節能省油 奇瑞展出1.2T+CVT變速器技術(shù)

在近日的廣州車(chē)展上，奇瑞展出了一臺1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和一臺CVT無(wú)級變速器，下面我們就來(lái)具體看看它們在技術(shù)上的表現。

這臺1.2T發(fā)動(dòng)機是奇瑞基于當今節能減排的大趨勢所打造的高效動(dòng)力系統，其最大功率133Ps(97kW)/5000rpm，最大扭矩212N·m/1750rpm，這樣的參數表現幾乎可以與大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機（131Ps，220N·m）相媲美。

該發(fā)動(dòng)機裝備了當今主流的進(jìn)、排氣門(mén)可變氣門(mén)正時(shí)系統以及缸內直噴技術(shù)。為了降低三缸發(fā)動(dòng)機在運轉平穩性方面的不足，其還應用了平衡軸技術(shù)。此外，可變排量機油泵的使用也會(huì )提升發(fā)動(dòng)機的整體效率，在排放方面，該發(fā)動(dòng)機達到了歐5的標準。

在現場(chǎng)，我們還看到奇瑞展出了一臺目前應用在艾瑞澤7、瑞虎等車(chē)型上的CVT變速器（上圖）。根據現場(chǎng)的資料顯示，該變速器是奇瑞自主研發(fā)的，最大變速比為5.4:1，可承受的最大扭矩為190N·m，干重（不含油液的重量）為78公斤。通過(guò)這幾個(gè)參數也可以看到，該變速器主要用于匹配小排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機。

總結:

目前這臺1.2T發(fā)動(dòng)機還處在測試階段，具體量產(chǎn)時(shí)間還不確定。它將很可能應用在艾瑞澤7等車(chē)型上，未來(lái)奇瑞通過(guò)這種小排量增壓發(fā)動(dòng)機可以進(jìn)一步降低車(chē)輛的油耗，同時(shí)，現有的CVT變速器也能滿(mǎn)足一部分消費者對自動(dòng)擋車(chē)輛的使用需求。