讀碼器在汽車(chē)產(chǎn)品追蹤和零部件信息追蹤中的應

　　– 可直接連接PROFINET

　　– 以太網(wǎng)，RS232，可編程數字輸入/輸出接口

　　– PROFIBUS DP

　　– 在同一個(gè)通訊模塊上可以同時(shí)連接MV420, MV440及RFID讀取器

　　■ 自動(dòng)觸發(fā)

　　– 可無(wú)需外部觸發(fā)自動(dòng)記錄圖像

　　■ 基于網(wǎng)頁(yè)的用戶(hù)界面

　　– 可通過(guò)安裝有IE程序及JAVA插件的可編程設備及電腦方便的調試及運行

　　– 豐富的控制及監控功能

　　– 可在SIMATIC WinCC flexible/WinCC上定制用戶(hù)界面

　　– 靈活的診斷及記錄功能

與自動(dòng)化系統及IT系統的無(wú)縫連接

　　用戶(hù)簡(jiǎn)介

　　寶馬公司在巴伐利亞Landshut的鑄造廠(chǎng)大約3300名員工，工廠(chǎng)根據技術(shù)要求和生產(chǎn)量的不同，使用五種不同的鑄造方法，砂型鑄造，低壓鑄造，冷重力鑄造，拉模鑄造，以及消失模鑄造。 每年消耗38000噸鋁和鎂來(lái)生產(chǎn)大約150萬(wàn)的輕金屬件，用來(lái)制造寶馬發(fā)動(dòng)機中的曲柄軸箱和氣缸蓋—從摩托車(chē)中的兩缸到十二缸。鑄造廠(chǎng)也會(huì )對鑄件進(jìn)行粗加工，它所生產(chǎn)的產(chǎn)品供給寶馬集團各地的發(fā)動(dòng)機組裝廠(chǎng)，比如慕尼黑，斯太爾和Hams Hall。在那完成發(fā)動(dòng)機最終的工藝和組裝。

　　解決方案

　　在Landshut的寶馬集團在早期是采用在8*8mm的區域里敲擊16x16點(diǎn)的二維矩陣碼，現如今采取激光來(lái)實(shí)現打碼。然后再用一個(gè)照相系統來(lái)自動(dòng)讀取這個(gè)碼。發(fā)動(dòng)機的內部編號，生產(chǎn)日期和鑄造地點(diǎn)存儲在二維矩陣碼中。這些信息僅用于工廠(chǎng)內鑄件的識別。用于進(jìn)一步的生產(chǎn)控制和追蹤的實(shí)際生產(chǎn)和質(zhì)量數據被采集和保存在中央計算機中。 除非DMC在某一個(gè)環(huán)節中被更新或替代，否則它會(huì )持續在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮作用。

　　BMW使用西門(mén)子的內置圖像處理功能的智能照相系統SIMATIC MV440讀碼器作為V8發(fā)動(dòng)機的曲柄軸箱和氣缸蓋的粗加工中的照相系統。這種系統尤其適合工業(yè)環(huán)境中的解碼。傳感器頭部安裝了一個(gè)防護等級為IP65級的鋁型材外殼，采用解析度640 × 480或1024 x 768像素的CCD芯片。固定安裝的不同焦距的定焦鏡頭可以在不同物距捕捉任意大小的圖像。在粗加工環(huán)節中，鑄件被去毛刺，打磨，鑄件標簽被卡銑或者被鋸斷前，MV440通過(guò)DMC識別出鑄件的信