慘遭“滑鐵盧” 特斯拉調整2015年在華戰略

　　2014年，在多品牌新能源車(chē)銷(xiāo)量大漲的情況下，被譽(yù)為“新能源汽車(chē)業(yè)界黑馬”的特斯拉在華銷(xiāo)量卻逆市下滑，未達到規劃的全年5，000輛銷(xiāo)量目標。面對這一嚴峻形勢，特斯拉近日開(kāi)始實(shí)施2015在華新戰略--推動(dòng)4大售后服務(wù)，以及繼續擴大充電網(wǎng)絡(luò )的覆蓋能力，以期待提升售后來(lái)助力其在華業(yè)績(jì)釋放利好。

　　記者從特斯拉官方獲悉，日前特斯拉宣布對其服務(wù)進(jìn)行升級，以幫助推動(dòng)中國車(chē)主更好地享受到特斯拉全行業(yè)獨有的“空中升級”、“遠程診斷”、近乎“零保養”和“價(jià)格透明”的維修等售后體驗。此外，特斯拉在100多個(gè)城市建立超過(guò)1200個(gè)充電樁，進(jìn)而擴大了充電網(wǎng)絡(luò )的覆蓋能力。

　　特斯拉在華推4大售后服務(wù)項目

　　借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，特斯拉為車(chē)主提供了汽車(chē)行業(yè)從未出現過(guò)的新服務(wù)，其中包括“遠程診斷”和“空中升級”?！斑h程診斷”服務(wù)即車(chē)主發(fā)現車(chē)輛出現故障，可撥打售后熱線(xiàn)，售后人員通過(guò)電話(huà)查詢(xún)車(chē)輛編號利用網(wǎng)絡(luò )為車(chē)主遠程診斷和修車(chē)?！翱罩猩墶眲t是ModelS一種類(lèi)似手機的可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)升級增加新功能。例如，發(fā)布V6.0版本僅三個(gè)月之后，特斯拉又在中國市場(chǎng)發(fā)布新版本V6.1，為車(chē)主帶來(lái)了倒車(chē)輔助、溫度預設、日歷管理等諸多新的智能功能。

　　特斯拉4項售后項目較為有優(yōu)勢之一是近乎“零保養”，相比由上萬(wàn)個(gè)零部件組成的傳統燃油車(chē)，結構大大簡(jiǎn)化的電動(dòng)汽車(chē)在保養方面擁有雙重優(yōu)勢。首先，ModelS的動(dòng)力系統結構簡(jiǎn)單，其電動(dòng)機和減速器采用封閉式設計，無(wú)需裝備大量在汽油車(chē)上容易出問(wèn)題的部件唯一需要定期更換的是輪胎、雨刷片和剎車(chē)片等少量部件。甚至基于其能量回收系統的功能設置，ModelS的剎車(chē)片的使用和更換頻率也僅為傳統燃油車(chē)的三分之一。對ModelS而言，由于使用電動(dòng)機代替發(fā)動(dòng)機和結構的簡(jiǎn)化，省卻了絕大部分的硬接觸磨損和潤滑問(wèn)題，也就幾乎不需要對機械部件進(jìn)行保養。此外，特斯拉采取“直營(yíng)”模式，在售后服務(wù)環(huán)節維修價(jià)格“透明”。例如，ModelS車(chē)鑰匙的價(jià)格約為1100元，而市場(chǎng)同類(lèi)車(chē)鑰匙的均價(jià)為5000元左右。

　　特斯拉已在全國建成超過(guò)1200個(gè)充電樁

　　對于電動(dòng)車(chē)而言，充電設施的建設很大程度將決定車(chē)輛的行駛范圍。在公共充電設施方面，特斯拉已在全國100多座城市及地區建成了200多個(gè)超級充電樁和超過(guò)1000多個(gè)目的地充電樁，保障車(chē)主的綠色長(cháng)途出行;同時(shí)，特斯拉也隨車(chē)附送的移動(dòng)充電器，可為車(chē)輛的應急充電提供了便利。同時(shí)，特斯拉也為中國車(chē)主提供免費的家用充電樁和全程安裝支持和服務(wù)。超級充電樁相比目的地與家庭充電樁，由一個(gè)充電機帶兩個(gè)充電樁組成，其在20分鐘內可補充一半的電量，最佳是每次充80%的電量，之后剩余20%會(huì )由于保護電池將充電速遞降低。以特斯拉ModelSP85為例，電池從耗盡到充滿(mǎn)僅需要13個(gè)小時(shí)。