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?智能車(chē) 文章 進(jìn)入?智能車(chē)技術(shù)社區
手機基于DTMF控制器控制機器人車(chē)輛
- 在這個(gè)項目中，我將向你展示如何設計一個(gè)可以用電話(huà)控制的簡(jiǎn)單機器人車(chē)。這個(gè)項目被稱(chēng)為 "DTMF控制的機器人"，不使用微控制器。簡(jiǎn)介DTMF是Dual Tone Modulation Frequency的首字母縮寫(xiě)。本文對基于DTMF技術(shù)的機器人車(chē)進(jìn)行了解釋。這里，是一個(gè)不使用微控制器就能操作機器人的電路。這個(gè)電路由簡(jiǎn)單的DTMF音頻解碼器和一個(gè)電機驅動(dòng)IC組成。當我們的手機按下一個(gè)鍵時(shí)，會(huì )產(chǎn)生一個(gè)音調，它是兩個(gè)頻率的組合。在這兩個(gè)頻率中，一個(gè)是高頻率，另一個(gè)是低頻率。這個(gè)頻率可以由解碼
- 關(guān)鍵字： DTMF 控制機器人 智能車(chē)
華為智選車(chē)再擴版圖 奇瑞、寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議：余承東站在C位
- 此前就有消息稱(chēng)，由余承東負責的華為智選車(chē)業(yè)務(wù)將要再次壯大，下一家就是奇瑞，而近日，這種消息似乎得到了強力的驗證。12月14日晚些時(shí)候，寧德時(shí)代連發(fā)兩條通告，其一是與華為終端在福建寧德簽署合作備忘錄，其二是與奇瑞控股集團有限公司簽署戰略合作框架協(xié)議。非常有意思的是，在與奇瑞簽署協(xié)議的時(shí)候，到場(chǎng)的人員有奇瑞董事長(cháng)尹同躍、華為余承東、寧德時(shí)代曾毓群和立訊精密董事長(cháng)王來(lái)春，而余承東緊靠尹同躍和曾毓群，處于C位，像是一座橋，連接了奇瑞和寧德。根據協(xié)議內容，寧德時(shí)代與奇瑞集團將在產(chǎn)品、商務(wù)、市場(chǎng)推廣、商業(yè)信息資源等領(lǐng)
- 關(guān)鍵字： 華為 智能車(chē) 奇瑞 寧德時(shí)代
基于STC8A微控制器的節能車(chē)模系統*
- 本設計以“第十五屆全國大學(xué)生智能汽車(chē)競賽”為背景，結合3D打印與激光切割技術(shù)，制作一輛以STC8A微控制器作為核心控制單元的節能直立車(chē)模。以Keil為開(kāi)發(fā)環(huán)境，利用電感獲取賽道信息，解決彎道、坡道、環(huán)島等特殊賽道元素，并沿著(zhù)賽道以適合的速度運行。該智能車(chē)系統顯示了高度的智能化、人性化，并且具備良好的安全性、穩定性，可以為無(wú)人駕駛汽車(chē)及環(huán)保個(gè)人交通工具的后續研究提供經(jīng)驗。
- 關(guān)鍵字： 智能車(chē) 節能 電磁 無(wú)線(xiàn)充電 直立 202101
ST夯實(shí)MCU戰略 無(wú)線(xiàn)、安全、AI成為發(fā)力點(diǎn)
- 本文介紹的智能車(chē)系統以stc8g2k64s4微控制器為核心控制單元，并根據比賽的具體情況，自制質(zhì)量較輕、較為靈活性的車(chē)模，使用stc8g2k64s4作為系統的控制核心，讓它根據所采取的數據輸出PWM波使電機差速轉向。最后，我們對車(chē)模存在的問(wèn)題分析、改進(jìn)。
- 關(guān)鍵字： 智能車(chē) 節能 無(wú)線(xiàn)充電 PID控制 202102
基于Wi-Fi指紋定位的智能車(chē)仿生聲納SLAM算法研究
- 針對基于SLAM技術(shù)智能車(chē)在室內構建二維經(jīng)驗圖優(yōu)化問(wèn)題，在RatSLAM的基礎上，采用仿生聲納系統代替視覺(jué)傳感器的BatSLAM模型和Wi-Fi指紋定位，實(shí)現室內的二維經(jīng)驗圖優(yōu)化。本文在BatSLAM的基礎上，使用Wi-Fi指紋定位技術(shù)，離線(xiàn)階段構建指紋數據庫，在線(xiàn)階段使用K加權近鄰算法實(shí)現在線(xiàn)指紋匹配，提高定位的準確性和精度，從而改善經(jīng)驗圖的失真問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字： 同步定位 地圖構建 Wi-Fi指紋定位 智能車(chē) K加權近鄰算法 仿生聲納系統 202008
第十五屆全國大學(xué)生智能汽車(chē)競賽 晉速-天馬星隊技術(shù)報告*
- 本文介紹的智能車(chē)系統以STC8g2k64s4微控制器為核心控制單元，并根據比賽的具體情況，自制質(zhì)量較輕、較為靈活性的車(chē)模，使用STC8g2k64s4作為系統的控制核心，讓它根據所采取的數據輸出PWM波使電機差速轉向。最后，我們對車(chē)模存在的問(wèn)題分析、改進(jìn)。
- 關(guān)鍵字： 智能車(chē) 節能 無(wú)線(xiàn)充電 PID控制 202102
空闊橫行隊技術(shù)報告*
- 本設計以“第十五屆全國大學(xué)生智能車(chē)競賽”為背景，結合無(wú)線(xiàn)傳能技術(shù)，制作一輛以STC8A作為核心控制單元的節能車(chē)模。該智能車(chē)車(chē)系統顯示了高度的智能化、人性化，并且具備良好的安全性、穩定性，可以為無(wú)人駕駛汽車(chē)及環(huán)保個(gè)人交通工具的后續研究提供經(jīng)驗。
- 關(guān)鍵字： ?智能車(chē) 節能 電磁 無(wú)線(xiàn)充電 202103
友達數碼駕駛艙解決方案,賦予智能車(chē)用人機接口新定義
- 近日，友達光電推出形塑未來(lái)智能聯(lián)網(wǎng)車(chē)的最新顯示技術(shù)和應用，為使用者在居家、工作和行進(jìn)間打造終極使用者體驗。其展出了包括實(shí)現駕駛艙全面數碼化的關(guān)鍵顯示技術(shù)，包括多片大尺寸曲面顯示屏全貼合技術(shù)、具備最佳HDR性能的Mini LED背光、結合觸控和顯示驅動(dòng)IC實(shí)現薄型結構的內嵌式觸控解決方案、屏幕顯示區用以安裝旋鈕按鍵的通孔設計，提供更直覺(jué)的使用體驗。此外，線(xiàn)條簡(jiǎn)約、采異型切割的曲面儀表板及窄邊框后視鏡顯示器也在展示之列，讓車(chē)用內裝更富時(shí)尚設計感。次世代儀表板顯示技術(shù)則包括全球最大(*)12.1寸全彩主動(dòng)式Mi
- 關(guān)鍵字： 人機接口 智能車(chē)
智能車(chē)混合控制系統的設計與實(shí)現
- 梁家泰，程麗平 ?。ㄉ綎|科技大學(xué),山東?泰安?271019） 摘?要：以全國大學(xué)生“恩智浦杯”智能車(chē)競賽為研究背景，為解決單一傳感器的智能車(chē)系統可靠性低和準確性不足的問(wèn)題，提出了一種采用多種傳感器混合控制系統，該控制系統將電磁引導技術(shù)、圖像識別技術(shù)、超聲波檢測技術(shù)與PID算法相結合的方式實(shí)現對智能車(chē)方向的實(shí)時(shí)控制。同時(shí)該控制系統采用分段的模糊PID控制算法控制車(chē)速，根據賽道的情況實(shí)現速度的實(shí)時(shí)控制。在保證穩定性的前提下提高了平均速度，實(shí)現了對智能車(chē)的精確控制。本文從智能車(chē)的整體方案、硬件電路、控制策
- 關(guān)鍵字： 201908 智能車(chē) 自動(dòng)檢測 尋跡 混合控制 速度控制
第十二屆恩智浦杯智能車(chē)競賽全國總決賽常熟開(kāi)跑
- 8月25日，第十二屆恩智浦杯全國大學(xué)生智能汽車(chē)競賽全國總決賽在常熟理工學(xué)院正式開(kāi)跑。本次大賽由教育部高等學(xué)校自動(dòng)化類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導委員會(huì )主辦，恩智浦（中國）管理有限公司協(xié)辦，常熟理工學(xué)院和共青團常熟市委員會(huì )共同承辦總決賽。經(jīng)過(guò)全國八大賽區的分區賽角逐，總共有超過(guò)150所高校的近200支隊伍殺入競速賽的全國總決賽，他們將分成六個(gè)組別在賽道上進(jìn)行激烈的爭奪。今年的創(chuàng )意組則分成對抗和四旋翼兩個(gè)主題，共有將近60所高校的隊伍報名參賽，此外本次大賽的中小學(xué)組規模也再次擴大，來(lái)自全國各地17所中小學(xué)代表隊將一展風(fēng)采。江
- 關(guān)鍵字： NXP 智能車(chē)
?智能車(chē)介紹
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歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對?智能車(chē)的理解，并與今后在此搜索?智能車(chē)的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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