跨界大比拼理想L9、特斯拉Model Y和蔚來(lái)ET7,誰(shuí)更能打?
醞釀這個(gè)對比也有一段時(shí)間了。雖然L9和model Y是suv,而ET7是轎車(chē),不算是一類(lèi)車(chē)。但我還是想把他們捏到一起去比較,一來(lái)價(jià)格相近,二來(lái)它是目前蔚來(lái)的最新車(chē)型,我又深度試駕體驗過(guò)。但L9沒(méi)有發(fā)布?格也?好去比,畢竟價(jià)格決定性?xún)r(jià)比?不高關(guān)鍵因素。今天L9正式公布價(jià)格:45.98W。ET7售價(jià)間是45.8W-53.6W,model Y的售?區間31.69W-41.79W。從價(jià)格上來(lái)說(shuō),model Y好像要低?個(gè)檔次。拿國產(chǎn)的?價(jià)車(chē)對比特斯拉的?價(jià)車(chē),好像有點(diǎn)不公平。但model Y作為電動(dòng)?市場(chǎng)上標桿級別的?型,把它拿出來(lái)對比一?又顯得不夠全面。姑且放到一起吧,我們用model Y頂配做標的,畢竟?格也來(lái)到了40W間。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202206/435665.htm1、品牌對比
從品牌認知度上來(lái)說(shuō),特斯拉無(wú)疑是首屈一指的。新能源市場(chǎng)的龍頭大哥,另外又是外來(lái)的和尚,更好念經(jīng)。很多人買(mǎi)特斯拉并不是因為它配置有多高,顏值有多帥,就是因為它是一輛特斯拉,一輛被大?耳熟詳的品牌。
再看理想和蔚來(lái),這兩個(gè)品牌從?開(kāi)始就從30多萬(wàn)價(jià)位切入市場(chǎng),打國產(chǎn)?端汽?。如今更是往上發(fā)?,往40-60W間進(jìn)軍。曾何時(shí),買(mǎi)理想和蔚來(lái)的車(chē)被認為腦子進(jìn)水,?工業(yè)垃圾。但隨著(zhù)這兩年銷(xiāo)售的持續火爆,以及車(chē)主良好車(chē)反饋,這兩個(gè)品已經(jīng)逐漸被?眾所接受,別是收到高收入中產(chǎn)的認可。一些購車(chē)?算超萬(wàn)的客戶(hù)都陸續開(kāi)始關(guān)注這兩個(gè)國產(chǎn)電車(chē)品。所?說(shuō),理想和蔚來(lái)在品牌方,和斯拉差距已經(jīng)越?越小。
2、產(chǎn)品?件配置的比拼(誰(shuí)更能堆料)
從產(chǎn)品硬件置這?塊來(lái)說(shuō),這?款車(chē)誰(shuí)更能堆料?毫無(wú)疑問(wèn),國產(chǎn)的理想L9和和蔚來(lái)ET7要高出model Y很?一節。L9和ET7都加了目市場(chǎng)上最先進(jìn)的激雷達,而modelmodel Y仍然在堅持自己全視覺(jué)識別,雖然斯拉輔助駕駛技術(shù)首屈?指,但僅靠?覺(jué)我?人認為是遠遠不夠,因為在國,各種復雜路況,以及可能出的光?干擾,都可會(huì )導致系統誤判,而這種誤判是關(guān)乎完全的,致命??栅N方面,毫無(wú)疑問(wèn)車(chē)長(cháng)5米2的L9最突出,ET7次之,model Y底。
適性置方,model Y和L9、ET7相比那簡(jiǎn)直就是兩?字:?陋?、O吸門(mén),HUD,座椅配置(通風(fēng)、按摩),5G網(wǎng)絡(luò ),語(yǔ)音識別,音響系?,燈系統,后排空調系?,香氛系統…等等。L9?更勝?籌,甚至還為奶爸們準備?眾多育兒必需品:可冷凍可加熱冰箱,腿托,小桌板,二車(chē)頂可翻折?屏幕,以及?套為奶爸們備的?載游戲投屏?統。L9和ET7可以稱(chēng)得上豪華兩個(gè)字,而modelel Y只能算一輛性能車(chē),和舒豪華毫不沾?。
3.軟件方面。
我體驗過(guò)ET7和model Y的車(chē)機系統,而L9目前還沒(méi)有親自上手體驗,但因為自己是理想one車(chē)主,對理想的車(chē)機還是很有信心的。因為model Y是一款面向全球的產(chǎn)品,本土?制化方面顯然沒(méi)有理想和蔚來(lái)更接地氣。很多如導航、語(yǔ)音識別等別常的功方面,都遠遠落后?理想和蔚來(lái)。
在軟件方不得?提到輔助駕?。
在這一塊特斯拉確實(shí)是目前市場(chǎng)上的NO.1。這一點(diǎn)應該沒(méi)有人會(huì )去質(zhì)疑。但就目前實(shí)際使用方面來(lái)說(shuō),特斯拉的最強系統FSD也無(wú)法在國內使用,至于真正的自動(dòng)駕駛更是遙遙無(wú)期。那么特斯拉在這一塊的優(yōu)勢真正能在日常駕駛?體現出多少呢?理想和蔚來(lái)的輔駕駛雖然相比來(lái)說(shuō)?一些,但L2級別已經(jīng)相?穩了。L2級別輔駕駛才是目真正讓車(chē)主感受到并實(shí)?在在可以每天去用功能。我們花錢(qián)去?一樣?西,?個(gè)技術(shù),不只看它是不天下第一,更要看你能不享受到這個(gè)天下第?給你帶來(lái)的?惠。更靠譜更實(shí)在L2輔助駕?才是性?xún)r(jià)比之王。
4.服務(wù)對比
這一點(diǎn)?家應該都有耳聞。蔚來(lái)和理想服務(wù)到了?主的廣泛好?。特別是蔚來(lái),甚至給人?種服務(wù)過(guò)度感覺(jué),讓人正體驗到什么是客戶(hù)就是上帝。觀(guān)特斯拉,基本上沒(méi)有什么服務(wù)可言。大眾心目中,特斯拉一直我很牛,我想怎樣就怎樣,你拿我沒(méi)辦法的覺(jué)。
5.這三款車(chē)分別適合什么人群?
理想L9:定位家庭用車(chē),升級版的奶爸plus版,基本上滿(mǎn)足了家庭用車(chē)的所有需求,空間,動(dòng)力,配置,娛樂(lè ),讓你挑不出什么毛病。如果你打算買(mǎi)一輛家庭主用車(chē),可以擔負多功能用的重擔,偶爾還要?個(gè)長(cháng),不想要續航的焦慮,那L9是?二之。
ET7:適合做家里第二輛車(chē),可家用可商務(wù),外觀(guān)?氣,置豪華,在目前國產(chǎn)新能?豪華?車(chē)市場(chǎng)屬于桿之作。如你幾乎沒(méi)有長(cháng)途需求,或家里有可以?長(cháng)途車(chē),?算又足夠,?一輛宜家宜的ET7挺靠譜。
model Y:說(shuō)實(shí)在,在40W這個(gè)區,無(wú)論從空,配置,服務(wù)各方,我找不到?它的理由。
6.作為理想one車(chē)主,如果?選一會(huì )選誰(shuí)?
如果這?款讓選(如果我有那么?錢(qián))我肯定還會(huì )選理想L9。在使用理想one的這兩年多時(shí)間里,良好使用體驗讓對理想汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)生了比較強的信任感。這種信任感是日復?日中,一點(diǎn)?滴中積累起來(lái)的,讓我不知不覺(jué)?變成?理想粉。
沒(méi)選ET7不因為它不好,而且?習慣?SUV那種?空間游刃有余,已經(jīng)回?去轎?的那種坐姿?。等有錢(qián)?,把婆的秦plus換成ET7,是?不錯選擇!
全篇我基本上都在說(shuō)model Y不值得買(mǎi),?是我對它有見(jiàn),主要是另外兩?對手顯強?它,而且是遠遠強?它。?然有?格因?在里,這?點(diǎn)它稍微吃虧。
當然以上只是我?家之言。每?人都有自己心中的愛(ài),沒(méi)有哪?款車(chē)適合有人,車(chē)子熱賣(mài)都有自己熱賣(mài)的道理,歡迎大?評論拍磚。
今天理想L9發(fā)布的日子。給?家結?帶來(lái)?組高?大圖。
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