為什么我們的航天發(fā)動(dòng)機差美國三十年？

　　要知道我國的航空發(fā)動(dòng)機為什么這么落后，那么首先得有一個(gè)清楚地概念。

　　那就是什么是航空發(fā)動(dòng)機?

　　就是這個(gè)，飛機上用的就稱(chēng)作航空發(fā)動(dòng)機，包括戰斗機、客機、私人飛機，只要是飛機用的都叫做航空發(fā)動(dòng)機。

　　因為其制造難度和技術(shù)門(mén)檻實(shí)在太高，也被稱(chēng)作人類(lèi)的“工業(yè)之花”。

　　而還有一個(gè)名稱(chēng)相近的發(fā)動(dòng)機叫做航天發(fā)動(dòng)機。

　　這是用在火箭發(fā)射上面的，是用來(lái)飛出地球用的，雖然名字相近，但是內里相含差了太遠，大家不要搞錯了，今天要談的是航空發(fā)動(dòng)機。

　　弄清楚航空航天的概念后，我們先接收一組數據。

　　目前為止，全世界范圍內，擁有正在服役的第五代戰機的國家，有且只有一個(gè)：美國。

　　先說(shuō)美國

　　服役型號--F22猛禽戰斗機以及F35戰斗機，于2000年開(kāi)始正式服役。

　　而我國的殲二十戰機尚且在實(shí)驗階段，正式服役可能要到2017年，與F22相差十七年，現階段，美軍在2009年就已經(jīng)開(kāi)始第六代戰機的服役實(shí)驗與準備。核心機的研發(fā)已經(jīng)到了第七代。

　　最重要的一點(diǎn)是，我國的殲二十，即使正式服役以后，能否超越F22的性能還是一個(gè)未知數。

　　這就不得不從航天發(fā)動(dòng)機開(kāi)始說(shuō)起了。

　　其實(shí)從三代戰機開(kāi)始，在速度上就有了一個(gè)明顯的要求：超音速巡航。然而，需要穩定達到這樣一個(gè)充滿(mǎn)爆發(fā)的速度，對發(fā)動(dòng)機的要求可謂苛刻。

　　其實(shí)說(shuō)起航空發(fā)動(dòng)機的原理來(lái)，大家一看就明白，無(wú)非就是利用發(fā)動(dòng)機扇葉轉動(dòng)產(chǎn)生的推力來(lái)推動(dòng)整個(gè)飛機前進(jìn)。

　　再仔細觀(guān)察發(fā)動(dòng)機的扇葉，大家就會(huì )發(fā)現，相對于巨大的飛機來(lái)說(shuō)，扇葉看起來(lái)是如此的輕薄，如此的秀氣。

　　而就是依靠這樣幾片看起來(lái)又輕又薄的扇葉，要產(chǎn)生能讓整個(gè)飛機持續飛行甚至超過(guò)音速的動(dòng)力，這種感覺(jué)就像是一個(gè)大漢用槍頭頂著(zhù)汽車(chē)前進(jìn)，頗有雜耍的感覺(jué)。

　　上圖是蘇27的AL—31發(fā)動(dòng)機，其風(fēng)扇直徑不到900毫米，整個(gè)風(fēng)扇每秒承受的推力為12.5噸，期間還有異常嚴酷的高溫高壓考驗。

　　我想這樣一說(shuō)，所有人都會(huì )明白航空發(fā)動(dòng)的制造難度了。有時(shí)候，不僅僅是設計上，技術(shù)上的問(wèn)題，即使美國人把圖紙扔過(guò)來(lái)，然后手把手的教著(zhù)你，但是你能不能生產(chǎn)出能符合品質(zhì)的鑄造原料還是一個(gè)重大的問(wèn)題。

　　目前階段，全世界擁有制造頂級航空發(fā)動(dòng)機的公司只有英國的羅羅公司以及美國的普惠(不是惠普)和通用。

　　這是一個(gè)真正的壟斷行業(yè)。

　　上圖為F22猛禽戰機的心臟，噴射出來(lái)的火焰就像極光一樣美麗。