最有必要標配的10項汽車(chē)科技

如今隨著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續發(fā)展，車(chē)內的配置也變得越來(lái)越先進(jìn)，然而，絕大部分的新科技只是停留在“可選”階段，而無(wú)法實(shí)現標配。我們若想體驗新科技則必須額外花錢(qián)，數目可能還不小。外媒howstuffworks近期評選出了10項最值得標配的汽車(chē)科技。

1、加熱方向盤(pán)

加熱方向盤(pán)并不是最新的技術(shù)，實(shí)際上，我們多年前在一些豪華車(chē)中已經(jīng)能看到它的身影。如今在日產(chǎn)Maxima（北美版天籟）中它已成為選配項目。一些人認為方向盤(pán)加熱功能是雞肋，因為他們不怕冷。持有這樣觀(guān)點(diǎn)的人或許是生活在天氣較為暖和的城市，或是體質(zhì)非常強。但是對于那些寒冷地區的司機來(lái)說(shuō)，冬天的方向盤(pán)簡(jiǎn)直無(wú)法觸碰。汽車(chē)原本就是用來(lái)為人們提供舒適、便利的工具。有誰(shuí)希望在下班疲憊不堪或外出郊游時(shí)進(jìn)入車(chē)內摸到的第一樣物品是冷冰冰的呢。

2、旅途導游麥克風(fēng)

當我們外出旅游時(shí)，旅行社配備的導游會(huì )站在大巴最前方為大家介紹景點(diǎn)的歷史背景、文化底蘊。望著(zhù)車(chē)外的景色同時(shí)能夠了解當地的風(fēng)俗是一件非常愜意的事。當自己駕車(chē)時(shí)，作為司機的你是否也有種向乘客講述風(fēng)土人情的沖動(dòng)？

2014款豐田漢蘭達上配備了一項名為Driver Easy Speak的系統，該裝置可以通過(guò)車(chē)上的麥克風(fēng)將駕駛員的聲音在駕駛室尾部的音箱中播放出來(lái)。雖說(shuō)當車(chē)窗關(guān)閉時(shí)，車(chē)內狹小的空間根本無(wú)需麥克風(fēng)來(lái)傳達聲音，但有些時(shí)候人們會(huì )打開(kāi)車(chē)窗，感受微風(fēng)拂面。此時(shí)的風(fēng)噪將會(huì )增大，麥克風(fēng)會(huì )讓我們更輕松地聽(tīng)見(jiàn)司機的話(huà)。

3、集成式平板觸控系統

有兩個(gè)理由讓我們希望將該類(lèi)集成到車(chē)內作為標配。首先，作為乘客時(shí)，利用iPad這類(lèi)平板電腦可以完成很多的事，包括工作上的、娛樂(lè )上的。其次，在家庭出行時(shí)可以讓兒童自由選擇喜愛(ài)的節目或游戲。

賓利和法拉利就在部分車(chē)型中的前排座椅后方集成了iPad作為娛樂(lè )信息系統的設備。

4、全景攝像頭

如今許多車(chē)上都配備了后視攝像頭，防止司機因后視鏡盲點(diǎn)而撞到或碾壓后方行人，尤其是兒童。但有時(shí)候后視攝像頭還不夠，例如平行停車(chē)時(shí)你需要觀(guān)察是否與左右車(chē)輛或障礙物發(fā)生了接觸或刮蹭。此時(shí)你需要的是全景攝像頭。

5、空調座椅

在炎熱的夏天，你會(huì )發(fā)現車(chē)內開(kāi)著(zhù)冷空調，身體前半部分很涼爽，但是背部和臀部依然濕漉漉，非常難受。針對這種情況，設計師開(kāi)發(fā)出了空調座椅這項配置，利用座椅上的小孔向背上或臀部吹風(fēng)，為司機全面降溫。

6、將汽車(chē)作為WiFi熱點(diǎn)

不久的將來(lái)，汽車(chē)將不僅僅是交通工具，它還將是移動(dòng)設備。當我們在收發(fā)郵件或觀(guān)看車(chē)內電影時(shí)，它已經(jīng)將我們送達目的地。汽車(chē)將會(huì )實(shí)現互聯(lián)通信，也就是所謂的V2V。汽車(chē)中的多項功能未來(lái)都將基于云服務(wù)器運作，包括導航、音樂(lè )、社交等等。

寶馬Connected Drive就是一個(gè)將汽車(chē)變?yōu)閃ifi熱點(diǎn)的例子。其集成了多種資訊和駕駛輔助功能，包括交通信息、緊急呼叫功能、車(chē)輛查詢(xún)及辦公服務(wù)、旅行及休閑時(shí)間規劃功能、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與駕駛者輔助系統等。

7、碳纖維

碳纖維是一種即輕質(zhì)又具有高強度的材料，它可以很容易地被塑造成各種形狀，給予設計師很大的發(fā)揮空間。當碳纖維用于汽車(chē)上時(shí)，不僅能提高汽車(chē)燃油經(jīng)濟性，同樣還能提升安全性。但它非常昂貴。

我們目前已經(jīng)能數出多款采用碳纖維的車(chē)型，包括最新的寶馬i3、雷克薩斯RC F等等。但隨著(zhù)技術(shù)的成熟，我們希望有朝一日碳纖維能夠更廣泛地應用于大眾化的汽車(chē)上。

8、青少年駕車(chē)行為監管技術(shù)

眾所周知，青少年因為操作水平不佳和心智不成熟等原因發(fā)生事故的概率非常高。福特MyKey系統能夠限制汽車(chē)的最高時(shí)速、音響的最大音量、鎖定手機信號，并規定司機必須在佩戴安全帶的前提下才能啟動(dòng)廣播系統。甚至家長(cháng)能夠通過(guò)一個(gè)專(zhuān)用app，當青少年車(chē)速超過(guò)他們制定的速度后向其發(fā)送警告通知。

這樣的配置理應在每輛車(chē)中配備，它將能夠大幅降低青少年駕車(chē)事故率。

9、乘客信息屏

司機在專(zhuān)心致志駕車(chē)時(shí)，最討厭乘客問(wèn)的一句話(huà)就是“我們到了嗎？”到了自然就到了，沒(méi)到問(wèn)了也白問(wèn)，這是一句毫無(wú)意義的問(wèn)話(huà)。法拉利FF中，乘客的前方配置了一塊信息屏，所有這些“到?jīng)]到”的問(wèn)題乘客均可以“自問(wèn)自答”。信息屏上會(huì )顯示當前車(chē)速、平均車(chē)速、最高車(chē)速、當前轉速、當前檔位、行駛時(shí)間以及行駛距離。乘客甚至可以自?shī)首詷?lè )地編出一道應用題：“我們家離奶奶家路程180公里，而平均車(chē)速為90公里，那從自己家抵達奶奶家需要多久？”

這樣一來(lái)，司機完全不需要再回答乘客此類(lèi)“無(wú)腦”的問(wèn)題，當然有些人只是喜歡用這類(lèi)問(wèn)題打開(kāi)話(huà)題而已。

10、外后視鏡攝像頭

在靠右駕駛的國家，道路的中間是機動(dòng)車(chē)道，右邊一般還有一條非機動(dòng)車(chē)道。然而由于右邊外后視鏡視野盲區的關(guān)系，司機在駕車(chē)小轉彎時(shí)或許會(huì )忽略非機動(dòng)車(chē)而發(fā)生碰撞事故。

2014款雅閣混動(dòng)版的右外后視鏡下方安裝了一個(gè)攝像頭，它能夠將收集到的影響顯示在中控顯示屏上，這樣司機在小轉彎時(shí)就不用擔心看不到非機動(dòng)車(chē)而戰戰兢兢了。這項技術(shù)對于十字路口碰撞事故具有良好的抑制作用。目前該配置估計只能在頂配車(chē)型上看到，如果未來(lái)能夠成為汽車(chē)標配，其帶來(lái)的積極影響不言而喻。