新型陶瓷電容改善電動(dòng)車(chē)能效

英國國家物理實(shí)驗室的科學(xué)家們研制出了一種新型的無(wú)鉛耐高溫的陶瓷電容，可以明顯改善混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)的能效和可靠性。

混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)對于能量轉換效能和電池管理系統的依賴(lài)性非常之大，此外汽車(chē)車(chē)用動(dòng)力電器在全球大約有610億美元的市場(chǎng)規模。擺在眾多汽車(chē)廠(chǎng)商和研發(fā)機構面前的難題是車(chē)用動(dòng)力電器受制于元器件的工作特性而在溫度控制上需要非常謹慎，尤其是在電容這樣的儲能關(guān)鍵部件，一般都要附加額外的冷卻系統才可以保證長(cháng)時(shí)間系統的穩定運轉。附加的冷卻系統一方面給本已十分笨重的電池組增重，同時(shí)又降低能源利用效率和系統可靠性。

英國技術(shù)戰略委員會(huì )的一個(gè)低碳車(chē)輛的基金為該項目注資，希望能夠通過(guò)設計制造高能量密度陶瓷電容，以達到在200℃以上也能持續穩定工作的動(dòng)力系統，這項目被稱(chēng)為HITECA（HIgh TEmperature CApacitor）。當前電動(dòng)車(chē)上所采用的電容都只能在150℃以下穩定工作。

這種新型材料將會(huì )減少電動(dòng)車(chē)對散熱系統的依賴(lài)以及降低自重。而高電容率也能夠幫助減小元器件的體積，降低內耗、改善電動(dòng)車(chē)的整體性能。反觀(guān)其他材料制成的電容，例如鈦酸鋇電容，工作電壓下的電量損失可達85%。HITECA的這廂技術(shù)不僅能夠在汽車(chē)工業(yè)應用，同樣可以在航天、電力、油氣田等領(lǐng)域。

“工業(yè)級電子產(chǎn)品就應當在極端操作環(huán)境下保持性能。HITECA電容器就在設計上能夠比普通電容器更能承受高溫環(huán)境，能夠有效幫助電器系統更強韌，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域突破技術(shù)壁壘?！庇鴩椅锢韺?shí)驗室的項目負責人Tatiana Correia如是說(shuō)。