英飛凌2014汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì )聚焦產(chǎn)業(yè)鏈合力共贏(yíng)

　　2014年11月6日，英飛凌2014汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì )在上海舉行。本屆開(kāi)發(fā)者大會(huì )以“合力共贏(yíng)”為主題，用 “系統方案層級與芯片層級”模式，展示了一個(gè)融合更多優(yōu)質(zhì)商務(wù)支持服務(wù)和系統解決方案的汽車(chē)電子生態(tài)圈。來(lái)自中科院、泛亞技術(shù)中心、聯(lián)合汽車(chē)電子、同濟大學(xué)、天津大學(xué)等科研機構、產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )、英飛凌電子生態(tài)圈中的產(chǎn)業(yè)合作伙伴等700余人參加了會(huì )議。

　　生態(tài)圈聚焦本土產(chǎn)業(yè)升級

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計數據，2013年，中國汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破了2000萬(wàn)輛，連續第五年蟬聯(lián)全球第一。美國汽車(chē)專(zhuān)業(yè)調查公司IHS Automotive預計，今后五年，中國汽車(chē)產(chǎn)量預計將繼續穩步增長(cháng)，可望于2019年突破3000萬(wàn)輛。中國車(chē)市的蓬勃發(fā)展，勢必會(huì )拉動(dòng)國內整車(chē)及汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)。

　　然而，和國際廠(chǎng)商相比，本土整車(chē)和零部件廠(chǎng)商技術(shù)發(fā)展起步時(shí)間較晚，技術(shù)實(shí)力還有待提高，因此，他們必須加快技術(shù)研發(fā)進(jìn)步的步伐，才能進(jìn)一步提升市場(chǎng)競爭力。這一切都需要一個(gè)能鼓勵自主技術(shù)創(chuàng )新與進(jìn)步的生態(tài)環(huán)境的支持。應對本土汽車(chē)廠(chǎng)商日益增長(cháng)的應用需求，英飛凌匯聚本地強大科研機構和一流科技人才的研發(fā)力量，首創(chuàng )了汽車(chē)電子生態(tài)圈，為本土汽車(chē)零部件及整車(chē)企業(yè)和科研機構之間搭建了一個(gè)交流平臺，幫助本土企業(yè)找到志同道合的合作伙伴，促進(jìn)他們之間的項目合作，并提供相應的技術(shù)支持。

　　作為業(yè)界首個(gè)也是唯一一個(gè)汽車(chē)電子領(lǐng)域系統方案層級的 B2B交流平臺，英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈自2010年搭建以來(lái)，始終致力于推動(dòng)本土設計產(chǎn)業(yè)化，并促成了多項前沿技術(shù)研發(fā)項目轉化為汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)能安裝的產(chǎn)品，幫助許多科研機構獲得了知名零部件廠(chǎng)商和車(chē)廠(chǎng)的合作邀請，成功地將產(chǎn)品和品牌推向了市場(chǎng)。此次開(kāi)發(fā)者大會(huì )也邀請了英飛凌的產(chǎn)業(yè)化合作伙伴現身說(shuō)法，分享他們的成功故事。

　　截至目前，生態(tài)圈正孵化286個(gè)產(chǎn)業(yè)化在研項目，直接參與研發(fā)的合作伙伴工程師已超過(guò)1080人。