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Unity引擎作為一種高效的實(shí)時(shí)開(kāi)發(fā)工具,非常適合智能座艙(Human Machine Interface,HMI)項目的開(kāi)發(fā)。智能座艙中的HMI需要高質(zhì)量的UI界面設計、3D模型渲染和交互動(dòng)效,以提供流暢且高科技感的用......
1、簡(jiǎn) 介所謂智能座艙域控制器(Smart Cockpit Domain Controller,后文用CDC指代)是在以前車(chē)載娛樂(lè )系統(IVI)的基礎上整合了多個(gè)獨立的控制單元(如Cluster),并集成了更......
座艙監測系統主要分為輸入端(感知端)、控制端(規劃端)、輸出端(執行端),輸入端主要由車(chē)內攝像頭和雷達作為信息源,然后進(jìn)行判斷,最后輸出信息顯示終端。參考《汽車(chē)智能座艙分級與綜合評價(jià)白皮書(shū)》,智能座艙定義為:座艙域控制器......
一、背景信息軟件定義汽車(chē)和E/E架構轉型浪潮下,智能座艙供應鏈迎來(lái)變革。軟件定義汽車(chē)趨勢下,軟件在汽車(chē)中的價(jià)值量占比將不斷上升。主機廠(chǎng)的核心能力將發(fā)生范式轉移:-> 即從專(zhuān)注于發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)等核心技術(shù)轉變?yōu)榕嘤陨硐?.....
車(chē)載支付與ETC研究:車(chē)載支付三大應用場(chǎng)景分析車(chē)內支付是指用戶(hù)在車(chē)內選擇和購買(mǎi)商品或服務(wù),并在車(chē)內完成支付。應用場(chǎng)景主要分為功能訂閱、車(chē)載購物、車(chē)載ETC三大類(lèi)。函數訂閱:用戶(hù)可通過(guò) IVI 購買(mǎi)座椅加熱、泊車(chē)輔助、標志......
1. 3C數字鑰匙規范簡(jiǎn)介CCC(Car Connectivity Consortium)車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟是一個(gè)致力于制定智能手機到汽車(chē)連接解決方案標準的全球跨行業(yè)組織。2021年7月CCC將UWB定義為第三代數字鑰匙的核心技......
最近工作中一直能接觸到數字鑰匙、NFC等概念,所以今天給大家分享一下什么是汽車(chē)數字鑰匙以及它的主要功能及技術(shù)原理。首先介紹一下汽車(chē)鑰匙的發(fā)展歷程。汽車(chē)鑰匙經(jīng)歷了機械鑰匙、遙控鑰匙、PEPS(無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統)、數字鑰......
2013年至今,新上市車(chē)型“無(wú)鑰匙進(jìn)入”及“遠程啟動(dòng)”等數字鑰匙功能裝配率逐步提升,從最初的無(wú)裝配,上升至當下的27.75%和37.50%。今天我們就來(lái)聊聊數字鑰匙。01 數字鑰匙和普通汽車(chē)鑰匙區別????● 鑰匙形態(tài)不......
導航系統的優(yōu)勢借助 5G 的高速連接,智能座艙導航系統更加高效和準確。實(shí)時(shí)交通更新使用 5G 的超低延遲 (1 毫秒) 來(lái)了解路況、繞行和危險。例如,智能駕駛艙可以處理 Vehicle-to-Everything 通信數......
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