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· 基于軟件的解決方案,助力尖端蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片組自動(dòng)完成復雜的校準和驗證測試· 為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )接入設備模塊制造商和遠程信息處理控制單元制造商提供現成、省時(shí)的解決方案是德科技(Keysight Techno......
在日常生活中,人們觸摸車(chē)門(mén)時(shí)偶爾會(huì )感到手指刺痛或靜電沖擊,這感覺(jué)僅會(huì )令人不快;但對于一些電子組件,遇上靜電放電(ESD)可能意味著(zhù)完全失效。半導體結構越微小,模擬和數字I/O引腳的阻抗越高,便越容易受到靜電放電(ESD)......
近日,上汽通用五菱與電科芯片舉行戰略合作協(xié)議簽署儀式。上汽通用五菱官方消息顯示,雙方將以此次為戰略合作協(xié)議簽約為契機,基于用戶(hù)使用場(chǎng)景,在芯片研發(fā)領(lǐng)域深入開(kāi)展合作,以全面“2C”為導向,堅持走自主創(chuàng )新的道路,攜手助力芯片......
本文介紹了評估"控制器局域網(wǎng)"(CAN)收發(fā)器的正確系統級測試方法。通過(guò)展示在多CAN節點(diǎn)系統中執行不同CAN節點(diǎn)之間的數據傳輸時(shí)如何避免實(shí)際數據傳輸問(wèn)題,解釋了此種測試方法的優(yōu)越之處。CAN是一種穩......
本應用筆記介紹適用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的現代半導體 ESD 保護器件的特性。ESD 保護器件的作用是實(shí)現穩健的系統,使系統能夠承受破壞性的 ESD 事件并提供更高的EMC性能。本文提供了......
vivo 車(chē)載協(xié)議即將迎來(lái)大升級。vivo 聯(lián)合三方開(kāi)發(fā)者將于近期上線(xiàn)一款車(chē)載轉換盒產(chǎn)品,支持 vivo 手機用戶(hù)通過(guò)蘋(píng)果 Carplay 協(xié)議使用 Jovi InCar。2020 年 11 月,隨著(zhù) OriginOS ......
在上篇文章中,我們對TC2的基本定義和要求進(jìn)行了解讀,本文將重點(diǎn)介紹連接器部分的評估。四、連接器評估所有連接器評估所需的測量標準都基于以下的實(shí)際版本:DIN ISO - IEC 60512 Edition 25 and&......
5月29日,聯(lián)發(fā)科(MediaTek)宣布與英偉達(NVIDIA)合作,為軟件定義汽車(chē)提供完整的AI智能座艙方案。雙方的合作將充分發(fā)揮各自汽車(chē)產(chǎn)品組合的優(yōu)勢,共同為新一代智能汽車(chē)提供卓越的解決方案。聯(lián)發(fā)科表示,通過(guò)此次合......
TC2 IEEE 100BASE-T1通信信道的定義,以下簡(jiǎn)稱(chēng)為T(mén)C2,TC2作為車(chē)載以太網(wǎng)標準的一個(gè)分支,旨在在啟用以太網(wǎng)的電子控制單元之間定義確定性和穩健的傳輸通道。指定共模扼流圈(CMC)、電纜、連接器和線(xiàn)束制造的......
汽車(chē)制造商需要探索新的方法來(lái)讓自己脫穎而出。其中的一項重點(diǎn)就是汽車(chē)內部的新功能?,F在,全新的車(chē)規級3D飛行時(shí)間(ToF)攝像頭幾乎和智能手機的ToF攝像頭一樣小,這使得它們可以集成到汽車(chē)內部,并以合理的成本實(shí)現豐富的車(chē)內......
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