韓流退燒？LG：韓企全球地位動(dòng)搖、市占全面敗退

　　南韓企業(yè)進(jìn)來(lái)迅速攻占全球市場(chǎng)，繳出耀眼成績(jì)單，不過(guò)，最新研究卻發(fā)現，該國旗艦業(yè)者已經(jīng)面臨瓶頸，在IT、汽車(chē)、造船、營(yíng)建、彩妝與制藥產(chǎn)業(yè)都面臨市占節節敗退的困境。

　　Maeil Business Newspaper 11日報導，LG Economic Research Institute最新統計顯示，在2014年的全球前5千大企業(yè)當中，南韓業(yè)者的數量已從2004年的196家減少至182家，占比也從3.6%萎縮至2.3%。

　　想要擊敗跨國大企業(yè)，韓國業(yè)者仍有很長(cháng)的路要走。根據NH Investment & Securities的統計，現代起亞汽車(chē)集團( Hyundai and Kia Automotive Group)的2014年研發(fā)費用僅有32億美元，遠遜于豐田汽車(chē) (Toyota)、福斯(Volkswagen)的92億美元、174億美元。

　　另外，南韓造船大廠(chǎng)現代重工(Hyundai Heavy Industries Co.)2014年的營(yíng)損則多達3.24兆韓圜(相當于2.8億美元左右)，相較之下中國造船大廠(chǎng)揚子江船業(yè)(控股)有限公司(Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Ltd.)在同期間內卻大賺3.81億美元。若從2014年初起至2015年6月底為止，現代重工、大宇造船海洋工程公司( Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering;DSME )、三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)這三大南韓造船廠(chǎng)的合并營(yíng)損共計已達7.5兆韓圜。

　　韓聯(lián)社6日報導，韓國發(fā)展研究所(KDI)發(fā)表報告指出，2015年9月南韓制造業(yè)產(chǎn)能利用率報74.3%、低于8月的74.7%。南韓9月出口衰退8.3%，1-9月降幅達6.6%。

　　全球經(jīng)濟成長(cháng)持續趨緩、再加上新興市場(chǎng)貨幣貶值、智慧型手機市場(chǎng)日益飽和，南韓媒體悲觀(guān)指出，兩大智慧機巨擘三星電子、LG電子第3季恐怕仍將繳出慘澹的盈余成績(jì)單。

　　Korea IT Times 10月5日報導，在統計23家券商的預估值后發(fā)現，三星Q3的營(yíng)收雖將季增1.7兆韓圜至50.2兆韓圜，但營(yíng)益卻將季減3,000億韓圜至6.6兆韓圜，其中資訊科技與行動(dòng)(Information Technology and Mobile，簡(jiǎn)稱(chēng)IM)部門(mén)的合并營(yíng)益更將季減24%至2.1兆韓圜左右。

　　業(yè)界人士指出，雖然三星、LG Q3賣(mài)出的智慧機比前季多，但高階機種卻需求疲軟。IBK Investment & Securities分析師Lee Seung-woo表示，三星Q3的智慧機出貨量預料會(huì )從前季的7,200萬(wàn)支攀升至8,200萬(wàn)支，然而，主要增多的都是每支價(jià)值不到200美元的Galaxy J系列智慧機、旗艦機種Galaxy S6需求疲弱。