汽車(chē)中控臺將展開(kāi)平板電腦革命

　　福特上月宣布，將引入類(lèi)似平板電腦的全新觸摸屏系統，以取代備受批評的當前互聯(lián)汽車(chē)設計。這表明，汽車(chē)廠(chǎng)商正在大幅轉型，從而更好地將智能手機和在線(xiàn)服務(wù)集成至汽車(chē)，同時(shí)避免分散駕車(chē)人的注意力。

　　關(guān)于福特的下一代中控臺系統Sync 3，福特互聯(lián)汽車(chē)及服務(wù)執行主管唐·巴特勒(Don Butler)表示：“我們正在研究，平板電腦的哪些方面能帶來(lái)幫助?！边@一系統將被應用在2015年車(chē)型中。福特計劃，到2016年底，將Sync 3應用在美國銷(xiāo)售的所有車(chē)型中。

　　這是福特的一次巨大改變。在過(guò)去7年與微軟的合作中，福特開(kāi)發(fā)了多款系統，但這些系統被認為過(guò)于復雜、外觀(guān)臃腫。

　　福特的新系統將基于QNX的軟件。QNX在汽車(chē)行業(yè)擁有豐富的經(jīng)驗。不過(guò)，盡管QNX是黑莓旗下的公司，但福特Sync 3的靈感將更多的來(lái)自蘋(píng)果iPad，而不是黑莓智能手機。

　　Sync 3配備了8英寸屏幕，并使用了數量較少、尺寸較大的按鈕，使駕車(chē)人一目了然。觸摸屏區域的尺寸變得更大，并支持多點(diǎn)觸控手勢，例如用兩根手指來(lái)縮放地圖。屏幕底部的的固定欄將顯示主要功能，例如空調控制、導航和音響等。

　　然而，平板電腦上的一些便捷功能可能會(huì )威脅駕車(chē)人的駕駛安全。

　　例如，特斯拉Model S的用戶(hù)可以在駕駛中通過(guò)17英寸的巨型觸摸屏來(lái)查看各種信息。美國佛蒙特州南伯靈頓一名Model S用戶(hù)托德·洛克伍德(Todd Lockwood)表示：“更大的屏幕尺寸更好，這意味著(zhù)按鈕的尺寸也會(huì )更大?！彼梢栽隈{駛中方便地調節剎車(chē)和懸掛設置，這樣的操作在大屏幕上很方便。

　　不過(guò)，卡迪拉克類(lèi)似iPad的CUE系統則受到了批評。CUE系統支持使用觸摸滑塊來(lái)調節音量。福特MyLincoln Touch系統也支持使用觸控操作來(lái)調節音量，這一功能被許多車(chē)主鄙棄。

　　對福特來(lái)說(shuō)，車(chē)主的想法已經(jīng)很清楚：音量旋鈕仍然是必要的。

　　巴特勒表示，福特對于駕車(chē)人注意力受影響的問(wèn)題很重視。智能手機和平板電腦上的一些常見(jiàn)觸控手勢并不適用于汽車(chē)中控臺。他表示：“在平板電腦上，當你滾 動(dòng)一個(gè)列表時(shí)，列表會(huì )持續滾動(dòng)。不過(guò)，這種慣性滾動(dòng)在汽車(chē)環(huán)境中并不適合?！睘榇?，福特Sync 3將不再支持這樣的滾動(dòng)，從而避免過(guò)度吸引駕車(chē)人的注意力。

　　福特表示，將繼續關(guān)注美國國家高速公路交通安全委員會(huì )2013年制定的自愿指南。根據這一指南，駕車(chē)人的任何操作都不應花費超過(guò)2秒時(shí)間。以時(shí)速60英里計算，在2秒時(shí)間里，汽車(chē)將能行駛超過(guò)50米的距離。

　　最值得關(guān)注的一款觸摸屏系統來(lái)自沃爾沃，而沃爾沃汽車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)之一在于安全性。沃爾沃將于今年初開(kāi)售新款SUV汽車(chē)XC90。這款汽車(chē)將配備帶9英寸屏幕的互聯(lián)汽車(chē)系統。

　　沃爾沃電氣電子系統工程副總裁托馬斯·穆勒(Thomas Muller)表示：“所有人都習慣于觸摸屏。你在現代化的廚房里看到觸摸屏，而最簡(jiǎn)單的筆記本也配備了觸摸屏。觸摸屏已經(jīng)成為主流，成為了通常的配置?！?/p>

　　因此，沃爾沃的系統中只會(huì )有8顆按鈕，包括業(yè)內所謂的“硬操控”按鈕，用于前后玻璃除霜、跳至下一首音樂(lè )、暫停，以及開(kāi)關(guān)雙跳燈。當然，這一系統也配備了一顆巨大的音量控制旋鈕。

　　穆勒認為，由于用戶(hù)已經(jīng)習慣于觸控界面，因此通過(guò)一些說(shuō)明，觸控界面是互聯(lián)汽車(chē)系統最安全的設計。他表示：“屏幕上的互動(dòng)不應導致誤解，因為在駕駛中這將是毀滅性的?！?/p>

　　因此，汽車(chē)需要配備其他一些互動(dòng)系統，例如經(jīng)過(guò)優(yōu)化的音量控制按鈕。在沃爾沃的新系統中，駕車(chē)人可以發(fā)出語(yǔ)音命令：“我感到冷?！彪S后，汽車(chē)的制暖空調就會(huì )啟動(dòng)。

　　去年最受好評的一款互聯(lián)汽車(chē)系統是克萊斯勒的Uconnect，該系統同樣基于QNX的軟件。Uconnect配備了8.4英寸觸摸屏，其圖形顯示不太像是平板電腦，同時(shí)操控非常簡(jiǎn)單。

　　克萊斯勒全球營(yíng)銷(xiāo)負責人喬尼·克里斯滕森(Joni Christensen)表示：“當用戶(hù)看見(jiàn)大屏幕時(shí)，他們會(huì )認為，這提供了觸控操作的機會(huì )?！辈贿^(guò)，這一系統還提供了其他物理按鈕，用于開(kāi)關(guān)坐墊加熱和 空調。此外，語(yǔ)音命令可以開(kāi)啟廣播功能，或是獲取天氣預報。她表示：“這幫助用戶(hù)以他們自己的節奏逐步適應新技術(shù)?！?/p>

　　QNX全球商業(yè)開(kāi)發(fā)主管安德魯·珀利亞克(Andrew Poliak)表示，不同類(lèi)型的控制方式，例如音量旋鈕，適用于不同類(lèi)型的功能。

　　不過(guò)，并非所有汽車(chē)廠(chǎng)商都在推廣觸摸屏，例如奧迪。奧迪互聯(lián)汽車(chē)高級經(jīng)理阿努帕姆·馬爾霍特拉(Anupam Malhotra)表示，與其采用類(lèi)似iPad的單塊大屏幕，多塊觸摸屏可能會(huì )是更好的解決方案。奧迪即將推出下一代互聯(lián)汽車(chē)系統，但該公司并未透露是否 將引入觸摸屏。

　　很明顯，許多汽車(chē)廠(chǎng)商都在借鑒平板電腦的理念。目前還不太確定的是，它們如何與這些平板電腦背后的公司合作。幾乎所有汽車(chē)廠(chǎng)商都堅稱(chēng)，正在與蘋(píng)果和谷歌合作，而這兩家公司正在推廣各自的車(chē)載軟件CarPlay和Android Auto。

　　汽車(chē)內的平板電腦革命正在展開(kāi)。