體驗第二代iVoka云駕駛系統 交互更智能

如今急劇增加的機動(dòng)車(chē)保有量以及很多城市道路規劃的滯后已經(jīng)嚴重影響到了市民的出行，道路施工和各種交通管制也是影響道路通暢的重要因素。在擁堵時(shí)段，可能很多司機朋友都會(huì )想過(guò)走捷徑或繞行路況相對較好的路段，從而避開(kāi)擁堵，但卻由于無(wú)法獲取周邊道路的實(shí)時(shí)路況或者對周邊道路不熟悉，最終選擇繼續在擁堵的道路上走走停停。

第二代iVoka攜“實(shí)時(shí)路況更新”和“捷徑顯示功能”兩大進(jìn)化技術(shù)，充分應用云計算技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)路況資訊的快速更新，提供智能暢行的行車(chē)導航規劃。未來(lái)榮威350和MG5將搭載全新升級的第二代iVoka，從“堵車(chē)不堵心”進(jìn)化為“防堵”利器，通過(guò)及時(shí)的實(shí)時(shí)路況更新，有效避開(kāi)事故路段，從而在城市暢通無(wú)憂(yōu)，能夠平心靜氣地享受大城市行車(chē)生活。

新系統從主界面上就給人帶來(lái)全新的感覺(jué)，左側為羅盤(pán)式分層菜單，很容易熟悉。右側下半部分為車(chē)輛行進(jìn)狀態(tài)并提供了電子指南針，便于在生僻路段隨時(shí)了解車(chē)輛的行進(jìn)方向，上半部分則可以根據需要顯示導航引導信息或音樂(lè )播放信息。屏幕頂端提供了天氣情況、時(shí)鐘等常規信息。

第二代iVoka系統依然提供了個(gè)人中心，方便不同用戶(hù)在登陸后直接獲取個(gè)人喜好的設置以及經(jīng)常使用的地址信息等，是一個(gè)很人性化的設計。在功能規劃上更加清晰，在界面設計上也更加簡(jiǎn)潔、實(shí)用。

正如系統名稱(chēng)所描述的，iVoka系統可以直接通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制，這一功能在10-20萬(wàn)元價(jià)格區間的車(chē)型上還是非常少見(jiàn)的。我在此前曾試用過(guò)第一代iVoka系統，雖然在功能方面已經(jīng)比較前衛，但實(shí)際使用起來(lái)多少感覺(jué)有些不盡如人意之處，其中語(yǔ)音識別率不高就足夠令人頭疼的了。第二代iVoka系統的語(yǔ)音識別能力提升非常明顯，稍帶口音的表達也可以迅速識別，及時(shí)識別稍有差異，也可提供很多罪接近的選項供駕駛者選擇，已經(jīng)非常方便了。

導航系統所提供的地圖可以實(shí)現目前市面上多種地圖軟件所能達到的效果，分類(lèi)查找、3D實(shí)景導航等都很全面。云搜索可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)，也是附帶3G網(wǎng)絡(luò )才可具備的功能。很多經(jīng)常使用導航的車(chē)主們可能都遇到過(guò)這樣的問(wèn)題：想要去某個(gè)地方，但由于種種原因在導航上并不能搜索到這個(gè)地址。云搜索可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )搜索到車(chē)主幾乎能想到的任何地址并將其設定為導航目的地，所帶來(lái)的便利自然不必再多說(shuō)。

第二代iVoka的導航模塊采用最新最全的科技與信息分析處理技術(shù)，通過(guò)200多萬(wàn)輛浮動(dòng)車(chē)，信息24小時(shí)不間斷采集路況，每天有超過(guò)20億次的GPS信息和偶發(fā)交通時(shí)間迭代計算，不論是堵車(chē)、修路還是限行，全新路況第一時(shí)間掌握。

在駕駛者設定目的地后，系統會(huì )根據當前路況規劃出不堵時(shí)最快、擁堵時(shí)最快以及最短路徑供選擇，而且將各種路徑的線(xiàn)路距離以及路況分布情況通過(guò)不同顏色來(lái)顯示不同的路況信息，非常之光。通過(guò)綜合兩地之間的實(shí)際路況，精準計算出實(shí)際行車(chē)中最省時(shí)的路線(xiàn)。

除了能夠全面掌控城市內的路況，第二代iVoka的導航模塊同時(shí)也填補了“城際高速公路路況規避”這一空白點(diǎn)。也許大家還對國慶期間高速上的大規模擁堵情況心有余悸，如果使用了第二代iVoka，車(chē)主可以隨時(shí)查看高速公路上的路況，根據實(shí)時(shí)路況調整路線(xiàn)，選擇最佳路徑，避免“堵車(chē)過(guò)節”的悲劇再度發(fā)生。

在導航地圖界面的下方，提供了全新的用戶(hù)菜單，這也是此次升級導航系統的一大重點(diǎn)。我們來(lái)逐一了解它們帶來(lái)了哪些新鮮、實(shí)用的功能。

路況播報：導航系統能夠隨時(shí)根據駕駛者的需要語(yǔ)音播報前方路況；

路況查詢(xún)：提前反饋前方路況。通過(guò)全國200多萬(wàn)輛的采集浮動(dòng)車(chē)、地感線(xiàn)圈、實(shí)時(shí)監測數據，輔助24小時(shí)不間斷人工路況采集，每天收集超過(guò)20億GPS信息，及時(shí)反饋最新情況給駕駛者，讓行車(chē)從容不迫。

路況看板：在行車(chē)過(guò)程中，若能夠通過(guò)提前預覽和提醒的方式，提前掌控前方路況的交通看板信息，將使駕駛者能夠提前規避交通擁堵，方便對現有出行方案做出及時(shí)、準確的調整。

路況提醒：借助實(shí)時(shí)數據更新，在行車(chē)航線(xiàn)前方出現擁堵后，通過(guò)語(yǔ)音播報的方式，自動(dòng)提醒駕駛者前方路段以及周?chē)穆窙r信息，同時(shí)還可以幫助駕駛者制定解決方案。系統還可以結合最新路況信息，自動(dòng)查找最新省時(shí)路線(xiàn)，并通過(guò)圖示和語(yǔ)音描述新舊路線(xiàn)的不同之處，從而與駕駛者共同做出最佳行車(chē)路線(xiàn)。

值得一提的是，第二代iVoka的導航模塊還詳細收錄了城市中許多不為人知的小路捷徑。憑借精準的數字地圖定位，系統能夠指出一般地圖上找不到的捷徑，即使是完全的新手，也能像老司機一樣“熟門(mén)熟路”，“近”化路途。

在導航過(guò)程中，系統結合駕駛者的行車(chē)習慣、當前最新路況信息等條件，對車(chē)輛預定的行駛航線(xiàn)時(shí)間進(jìn)行綜合考慮，科學(xué)計算出最接近實(shí)際情況的使用時(shí)間，并且自動(dòng)語(yǔ)音播報。在實(shí)際體驗中，我們針對郊區和城市道路進(jìn)行了實(shí)地導航，所提供的預計行駛時(shí)間與實(shí)際耗時(shí)還是非常接近的。

除了在導航方面的升級，第二代iVoka在娛樂(lè )系統方面也有了不少進(jìn)步。新的平臺在硬件方面的配置更高，系統運行起來(lái)也更加流暢。

駕駛著(zhù)搭載了第二代iVoka的榮威350和MG5，無(wú)論在任何城市，都能夠輕松掌控全程?！?STRONG>路況交通看板預覽、動(dòng)態(tài)省時(shí)路徑規劃、到達時(shí)間精準計算、前方擁堵路況主動(dòng)播報、城際高速公路路況規避”五大智能駕駛導航創(chuàng )新，再加上系統原先就具備的“語(yǔ)音控制功能”、“定制化娛樂(lè )服務(wù)”、“Around me”等行車(chē)網(wǎng)絡(luò )娛樂(lè )功能，第二代iVoka迎合了新生代消費者對時(shí)尚、數字、 便利的需求，真正實(shí)現了智能行車(chē)。這樣的系統能夠幫助我們從擁堵的道路中節省出不少時(shí)間，做更多值得去做的事情。