馬斯克放話(huà)：未來(lái)開(kāi)車(chē)是違法行為

　　馬斯克說(shuō)：“在未來(lái)，人們開(kāi)車(chē)會(huì )是違法行為?！?/p>本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/271381.htm

　　這么說(shuō)車(chē)主們當然不開(kāi)心，但馬斯克有他的理由。他認為隨著(zhù)傳感器和軟件技術(shù)的進(jìn)步，由電腦驅動(dòng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)要遠比人類(lèi)開(kāi)車(chē)安全。

　　馬斯克不是唯一這么說(shuō)的科技界商業(yè)領(lǐng)袖，網(wǎng)景聯(lián)合創(chuàng )始人、硅谷著(zhù)名風(fēng)投A16Z創(chuàng )始人MarcAndreessen也說(shuō)，10到20年內，自己開(kāi)車(chē)就像在人群中抽煙一樣。自己很爽，但其他人受到危害。

　　谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)

　　上周麥肯錫發(fā)布的一份報告預測，未來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)能減少90%的交通事故。事實(shí)上，這項預測的一部分其實(shí)變成了現實(shí)，根據美國高速公路安全協(xié)會(huì )的報告，隨著(zhù)碰撞預警系統的普及，汽車(chē)事故已經(jīng)下降了7%;而《消費者報告》雜志則稱(chēng)，再加上自動(dòng)制動(dòng)功能，事故還能再減少14到15個(gè)百分點(diǎn)。

　　這證明隨著(zhù)汽車(chē)科技含量的逐步增加，安全性也在穩步提升。Google去年8月即稱(chēng)其自動(dòng)駕駛系統已經(jīng)通過(guò)了100多萬(wàn)公里(約70萬(wàn)英里)行駛測試未發(fā)生事故，初步證明了自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性。而如果消除了“人”這個(gè)隱患之后，麥肯錫稱(chēng)每年能節約近180億美元的醫療和維修費用。

　　去年底，Google新的自動(dòng)駕駛原型車(chē)開(kāi)始上路測試，隨后蘋(píng)果又打算“重新發(fā)明汽車(chē)”;一大批傳統汽車(chē)廠(chǎng)商也聞風(fēng)而動(dòng)，最激進(jìn)的通用公司計劃在2016年下半年利用“超級巡航”(SuperCruise)系統部分實(shí)現自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想。