谷歌尋求續航突破：要改進(jìn)固態(tài)電池??？

　　據外媒報道，谷歌已加入研發(fā)更好的電池技術(shù)的大軍，幫助進(jìn)軍消費電子和其他硬件領(lǐng)域。

　　消息人士透露，2012年末，由蘋(píng)果前電池專(zhuān)家拉梅什·巴德瓦杰(Ramesh Bhardwaj)領(lǐng)銜的一個(gè)團隊開(kāi)始測試其他公司開(kāi)發(fā)的電池，評估它們是否適合用在谷歌的設備中。約一年后，該團隊開(kāi)始考慮自己開(kāi)發(fā)電池技術(shù)。

　　據悉，該團隊隸屬于Google X實(shí)驗室，規模很小，只有4名成員。谷歌發(fā)言人未就此置評。

　　最近數年，谷歌介入交通運輸、醫療、機器人、通信、設計要求使用高效電池的物理設備等行業(yè)。首席執行官拉里·佩奇(Larry Page)2013年曾向分析師表示，移動(dòng)設備電池續航時(shí)間是一“大問(wèn)題，存在創(chuàng )造更好的新體驗的潛力”。

　　巴德瓦杰向業(yè)內高管表示，谷歌有至少20個(gè)依賴(lài)電池的項目。谷歌研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)依靠電池提供動(dòng)力;第一代谷歌眼鏡受到電池續航時(shí)間短的困擾，谷歌希望能提高其電池續航時(shí)間;利用納米粒子診斷疾病的項目依靠電池提供動(dòng)力的檢測設備。

　　風(fēng)險投資公司Formation 8硬件策略部門(mén)掌門(mén)利奧爾·蘇珊(Lior Susan)表示，“谷歌希望更多地控制自己的命運以及硬件供應鏈，它開(kāi)發(fā)無(wú)人飛機、汽車(chē)和其他硬件產(chǎn)品都要求更好的電池。”

　　谷歌加入了蘋(píng)果、特斯拉和IBM等嘗試改進(jìn)電池技術(shù)的大軍。迄今為止，它們的努力并沒(méi)有帶來(lái)突破性進(jìn)展。新出現的電池技術(shù)可能帶來(lái)突破，固態(tài)薄膜電池通過(guò)固體而非液體傳輸電流，能縮小電池體積、提高安全性，這類(lèi)電池可以做成柔性薄膜形式，適用于小型移動(dòng)設備。但美國勞倫斯伯克利國家實(shí)驗室研究人員文卡特·斯里尼瓦桑(Venkat Srinivasan)說(shuō)，目前不清楚這類(lèi)電池能否低成本地大規模生產(chǎn)。

　　知情人士透露，巴德瓦杰團隊在改進(jìn)現有鋰離子電池和先進(jìn)的固態(tài)電池，使它們適用于消費電子設備，例如谷歌眼鏡和能檢測血糖的隱形眼鏡。在2月份的一次會(huì )議上，巴德瓦杰闡述了在智能手機，以及更薄、可彎曲的可穿戴設備，甚至植入人體的設備中使用固態(tài)薄膜電池的問(wèn)題。他說(shuō)，對于谷歌眼鏡等可穿戴設備，先進(jìn)的電池技術(shù)有助于提供能耗較高的功能，例如視頻;對于隱形眼鏡，固態(tài)薄膜電池更安全，因為它不使用易燃的電解液。

　　知情人士透露，谷歌其他團隊在與電池技術(shù)廠(chǎng)商AllCell Technologies LLC合作為4個(gè)硬件項目開(kāi)發(fā)容量更大的電池，其中包括Project Loon。Project Loon項目旨在利用在高空飄浮的氣球提供互聯(lián)網(wǎng)連接。2013年末的一段視頻顯示，谷歌工程師在Project Loon中使用了AllCell Technologies LLC的電池。