英飛凌第一財季凈虧損5.17億美元

　　北京時(shí)間2月6日晚間消息，據國外媒體報道，英飛凌周五發(fā)布財報顯示，第一財季凈虧損4.04億歐元(約合5.17億美元)，銷(xiāo)售額為8.30億歐元(約合10.62億美元)，比上一財季下降28%。

    但由于英飛凌表示將進(jìn)一步削減成本，且其業(yè)績(jì)也優(yōu)于市場(chǎng)預期，該公司股價(jià)大幅上漲。盡管周五股價(jià)反彈，但英飛凌還是表示，第二財季市場(chǎng)狀況會(huì )繼續惡化，公司放棄原先對2009年前景的預期。

　　英飛凌發(fā)言人周五表示，捉摸不透的市場(chǎng)使公司無(wú)法確認之前預期的年銷(xiāo)售額至少15%的降幅。

　　截至去年12月31日的第一財季，英飛凌凈虧損4.04億歐元。同期，奇夢(mèng)達因破產(chǎn)而產(chǎn)生了2.88億歐元的特殊費用，英飛凌是其主要股東。上一財年同期，英飛凌凈虧損5.29億歐元，奇夢(mèng)達凈虧損5.77億歐元。

　　英飛凌的年銷(xiāo)售額同比下降了24%，其核心業(yè)務(wù)的關(guān)鍵指標調整后運營(yíng)利潤也出現了赤字。

　　英飛凌董事長(cháng)彼得·鮑爾(Peter Bauer)表示，“不幸的是，第二財季市場(chǎng)狀況將繼續惡化”，因此，公司會(huì )進(jìn)一步削減成本和資本支出。英飛凌表示，將削減年度成本的目標從2.5億歐元提高到6億歐元。不過(guò)，扣除減產(chǎn)所抵消的部分后，實(shí)際削減的成本約為3億歐元。此外，英飛凌還計劃在2009財年削減資本支出5000萬(wàn)歐元。

　　英飛凌預計第二財季的銷(xiāo)售額將比第一財季下降10%左右。在第一財季中，汽車(chē)和移動(dòng)通信行業(yè)的需求大幅下降，英飛凌預計這些核心部門(mén)第二財季的需求將更為堅挺。

　　周五上午，在市場(chǎng)整體低迷的情況下，英飛凌股價(jià)上漲至0.79歐元，漲幅為10.9%。

　　德國商業(yè)銀行表示，由于美元的強勢，總體上看，英飛凌第一財季的業(yè)績(jì)要優(yōu)于市場(chǎng)預期，第二財季的前景也優(yōu)于市場(chǎng)普遍預期，其削減成本的不懈努力使投資者略感寬慰。鑒于英飛凌在未來(lái)18個(gè)月再融資10億歐元債款等關(guān)鍵問(wèn)題仍然懸而未決，該銀行對其股票評級仍為“持有”，目標股價(jià)0.65歐元，

　　英飛凌第一財季的持續運營(yíng)業(yè)務(wù)凈虧損1.16億歐元，上一財年同期凈利潤為4800萬(wàn)歐元。

　　英飛凌籌備了1.95億歐元用于償還奇夢(mèng)達破產(chǎn)可能引發(fā)的債務(wù)。受華亞向美光科技出售奇夢(mèng)達股份的影響，預計英飛凌面臨相關(guān)貨幣損失9300萬(wàn)歐元。

　　英飛凌包括改組費用、一次性投資或撤資在內的項目調整運營(yíng)結果虧損1.02億歐元，而上一財年同期盈利8000萬(wàn)歐元。(謝瑞)