車(chē)載導航儀成"輻射器" 新品亟待加強監管

        車(chē)載導航儀是一種新興的電子產(chǎn)品，此次抽查在全國尚屬首次。專(zhuān)家指出，由于旺盛的市場(chǎng)需求會(huì )使不法商家逐利而粗制濫造，對這類(lèi)新興熱銷(xiāo)產(chǎn)品，政府有關(guān)部門(mén)更應加強監管，制定標準，規范市場(chǎng)。

        國內首次抽查　七成五不合格

        廣東省質(zhì)量技術(shù)監督局此次抽查了廣州、深圳、珠海、東莞等4市的40家企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)導航系統產(chǎn)品40批次，合格10批次，批次合格率僅為25％。

        車(chē)載導航儀指路準不準，是消費者最關(guān)心的問(wèn)題。“定位精度”是衡量導航儀準確度的一個(gè)重要參數，如果導航儀的定位精度差，在路網(wǎng)相對密集的城市地區，導航儀就識別不了“左右車(chē)道”“高架橋”“立交分道”等。此次抽檢發(fā)現，大多數車(chē)載導航儀的重要參數多是廠(chǎng)家虛報。

        負責此次產(chǎn)品檢驗的有關(guān)專(zhuān)家告訴記者，40個(gè)批次產(chǎn)品中有21個(gè)批次產(chǎn)品的系統沒(méi)有經(jīng)度、緯度信息顯示，根本沒(méi)法進(jìn)行定位精度的檢測。而剩下的19個(gè)批次的導航儀，定位精度不合格的有9個(gè)。

        雖然標準非常寬松，只要求產(chǎn)品的定位精度≤50米，即誤差允許在50米的大范圍內，但很多導航儀廠(chǎng)商為了顯示自己的產(chǎn)品定位準確，都在包裝盒上標稱(chēng)定位精度≤10米。如深圳市易圖數碼科技有限公司生產(chǎn)的ETO牌GS－433型GPS導航儀，標稱(chēng)定位精度≤10米，實(shí)際測得的定位精度卻達40．6米，被判不合格。

        專(zhuān)家還告訴記者，超過(guò)50％的車(chē)載導航產(chǎn)品“輻射干擾場(chǎng)強”項目不合格，其輻射強度相當于一部通話(huà)中的手機，對人體健康是一個(gè)威脅。如標稱(chēng)深圳市靈機商貿有限公司生產(chǎn)的商標為“奧游”的GPS衛星導航儀和標稱(chēng)深圳市嘉豐卓越數字通訊技術(shù)有限公司生產(chǎn)的商標為“任e行”的GPS導航儀等都被抽查發(fā)現，輻射干擾場(chǎng)強。

        無(wú)門(mén)檻無(wú)標準　質(zhì)量令人擔憂(yōu)

        記者調查了解到，目前，我國汽車(chē)導航產(chǎn)業(yè)還處于起步階段。盡管產(chǎn)業(yè)發(fā)展不夠成熟，市場(chǎng)需求卻在不斷地增長(cháng)，導致車(chē)載導航儀的利潤較大，產(chǎn)業(yè)存在投機成分。國內從事導航產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的企業(yè)數量多、規模小，品牌林立現象較為突出。

        這些品牌中有相當一部分都是OEM產(chǎn)品，基本上都是原代工MP4播放器的電子廠(chǎng)直接轉型生產(chǎn)的GPS產(chǎn)品，貼上不同的牌子，到市場(chǎng)上銷(xiāo)售。這些產(chǎn)品往往做工比較粗糙，同質(zhì)化問(wèn)題嚴重，售后服務(wù)也不健全。由于低價(jià)競爭，部分產(chǎn)品特別是低端產(chǎn)品在模塊、芯片等使用方面不能確保產(chǎn)品的質(zhì)量，導致抽查合格率不高。

        廣東省質(zhì)量技術(shù)監督局質(zhì)量處副處長(cháng)楊香品對此指出，車(chē)載導航儀屬于新興產(chǎn)品，目前還沒(méi)列入3C強制性認證產(chǎn)品的范圍，即生產(chǎn)車(chē)載導航儀沒(méi)有準入門(mén)檻。

        檢驗人員在抽檢中就發(fā)現，一些在廣州、深圳電腦城里買(mǎi)到的導航儀，其實(shí)都是一些檔口自己買(mǎi)零件來(lái)組裝，一些導航儀的電源適配器還是歐式的插口。

        記者也在廣州市內一些賣(mài)電子產(chǎn)品配件的市場(chǎng)暗訪(fǎng)了解到，商家都號稱(chēng)所售賣(mài)的車(chē)載導航儀為高檔產(chǎn)品，帶有自動(dòng)語(yǔ)音導航、可視倒車(chē)、違章測速等多種功能，但價(jià)位卻從2000多元到900多元，價(jià)格相差較大。

        標準滯后也是導致車(chē)載導航儀產(chǎn)品質(zhì)量差的原因之一。雖然檢驗導航儀的性能可以依據2003年的推薦性標準《汽車(chē)GPS導航系統通用規范》，檢驗其安全性可以依據針對所有電子產(chǎn)品的國家強制性標準，但這一行業(yè)至今沒(méi)有一個(gè)產(chǎn)品標準，無(wú)法界定產(chǎn)品的質(zhì)量。

        如檢測時(shí)依照的推薦性標準中，就缺少“跟蹤靈敏度”這個(gè)參數，也沒(méi)有相應的技術(shù)要求和測試方法。但在實(shí)際使用中，汽車(chē)GPS導航儀的“跟蹤靈敏度”對使用者來(lái)說(shuō)非常重要，因為如果產(chǎn)品的跟蹤靈敏度這一指標較差，就會(huì )出現丟失衛星信號、失去位置信息的情況。

        新興熱銷(xiāo)產(chǎn)品　監管亟待到位

        針對本次抽查發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題，廣東省質(zhì)量技術(shù)監督局已責令產(chǎn)品不合格企業(yè)限期進(jìn)行整改，并收回不合格產(chǎn)品，對產(chǎn)品嚴重不符合標準要求的企業(yè)已依法立案查處。與此同時(shí)，召開(kāi)產(chǎn)品質(zhì)量分析會(huì )，請有關(guān)專(zhuān)家給企業(yè)質(zhì)量負責人講解產(chǎn)品質(zhì)量要求，幫助不合格產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)查找問(wèn)題，分析產(chǎn)品不合格的原因，制訂整改措施并督促企業(yè)落實(shí)。另外，還加大對不合格產(chǎn)品的質(zhì)量跟蹤監督抽查力度，規范市場(chǎng)，促進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量。

        廣東省社會(huì )科學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長(cháng)黎友煥認為，從國內首次對車(chē)載導航儀的抽查情況來(lái)看，新興熱銷(xiāo)產(chǎn)品往往成為商家熱衷逐利的對象，但由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展不成熟、市場(chǎng)不規范，假冒偽劣產(chǎn)品也常常會(huì )集中產(chǎn)生于這些新興行業(yè)。因為不是常規傳統產(chǎn)業(yè)，這些領(lǐng)域往往又會(huì )成為監管的真空地帶。

        “要使這些有著(zhù)井噴增長(cháng)市場(chǎng)需求的新興行業(yè)從發(fā)展之初就得以健康發(fā)展，亟待行業(yè)協(xié)會(huì )和政府有關(guān)部門(mén)聯(lián)手密切跟蹤市場(chǎng)動(dòng)向，出臺相關(guān)法規和行業(yè)標準，規范企業(yè)行為，及時(shí)進(jìn)行市場(chǎng)監管。”黎友煥指出。