“無(wú)線(xiàn)城市”的商業(yè)前景在哪里

　　無(wú)論你走在城市的哪一個(gè)角落，隨時(shí)都可以停下來(lái)，拿出你的筆記本或者WiFi手機沖沖浪、上上網(wǎng)。不管是對于離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò )的IT工作者或者是普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這一生活方式都是極具吸引力的。

　　從6月底開(kāi)始，北京的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)可以向用戶(hù)提供免費服務(wù)。隨著(zhù)北京、上海、廣州等多個(gè)“無(wú)線(xiàn)城市”項目的逐步落實(shí)，這一生活方式正切切實(shí)實(shí)地來(lái)到了我們的身邊。

　　記者在近日的體驗中發(fā)現，北京的CBD和金融街已經(jīng)實(shí)現了無(wú)線(xiàn)信號的良好覆蓋，三環(huán)以?xún)鹊男盘栆材苓_到3格左右的水平。隨時(shí)隨地上網(wǎng)的用戶(hù)體驗能明顯提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度。

　　雖然有用戶(hù)需求作為推動(dòng)，但在全球范圍內發(fā)展了十年之久的“無(wú)線(xiàn)城市”計劃，卻至今沒(méi)有任何一個(gè)可以作為樣本的案例。北京郵電大學(xué)教授宋俊德說(shuō)，商業(yè)模式是決定“無(wú)線(xiàn)城市”成敗的關(guān)鍵。而缺乏成熟的商業(yè)模式導致無(wú)線(xiàn)城市項目與成功相距甚遠。

　　從中國的情況來(lái)看，目前主導“無(wú)線(xiàn)城市項目”的主體主要有這樣幾類(lèi)：政府、運營(yíng)商或者是企業(yè)。從收費方式來(lái)看，比較普遍的收費模式為向用戶(hù)收費，標準可以分為：按分鐘、按天或者按月。

　　在很長(cháng)的一段時(shí)間內，“無(wú)線(xiàn)城市”被認為應該作為政府公共建設的一部分，由政府投資并免費向用戶(hù)提供服務(wù)。但這種模式的缺陷在于，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的用戶(hù)不僅包括普通用戶(hù)，也包括商業(yè)用戶(hù)和企業(yè)用戶(hù)，由政府為這些用戶(hù)買(mǎi)單顯然并不符合市場(chǎng)規律。

　　中國的運營(yíng)商也在一定范圍內成為了“無(wú)線(xiàn)城市”網(wǎng)絡(luò )的承擔者和運營(yíng)者。比如中國電信在南方城市推行的“天翼通”項目和中國移動(dòng)在機場(chǎng)等地推行的“隨e行”項目，不過(guò)，這些項目也只作為運營(yíng)商業(yè)務(wù)的補充而在小范圍內推行。

　　如果要在大范圍內建網(wǎng)，投資和回報之比是一個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。而從現在的情況看來(lái)，投資回報比并不令人滿(mǎn)意。

　　在國外還有一種模式比較流行，就是由企業(yè)承擔網(wǎng)絡(luò )建設，而這種模式在國內還基本沒(méi)有展開(kāi)。比如Google作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在美國舊金山建設了一個(gè)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，并向市民提供免費服務(wù)，對于Google而言，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)所帶來(lái)的廣告將有效抵消網(wǎng)絡(luò )建設和運營(yíng)成本，不過(guò)這種模式是否成功仍需要時(shí)間的檢驗。

　　除了商業(yè)模式之外，WiMax(802.16d)+WiFi本身的技術(shù)局限和建網(wǎng)成本也決定了大范圍建設無(wú)線(xiàn)城市注定將面臨不小的困難。與此同時(shí)，WiMax(802.16e，即移動(dòng)WiMax)的支持者，正試圖推進(jìn)移動(dòng)WiMax在更多城市的應用，這對已經(jīng)建設的固定WiMax網(wǎng)絡(luò )也是一個(gè)打擊。

　　不過(guò)，看似困難重重的“無(wú)線(xiàn)城市”計劃也并非“一片黑暗”。根據中國電信董事長(cháng)王曉初收購中國聯(lián)通CDMA網(wǎng)絡(luò )之后的計劃，CDMA+WiFi將成為中國電信未來(lái)發(fā)展無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)的重要方式。

　　宋俊德認為,在中國電信這樣強勢運營(yíng)商的支持下，只要無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )能實(shí)現大范圍的良好覆蓋，探索其商業(yè)模式將是非常有前景的。