1]。其地面監控系統的原理框圖如圖1所示。
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Atmel：四大因素決定GPS定位性能

GPS定位系統在開(kāi)發(fā)出之初，一直應用在軍事、航空、航海、勘測等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，體積、成本都得到極大的改善，從而進(jìn)入民用市場(chǎng)，尤其是和電子地圖聯(lián)手的汽車(chē)導航系統和手持式GPS定位終端。借助于手機的普及，“衛星通行+移動(dòng)通信”的雙效模式大有可為，有預計在未來(lái)幾年里GPS產(chǎn)品將呈現健康的增長(cháng)，年均增長(cháng)率接近32%(圖1)。目前，在接收端除了少數幾家專(zhuān)業(yè)GPS芯片廠(chǎng)商(例如，美國的SiRF、瑞士的Nemerix等)以外，其它的都是以通信芯片為主的制造商(例如ST、Philips、Motorola、Con
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基于GPRS業(yè)務(wù)的GPS手持式信息傳輸系統

目前，GPS定位信息傳輸系統已經(jīng)廣泛應用在警車(chē)、出租車(chē)、火車(chē)、長(cháng)途運輸車(chē)以及生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。但這些CPS定位系統的信息傳輸大都是基于手機短信息(即GSM業(yè)務(wù)的。雖然它已經(jīng)被廣泛使用，但是這種業(yè)務(wù)還存在著(zhù)一定的缺點(diǎn)。事實(shí)上，除了費用較高之外，其最大缺點(diǎn)是延遲時(shí)間太長(cháng)，因而可能產(chǎn)牛較大的誤差，甚至可能導致事故的發(fā)生。利用中國移動(dòng)開(kāi)通的GPRS業(yè)務(wù)(General Packet Radio Service，通用無(wú)線(xiàn)分組業(yè)務(wù))就可以較為圓滿(mǎn)地解決上述問(wèn)題。當GPRS建立可靠的數據鏈路以后，就相當于使用專(zhuān)
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基于GSM的移動(dòng)監控定位系統設計

引　言　　隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步，人們對移動(dòng)目標監控的要求越來(lái)越高，不僅需要知道移動(dòng)目標的位置，還需要對移動(dòng)目標的視頻圖像、報警信息、運行狀態(tài)等數據進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和處理。例如，移動(dòng)監控定位系統可協(xié)助對長(cháng)途客車(chē)的管理，指揮中心通過(guò)分析客車(chē)發(fā)送的GPS數據確定客車(chē)的位置，判斷是否超速行使，客車(chē)若出現故障、遭遇事故或劫車(chē)事件，可及時(shí)通知指揮中心，指揮中心再通知交通、公安、醫院等部門(mén)進(jìn)行緊急處理，在客車(chē)中加裝攝像頭還可有效預防行車(chē)途中的犯罪事件。另一方面，司機通過(guò)指揮中心可以了解行使
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基于A(yíng)RM的車(chē)載GPS智能導航系統

基于A(yíng)RM的車(chē)載GPS智能導航系統,本文給出了基于A(yíng)RM的嵌入式解決方案。
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Nordnav與SiGe合作開(kāi)發(fā)GPS/伽利略接收器

　　SiGe 半導體公司與 Nordnav Technologies AB 公司宣布合作開(kāi)發(fā)面向消費電子產(chǎn)品的全球定位系統/伽利略 (GPS/Galileo) 接收器。這款接收器系統結合了 SiGe 半導體的 SE4120L 無(wú)線(xiàn)前端模塊和 Nordnav 的 E5000 軟件，具有高性能、小尺寸和高效節能的優(yōu)勢，是筆記本電腦、便攜式媒體播放器和手機等移動(dòng)設
關(guān)鍵字： GPS/伽利略 Nordnav SiGe 通訊網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) 消費電子消費電子