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汽車(chē)架構
汽車(chē)架構 文章 進(jìn)入汽車(chē)架構技術(shù)社區
SDV讓汽車(chē)架構“和而不同”
- 昔日以“排氣管數量”和“發(fā)動(dòng)機動(dòng)力”為驕傲的榮耀已然成為過(guò)往。在這個(gè)嶄新的時(shí)代，特斯拉、理想、蔚來(lái)、小鵬、零跑等新興的汽車(chē)制造商紛紛推出了搭載可交互大屏、實(shí)現萬(wàn)物互聯(lián)、軟件功能持續更新的新車(chē)型，它們被譽(yù)為“車(chē)輪上的智能手機”。同時(shí)，不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭如華為、小米、百度也涉足其中，有的推出了自己的造車(chē)方案，有的則展示了各種自動(dòng)駕駛技術(shù)。然而，面對這一變革，許多仍在使用傳統汽車(chē)的消費者開(kāi)始感到困惑：為何我的汽車(chē)在應用了大屏與智能軟件后還不如一臺幾百塊錢(qián)的智能手機那樣智能？回顧歷史，以手機行業(yè)為例，曾經(jīng)的世界領(lǐng)先手
- 關(guān)鍵字： SDV 汽車(chē)架構
優(yōu)化下一代汽車(chē)架構，Molex莫仕推出MX-DaSH數據-信號混合連接器，整合高速數據、信號和電源連接
- ●? ?該創(chuàng )新型線(xiàn)對線(xiàn)和線(xiàn)對板連接器系列產(chǎn)品，完美滿(mǎn)足了電纜間和分區架構應用中不斷增長(cháng)的連接需求●? ?該連接器結構緊湊堅固，結合了多種功能，可節省寶貴的空間，同時(shí)使設計工程師能夠降低線(xiàn)束成本和復雜性●? ?一體化連接解決方案可降低線(xiàn)束重量并簡(jiǎn)化物料清單（BOM），而自動(dòng)化裝配可簡(jiǎn)化制造并降低人力需求●? ?多功能產(chǎn)品系列采用多種尺寸和類(lèi)型的端子，增強了連接器在各種車(chē)輛設計和應用領(lǐng)域中使用的靈活性和兼容性。全球電子行業(yè)領(lǐng)導者和
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)架構 Molex 莫仕 數據-信號混合 連接器
美光：智能邊緣應用的供應鏈和汽車(chē)架構轉型之路
- 隨著(zhù)數十億臺設備產(chǎn)生的數據和洞察力不斷激增，智能邊緣也隨之崛起。業(yè)界已認識到數據處理的重要性，以獲得更好的洞察結果——并非所有應用場(chǎng)景都能承受數據返回云端數據中心進(jìn)行處理所帶來(lái)的延遲和成本，因此智能邊緣也逐漸被視為一種可行的戰略投資。企業(yè)逐漸認識到實(shí)時(shí)數據分析對于預測性維護和工廠(chǎng)優(yōu)化，以及建設更高效的城市和有效利用數字化等方面具有重要意義。隨著(zhù)人工智能和5G的進(jìn)步，智能邊緣的轉型也正在加速。因此，互聯(lián)和計算的優(yōu)勢正在衍生到工業(yè)應用和高端汽車(chē)體驗等環(huán)境中。隨著(zhù)邊緣部署的日漸成熟，人們在這些具有挑戰的環(huán)境中對
- 關(guān)鍵字： 美光科技 智能邊緣 汽車(chē)架構
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汽車(chē)架構介紹
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