汽車(chē)電子推廣周期較長(cháng) 分銷(xiāo)商應與多方合作

　　在汽車(chē)電子上我們主要做的是飛思卡爾的產(chǎn)品，有超過(guò)20年的時(shí)間。我們在大陸經(jīng)過(guò)5年來(lái)的努力，已有一些較好的汽車(chē)電子客戶(hù)，他們和我們有很好的合作關(guān)系?？傮w來(lái)講，汽車(chē)電子方面每年都有20%以上的增長(cháng)，今年的目標要超過(guò)30%。

　　基于和供應商的合作，我們提供的方案包括BCM、EPS（電子助力轉向系統）、Infotainment（信息娛樂(lè )系統）等完整的技術(shù)方案，有效地技術(shù)支持，合理的成本控制，使我們獲得了客戶(hù)的青睞。

　　汽車(chē)電子市場(chǎng)的進(jìn)入門(mén)檻比較高，不是誰(shuí)想做，有錢(qián)就可以的，一方面是汽車(chē)電子產(chǎn)品本身的特點(diǎn)，如發(fā)動(dòng)機/變速器對可靠性的要求相當高，另一方面國外著(zhù)名的汽車(chē)電子產(chǎn)品提供商有太多的優(yōu)勢，特別是標準優(yōu)勢。

　　國產(chǎn)的汽車(chē)電子產(chǎn)品讓汽車(chē)廠(chǎng)商接受需要一個(gè)過(guò)程，關(guān)鍵是品質(zhì)的認可。從我們分銷(xiāo)商來(lái)講，推廣周期會(huì )比較長(cháng)，慢的項目?jì)扇旰艹Ｒ?jiàn)，最快的亦要半年以上。從另外一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，正因為有一個(gè)較長(cháng)的設計周期，相對來(lái)講，設計好后的產(chǎn)品，替換的難度也比較大。

　　汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展是必然的，從供應商的角度他們是看好這塊市場(chǎng)的，所以能夠給予足夠支持，同樣他們的壓力也大，銷(xiāo)售的增長(cháng)要求也比較高。

　　汽車(chē)電子市場(chǎng)會(huì )持續發(fā)展，Infotainment、BCM會(huì )是熱點(diǎn)。我們會(huì )配合供應商合作方案，另外我們通過(guò)間接和直接的方式尋找更多的合作伙伴，提供多樣化的方案選擇。

　　汽車(chē)電子在中國的成功和增長(cháng)是必然的，需要的僅僅是時(shí)間。我認為合理的投入帶來(lái)的回報是很明顯的。

　　一些大的汽車(chē)廠(chǎng)商在定義新的汽車(chē)平臺，其中會(huì )包括相應的汽車(chē)電子產(chǎn)品規范，如果他們將此在第一時(shí)間開(kāi)放給他們自己的合作伙伴，那么國內的汽車(chē)電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)就會(huì )有一個(gè)起步的基礎，那么2～3年后，配套產(chǎn)品的成熟度會(huì )大大提高。