全球定位系統(gps) 文章進(jìn)入全球定位系統(gps)技術(shù)社區

GPS手機：長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)

　　GPS技術(shù)從誕生之日起，怎樣促進(jìn)其大規模商用就一直是產(chǎn)業(yè)鏈中各廠(chǎng)商努力的焦點(diǎn)，而隨著(zhù)GPS手機的開(kāi)拓應用，眾廠(chǎng)商的焦點(diǎn)就開(kāi)始隨之轉移。　　作為GPS手機，它的出現對于導航地圖軟件廠(chǎng)商而言，是一個(gè)不可忽視的大市場(chǎng)，同樣對于手機廠(chǎng)商而言，不斷開(kāi)拓新需求、尋找更大潛力的細分市場(chǎng)也是重中之重。　　2007年，中國GPS手機市場(chǎng)獲得長(cháng)足發(fā)展。作為一個(gè)剛剛興起的市場(chǎng)，GPS手機正以驚人的速度成長(cháng)。2006年，中國GPS手機銷(xiāo)售量為10.5萬(wàn)臺，而2007年的前9個(gè)月中國市場(chǎng)總共銷(xiāo)售了29.4萬(wàn)臺，賽迪顧問(wèn)
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2011年集成GPS的移動(dòng)設備銷(xiāo)量將達7.2億臺

　　據市場(chǎng)研究公司In-Stat最新發(fā)表的研究報告稱(chēng)，在今后幾年里，個(gè)人導航設備、手機、移動(dòng)PC和各種便攜式消費電子產(chǎn)品等移動(dòng)設備集成GPS功能將推動(dòng)全球GPS芯片組市場(chǎng)的增長(cháng)。最有希望的這類(lèi)消費電子產(chǎn)品包括超便攜式移動(dòng)設備、掌上游戲機、便攜式媒體播放機和數碼相機等。　　分析師稱(chēng)，雖然移動(dòng)PC、掌上電腦、智能手機、數碼相機、掌上游戲機和其它便攜式消費電子設備有外部GPS接收器，但是，這些外部GPS接收設備的出貨量一直很有限。在這些產(chǎn)品中集成GPS功能將使GPS功能更廣泛地應用，推動(dòng)GPS芯片組出貨量
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美信最新低噪聲放大器面向GPS和伽利略應用

　　MaximIntegratedProducts針對GPS、伽利略以及GLONASS應用推出MAX2659高增益、低噪聲放大器(LNA)。該器件采用Maxim先進(jìn)的、低功耗SiGeBiCMOS工藝設計，具有高達20.5dB的增益以及0.8dB的超低噪聲系數，同時(shí)分別將輸入參考1dB壓縮點(diǎn)和三階交調點(diǎn)降低至-12dBm和-2dBm。　　作為Maxim最高增益和最低噪聲系數的SiGeBiCMOSLNA，MAX2659對于各種低成本消費類(lèi)應用非常理想，包括汽車(chē)導航、資產(chǎn)跟蹤、蜂窩手持設備、便攜式導航設備(
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CellGuide推出GPS解決方案拓展亞太地區業(yè)務(wù)

　　CellGuide宣布，該公司已經(jīng)通過(guò)指定覆蓋中國大陸、韓國和臺灣地區的分銷(xiāo)商，實(shí)現擴張，挺進(jìn)亞太地區的主要市場(chǎng)。這些分銷(xiāo)商負責宣傳、銷(xiāo)售和支持該公司的產(chǎn)品，包括其最近推出的高性能ACLYS 解決方案。　　CellGuide 的 GPS 產(chǎn)品系列引領(lǐng)著(zhù)從現有的獨立 GPS 芯片向更高度集成的 GPS 解決方案的革命潮流。后者更適合追求更佳 GPS 性?xún)r(jià)比的大眾市場(chǎng)設備制造商。ACLYS 芯片及其相關(guān)的主機型軟件通過(guò)使用移動(dòng)處理器或其它移動(dòng)設備內部的無(wú)線(xiàn)元件替代了專(zhuān)門(mén)的 GPS 硅芯片，來(lái)提供 GP
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GPS在PCI同步數據采集卡中的應用

　　摘要：介紹的功角測量數據采集卡是采用Cygnal公司C8051F021型單片機實(shí)現的PCI總線(xiàn)接口卡。該卡通過(guò)2片雙口RAM分別實(shí)現與GPS接收板和上位機（PC）的數據交換，從而實(shí)現高速、可靠的數據采集、處理與傳送。本數據采集卡采用片內12位高速ADC并配以片外采樣保持電路，通過(guò)直接交流采樣方法精確快速地實(shí)現對電壓和電流的采樣，保證了電力系統實(shí)時(shí)測量的要求。關(guān)鍵詞：C8051F021 PCI GPS 功角雙口RAM 交流采樣 1 引言　　國家電力公司
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3年內中國GPS市場(chǎng)將創(chuàng )百億價(jià)值

　　分析機構預測，未來(lái)3年中國GPS市場(chǎng)將呈現迅速增長(cháng)，電子地圖市場(chǎng)的商機將會(huì )更為寬廣。　　據報道，行業(yè)市場(chǎng)調查機構Gartner最新數據顯示，2006年全球導航產(chǎn)品出貨量達4110萬(wàn)臺，在中國的出貨量已達50萬(wàn)臺，隨著(zhù)北京等城市汽車(chē)擁有量朝著(zhù)300萬(wàn)輛邁進(jìn)，未來(lái)3年中國GPS相關(guān)市場(chǎng)所創(chuàng )造的價(jià)值將達到100億元人民幣。　　在GPS相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)中，導航電子地圖成為利潤的主要產(chǎn)生地，每一臺導航儀都需要有導航電子地圖的支持。據推算，2006年中國幾家正版電子地圖廠(chǎng)商的收入應該超過(guò)2.5億元。　　目
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低價(jià)、多功和高效能為PND三大發(fā)展主軸

PND銷(xiāo)售持續長(cháng)紅，在全球市場(chǎng)上都有很大的嶄獲。PND成為市場(chǎng)寵兒是近三年的事，在2004年時(shí)全球PND只有幾十萬(wàn)臺，2005年時(shí)快速成長(cháng)到500萬(wàn)臺，2006年再度以倍數成長(cháng)，全球PND銷(xiāo)售量突破1000萬(wàn)臺
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電子器件行業(yè)：液晶面板行業(yè)報告

　　全球新增液晶面板產(chǎn)線(xiàn)主要是7.5代以上大尺寸液晶面板產(chǎn)線(xiàn)，特別是夏普和三星的8代線(xiàn)相繼投產(chǎn)，LPL8代線(xiàn)也將于2008年開(kāi)建，2009年投產(chǎn)，2009年底夏普10代線(xiàn)也將投產(chǎn)，這些產(chǎn)線(xiàn)主要面向40吋以上液晶面板，夏普、三星、LPL8代線(xiàn)投產(chǎn)會(huì )帶來(lái)40-52吋級液晶面板價(jià)格快速下滑，而夏普10代線(xiàn)的投產(chǎn)則會(huì )帶來(lái)57-65吋級液晶面板價(jià)格下降，下降幅度取決于相應吋級電視的需求。　　由于友達與奇美電等一線(xiàn)大廠(chǎng)擴充的產(chǎn)能以及資本支出有限，而二線(xiàn)廠(chǎng)華映已偏重于中小尺寸面板與IT面板的出貨，彩晶則著(zhù)重在IT面
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ST推出下一代內置GPS子系統的汽車(chē)導航系統單片處理器

意法半導體推出了新的內置GPS子系統的汽車(chē)級應用處理器，新產(chǎn)品將目標應用鎖定在汽車(chē)導航及通信信息系統。Cartesio處理器與ST的GPS前端芯片（STA5620）是一對完美組合，其獨特的優(yōu)勢在沒(méi)有影響產(chǎn)品性能的前提下，大幅度降低了產(chǎn)品的外形尺寸和材料成本。 ST的Cartesio 應用處理器 (STA2062)集成了一個(gè)性
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基于CDMA的移動(dòng)無(wú)線(xiàn)數據傳輸系統

　　摘要：介紹一種以C8051F020 MCU為控制核心、結合CDMA業(yè)務(wù)和GPS系統開(kāi)發(fā)的移動(dòng)無(wú)線(xiàn)數據傳輸系統，整個(gè)系統由移動(dòng)終端、CDMA網(wǎng)絡(luò )、Internet網(wǎng)絡(luò )、信息管理中心服務(wù)器四部分組成；重點(diǎn)描述移動(dòng)終端的硬件組成、軟件設計。系統可用于移動(dòng)狀態(tài)下無(wú)線(xiàn)數據傳輸，例如車(chē)輛調度管理，停車(chē)場(chǎng)所和交通監測數據的傳輸，金融系統POS聯(lián)網(wǎng)，氣象站數據采集，各種分布式遙測遙控系統等。實(shí)驗結果表明，本系統應用于各種移動(dòng)場(chǎng)合的數據傳輸是目前最好的選擇。　　關(guān)鍵詞：CDMA GPS 數據業(yè)務(wù) C8051F020
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Linuxworld China 2007推動(dòng)嵌入式和移動(dòng)應用

9月8日初秋的北京陽(yáng)光明媚，中國2007 Linuxworld行業(yè)峰會(huì )和用戶(hù)大會(huì )是自2000年IDG把Linuxworld大會(huì )引進(jìn)到中國后的第七年頭，借助于與該領(lǐng)域權威的技術(shù)專(zhuān)業(yè)社區網(wǎng)站ChinaUnix.net聯(lián)手，今年的會(huì )議顯得人氣十足。除了繼承傳統的行業(yè)，教育培訓和近年成長(cháng)迅速的桌面系統應用外，嵌入式和移動(dòng)應用是今年中國Linuxworld的一個(gè)亮點(diǎn)。 &
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智能交通系統助力安全與環(huán)保

在此次展會(huì )上，尼桑公司做了題為“面向安全與環(huán)境的遠程信息系統”的主題演講。著(zhù)重對其SKY Project進(jìn)行了介紹。所謂SKY Project，實(shí)際上是Start ITS from Kanagawa（神奈川縣）,Yokohama（橫濱）的縮寫(xiě)。尼桑與政府以及其他公司合作，在這兩個(gè)地區進(jìn)行相關(guān)測試——通過(guò)為司機提供更多的行人、車(chē)輛、路況信息，從而減少交通事故及交通堵塞(如圖1所示)。圖1 SKY PRO
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簡(jiǎn)單實(shí)用的高精度倒計時(shí)牌設計

引言 GPS是具有高精度、全天候和全球覆蓋能力的全球衛星定位系統。將GPS應用于時(shí)鐘倒計時(shí)系統中能實(shí)現高精度時(shí)間顯示功能。本文介紹的基于GPS的高精度、倒計時(shí)牌是衛星測時(shí)技術(shù)、計算機技術(shù)及通信技術(shù)三者的有機結合。該設計將整個(gè)系統分為GPS測時(shí)接收和時(shí)鐘顯示兩部分?？啥〞r(shí)接收GPS衛星發(fā)送的數據并進(jìn)行識別和緩存，并可對GPS測時(shí)數據進(jìn)行格式轉換，以使其編碼格式適于接收，同時(shí)可在給定時(shí)間內刷新DSl2C887的時(shí)鐘時(shí)間，并讀取DS12C887時(shí)間，以進(jìn)行倒計時(shí)和
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市場(chǎng)急增400％300余汽車(chē)電子廠(chǎng)商圍攻GPS

“智能交通”已經(jīng)不再遙遠。由于智能交通技術(shù)大多需要基礎設施和輔助系統的配合，相對獨立的導航系統成為了各廠(chǎng)家在中國市場(chǎng)上的首個(gè)切入點(diǎn)。一場(chǎng)著(zhù)眼于未來(lái)的汽車(chē)智能交通爭奪戰役開(kāi)始了。而這場(chǎng)戰役的主戰場(chǎng)鮮明地指向了GPS相關(guān)的車(chē)載導航系統市場(chǎng)。
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GPS與GIS結合的高速公路實(shí)時(shí)路分析系統設計及實(shí)現

　　1系統方案設計　　1.1 系統目標　　高速公路實(shí)時(shí)路況分析系統的目標是通過(guò)WEBGIS建立實(shí)時(shí)的浙江省高速公路路況分析系統，該系統要求使用方便、數據可靠、時(shí)效性高、造價(jià)低廉，為自駕車(chē)出行者提供有效的路況信息，為其他公眾出行服務(wù)商提供數據支持。　　1.2 分析模型　　將高速公路抽象為面狀，其中中間為1～2m隔離欄，兩側為15～30m路面，圖形如圖1所示。高速公路分段處理：高速公路顯著(zhù)的特征是只有在出入口才可以上下車(chē)，所以擁堵情況也主要發(fā)生在兩個(gè)出入口之間，高速公路在每個(gè)出入口處分段，并緩
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