零污染、零排放電動(dòng)客車(chē)將效力北京奧運會(huì )

  
    北京市科技委員會(huì )副主任鄭吉春２８日說(shuō)，北京奧運會(huì )期間，將有５０輛左右的裝備鋰離子電池的純電動(dòng)客車(chē)在奧運村內環(huán)線(xiàn)、北部賽區內部環(huán)線(xiàn)以及媒體村內環(huán)線(xiàn)三條線(xiàn)路上運行。
    動(dòng)力鋰離子電池是專(zhuān)門(mén)為機動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力的鋰電池，具有零污染、零排放、能量密度高、體積小和循環(huán)使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，是國內外動(dòng)力電池發(fā)展和應用的趨勢。
    據純電動(dòng)汽車(chē)項目組專(zhuān)家、北京理工大學(xué)副校長(cháng)孫逢椿介紹，此次投放使用的純電動(dòng)公交車(chē)是由北京理工大學(xué)２０００年開(kāi)始研發(fā)、北京公交總公司客車(chē)制造廠(chǎng)生產(chǎn)。目前，制造廠(chǎng)已經(jīng)完成７輛純電動(dòng)汽車(chē)的制造并已獲得國家汽車(chē)產(chǎn)品公告，可以“拿牌上路”。此外，設計和制造部門(mén)還完成了純電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零部件的選型和定型設計，可以進(jìn)行批量生產(chǎn)。
    據孫逢椿介紹，此次投放的５０輛電動(dòng)車(chē)是應北京奧組委的需求，屬于單純依靠車(chē)上裝備的鋰電池提供動(dòng)力的機動(dòng)車(chē)，有別于目前市場(chǎng)上的各種混合動(dòng)力車(chē)輛，這將是國際上第一次大規模使用純鋰電池動(dòng)力電動(dòng)車(chē)。
    雖然近十年來(lái)鋰電池事故不斷，尤其是２００６年發(fā)生的筆記本電腦鋰電池爆炸事件使人們對鋰電池的安全性問(wèn)題存有疑慮，但鋰電池專(zhuān)家、北京大學(xué)教授其魯表示，純電動(dòng)公交車(chē)使用的錳酸鋰電池，其熱穩定性和安全性要遠遠優(yōu)于筆記本電腦中使用的鈷酸鋰電池。再加上獨特的電池結構設計和有效的電池管理系統，其安全性有充分保證。
    從２００１年開(kāi)始，裝載鋰離子和鉛酸動(dòng)力電池的純電動(dòng)大客車(chē)各一輛在北京市內的１２１路公交線(xiàn)路上進(jìn)行試驗運行和載客運營(yíng)。純電動(dòng)大客車(chē)還參加了２００１年在北京市舉辦的“世界大學(xué)生運動(dòng)會(huì )”綠色車(chē)隊，用于接送部分教練員、運動(dòng)員和觀(guān)眾。
    奧運會(huì )使用電動(dòng)車(chē)始于１９７２年，當時(shí)寶馬公司提供兩輛電動(dòng)轎車(chē)作為運動(dòng)員引導車(chē)在慕尼黑奧運會(huì )和殘奧會(huì )上首次使用。從那開(kāi)始，使用電動(dòng)汽車(chē)成為歷屆奧運會(huì )和殘奧會(huì )的一個(gè)亮點(diǎn)。