美國一公司打入混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車(chē)智能導航平臺

　　事實(shí)上，這類(lèi)服務(wù)在所有已發(fā)布的新款插電式混合動(dòng)力或電動(dòng)汽車(chē)上幾乎已成為標準特點(diǎn)。遠程信息處理已經(jīng)成為汽車(chē)幾乎必不可少的功能，尤其是對于只配備一個(gè)電池的汽車(chē)。遠程信息處理服務(wù)，可以讓司機了解還剩多少電量，如果無(wú)法堅持到目的地，向最近的電池更換站還能行駛多遠。

　　對于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)遠程診斷也很重要，因為這類(lèi)汽車(chē)將包括更復雜的電子和軟件， OEM 廠(chǎng)商必須跟蹤這些系統以確保汽車(chē)在最佳狀態(tài)下運行。

　　商業(yè)模式

　　Better Place 宣布其音響本體將始終保持連接，他們將提供遠程信息通訊服務(wù)。這非常好，但很多人都想知道，由誰(shuí)買(mǎi)單?

　　簡(jiǎn)單的答案是由客戶(hù)出錢(qián)。不用支付每月訂閱費，Better Place 把這些費用打入了電池租賃。這實(shí)際上使這項服務(wù)成了向客戶(hù)提供的標準服務(wù)，而且 Better Place 不用擔心客戶(hù)不想為服務(wù)支付額外的月費，這是一個(gè)困擾標致 Services Mobiles 等其它項目的問(wèn)題。

　　事實(shí)上，Better Place 的商業(yè)模式源于租賃電池，因此用戶(hù)可以在交換站換電池，不必每次換電池都要付錢(qián)。這種承擔網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)費的方式類(lèi)似于 OEM 包含導航標準，但實(shí)際上只是把它包括在汽車(chē)價(jià)格里面了。

　　該電池交換站系統也使自己成了其它兩個(gè)遠程信息處理解決方案。它成為一個(gè)便于客戶(hù)經(jīng)常光顧的店鋪，客戶(hù)可以在這里把新的軟件更新下載到他們的系統里面，而不必在網(wǎng)絡(luò )上做更新。它也使自己成為面向遠程信息處理的一種便利店。

　　結論

　　所有這一切可能顯得過(guò)于理想化，概念性太強，但 Better Place 將能夠對其加以檢驗。該公司在 IAA 上宣布，它與雷諾簽署了一項協(xié)議，2016 年以前將向后者購買(mǎi) 10 萬(wàn)輛 Fluence ZE 在以色列銷(xiāo)售，另外 10 萬(wàn)輛在丹麥銷(xiāo)售。這仍然有很長(cháng)的距離，但同時(shí)它也在其他地方發(fā)展自己的模式。Better Place 電動(dòng)車(chē)已在美國加州建立了電池交換站網(wǎng)絡(luò )，而夏威夷已列上計劃。

　　Better Place 并不孤單。許多電動(dòng)車(chē)將在未來(lái)幾年推出，多數車(chē)型將配備遠程信息處理系統。仍有待觀(guān)察的是，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)將如何影響遠程信息處理產(chǎn)業(yè)，但隨著(zhù)越來(lái)越多的新車(chē)型采用這種技術(shù)，完全可以斷言該產(chǎn)業(yè)將在未來(lái)充滿(mǎn)生機。