蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)揭秘：挖角特斯拉 5年之內亮相

　　你一定聽(tīng)過(guò)這樣的傳聞，蘋(píng)果除了想要改變我們的客廳之外，還有一個(gè)夢(mèng)想就是嘗試在汽車(chē)行業(yè)再次掀起一次革命。

　　沒(méi)錯，蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)屬于自己的汽車(chē)。過(guò)去的幾個(gè)月中，有各種媒體報道過(guò)蘋(píng)果從特斯拉挖來(lái)了不少行業(yè)專(zhuān)家和工程師，同時(shí)也秘密啟動(dòng)了自己代號為“Titan”汽車(chē)研發(fā)團隊，并且人數和規模已經(jīng)達到了幾百人。

　　而這一切，僅僅是蘋(píng)果開(kāi)發(fā)汽車(chē)項目的冰山一角……

　　有行業(yè)分析師表示，蘋(píng)果在今年春天派出了許多頂部搭載奇怪裝置的休旅車(chē)在路上進(jìn)行數據收集，而這也暗示蘋(píng)果也在為無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行軟件和數據上的準備。如果你想要知道在庫比蒂諾，蘋(píng)果為了汽車(chē)究竟還做了哪些努力，可以繼續往下看。

　　蘋(píng)果是否在正在開(kāi)發(fā)汽車(chē)項目?從現在的情況看上去，的確如此。

　　之前一位不原因透露姓名的內部人士在接受BusinessInsider采訪(fǎng)時(shí)表示，蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)汽車(chē)產(chǎn)品，并且會(huì )直接與特斯拉進(jìn)行競爭。而為了自己的汽車(chē)項目，蘋(píng)果專(zhuān)門(mén)用豐厚的利潤回報來(lái)吸引特斯拉員工跳槽到蘋(píng)果為自己效力。而還有許多消息也證明了，除了開(kāi)始不斷挖人之外，蘋(píng)果還在進(jìn)行其它方面的努力。

　　蘋(píng)果首席執行官TimCook在今年1月的電話(huà)會(huì )議上表示：“我們想要做的事情，不會(huì )有任何問(wèn)題，必須要傾注所有的能量來(lái)完成之前那些很少關(guān)注的項目。”

　　如果蘋(píng)果暫時(shí)不打算一輛真正的AppleCar，那么之前的那些傳聞也有其他的用處，比如蘋(píng)果也有可能在努力改善CarPlay，為廣大汽車(chē)產(chǎn)品帶來(lái)基于iOS系統風(fēng)格打造的車(chē)載娛樂(lè )系統。雖然目前CarPlay已經(jīng)問(wèn)世，但是依然處于早期的發(fā)展階段。

　　在更多的汽車(chē)內支持CarPlay系統，未來(lái)也有一天可能讓許多普通汽車(chē)實(shí)現像特斯拉樣的功能。比如通過(guò)智能手機App來(lái)遠程加熱、解鎖和鎖上車(chē)門(mén)、遠程開(kāi)啟大燈等等。

　　蘋(píng)果是否真的從特斯拉挖人?沒(méi)錯。

　　蘋(píng)果和特斯拉一直在彼此爭奪行業(yè)頂級的員工，而根據彭博社的報道稱(chēng)，從目前的戰果來(lái)看，暫時(shí)是特斯拉取得了領(lǐng)先，報道稱(chēng)目前特斯拉已經(jīng)至少從蘋(píng)果公司挖走了150名員工。

　　目前，特斯拉大約共有員工6000人左右，而來(lái)自蘋(píng)果公司的成員遍布公司內部的各個(gè)部門(mén)，甚至還包括了工程和法律部門(mén)?？磥?lái)特斯拉并沒(méi)有像首席執行官ElonMusk說(shuō)的那樣出現了問(wèn)題，畢竟ElonMusk現在依然還是一位非常具有魅力的領(lǐng)導者。

　　不過(guò)Musk也承認，蘋(píng)果也試圖從特斯拉挖走了不少人，不過(guò)目前還不清楚具體的原因。蘋(píng)果為了從特斯拉挖人，提供了25萬(wàn)美元的獎金和60%的加薪，但是目前從實(shí)際結果來(lái)看，只有少數特斯拉員工投入到了蘋(píng)果的懷抱。

　　蘋(píng)果開(kāi)始聘請汽車(chē)專(zhuān)家了嗎?據說(shuō)是這樣。

　　根據《金融時(shí)報》的報道稱(chēng)，蘋(píng)果在最近的幾個(gè)月內，已經(jīng)招募了不少汽車(chē)設計和技術(shù)方面的專(zhuān)家，包括為其最新創(chuàng )辦的“秘密研究實(shí)驗室”招聘了車(chē)輛動(dòng)力學(xué)工程師。

　　蘋(píng)果所有產(chǎn)品的設計都在首席設計師JonathanIve的領(lǐng)導下進(jìn)行，與此同時(shí)蘋(píng)果也開(kāi)始嘗試挖來(lái)其他汽車(chē)公司的高管。比如來(lái)頭最大的就是前梅賽德斯·奔馳的研發(fā)總裁兼首席執行官JohannJungwirth，而現在他在蘋(píng)果的職位是Mac系統工程的總監。Jungwirth之前曾經(jīng)有過(guò)豐富的無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)經(jīng)驗。

　　而除了JohannJungwirth之外，最近根據《華爾街日報》的報告稱(chēng)，蘋(píng)果又招募了前克萊斯勒集團高級副總裁DougBetts的加盟，之前他在克萊斯勒負責的是全球主導產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)工作，而從來(lái)自L(fǎng)inkedin的個(gè)人資料顯示，他在2015年7月正式開(kāi)始為蘋(píng)果工作。

　　除了克萊斯勒之外，DougBetts之前還曾經(jīng)在日產(chǎn)、豐田和米其林等汽車(chē)或相關(guān)巨頭企業(yè)工作，經(jīng)驗非常豐富。

　　蘋(píng)果新的秘密研究實(shí)驗室是什么來(lái)頭?這是關(guān)于無(wú)人駕駛的平臺。

　　根據英國《金融時(shí)報》的報道稱(chēng)，蘋(píng)果已經(jīng)開(kāi)始在加州庫比蒂諾總部附近建立了秘密的新研究實(shí)驗室，而該實(shí)驗室的負責人曾經(jīng)負責了享譽(yù)全球的iPhone智能手機。去年，該實(shí)驗室就設計了iPhone6和首款智能手表AppleWatch。

　　蘋(píng)果的新團隊，包含了幾十個(gè)蘋(píng)果公司員工，并且目前最主要的工作就是開(kāi)發(fā)一個(gè)基于CarPlay的先進(jìn)軟件平臺，并且早期甚至可以在競爭對手特斯拉的車(chē)型上使用。

　　蘋(píng)果在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)?可能。

　　《華爾街日報》認為，蘋(píng)果用幾百名員工組建了“Titan”實(shí)驗室，就是為了設計研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。而蘋(píng)果汽車(chē)最初的設計看起來(lái)就是一輛普通的小型貨車(chē)，盡管蘋(píng)果未來(lái)有可能徹底顛覆汽車(chē)行業(yè)。

　　在Titan項目中，蘋(píng)果應用了先進(jìn)的電池和車(chē)載電子技術(shù)，就像之前的iPhone和iPad一樣。雖然蘋(píng)果的汽車(chē)產(chǎn)品目前還只是潛在研發(fā)階段，并且有可能還需要數年的時(shí)間才能通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的認證。

　　也就是說(shuō)，蘋(píng)果現在正非常認證的進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)，并且項目團隊規模顯赫，蘋(píng)果高管甚至全世界到處飛來(lái)參觀(guān)其他高檔汽車(chē)的生產(chǎn)方式。而Cook在一年前已經(jīng)批準由副總裁SteveZadesky來(lái)領(lǐng)到這個(gè)汽車(chē)團隊。

　　Zadesky曾經(jīng)在福特工作，同時(shí)也為iPhone和iPad的問(wèn)世貢獻了很大的作用。目前他已經(jīng)組建了超過(guò)1000人的團隊為蘋(píng)果造車(chē)，而這1000人來(lái)自于不同國家地區的許多其它公司。目前，這個(gè)團隊正在距離蘋(píng)果加州總部幾英里之外的地方，正努力的進(jìn)行開(kāi)發(fā)。該團隊的研究類(lèi)型包括了機器人、金屬和材料學(xué)，而這些都是汽車(chē)制造業(yè)要涉及的技術(shù)。