電動(dòng)客車(chē) 文章進(jìn)入電動(dòng)客車(chē)技術(shù)社區

超級電容在中國客車(chē)電動(dòng)化中有很好前景

　　從混動(dòng)客車(chē)，到插電式混動(dòng)客車(chē)，再到純電動(dòng)客車(chē)——中國的客車(chē)正逐步走向純電動(dòng)化。此前在混動(dòng)客車(chē)上擁有廣泛運用的超級電容會(huì )不會(huì )因此衰落?全球超級電容領(lǐng)先生產(chǎn)商，在中國超級電容市場(chǎng)占有率最高的Maxwell公司高管相信，超級電容還將在中國客車(chē)市場(chǎng)有廣泛的運用前景。　　2014年7月30日，Maxwell在北京舉行媒體座談會(huì )，Maxwell的首席技術(shù)官邁克爾·埃弗里特(MichaelEverett)和中國區總經(jīng)理陳寧，介紹了技術(shù)和業(yè)務(wù)進(jìn)展，并回應了超級電容的應用前
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　　作為中國電子行業(yè)的一員，NEC電子的全資子公司日電電子（中國）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)NEC電子中國）一直致力于與中國大學(xué)的合作活動(dòng)，并積極支持合作大學(xué)的研究開(kāi)發(fā)工作。近日，由NEC電子中國提供支持，北京理工大學(xué)研究開(kāi)發(fā)出的車(chē)載用電子控制系統，已被成功應用到用于連接奧運會(huì )場(chǎng)與奧運村的50輛環(huán)保電動(dòng)客車(chē)中。　　此次，被應用到環(huán)保電動(dòng)客車(chē)中的是由北京理工大學(xué)開(kāi)發(fā)的車(chē)輛內部CAN（Controller Area Network）通信網(wǎng)絡(luò )的主控系統，該主控系統主要負責在車(chē)輛運行過(guò)程中對整車(chē)能量管理和行駛模式進(jìn)行
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北京市科技委員會(huì )副主任鄭吉春２８日說(shuō)，北京奧運會(huì )期間，將有５０輛左右的裝備鋰離子電池的純電動(dòng)客車(chē)在奧運村內環(huán)線(xiàn)、北部賽區內部環(huán)線(xiàn)以及媒體村內環(huán)線(xiàn)三條線(xiàn)路上運行。動(dòng)力鋰離子電池是專(zhuān)門(mén)為機動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力的鋰電池，具有零污染、零排放、能量密度高、體積小和循環(huán)使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，是國內外動(dòng)力電池發(fā)展和應用的趨勢。據純電動(dòng)汽車(chē)項目組專(zhuān)家、北京理工大學(xué)
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