TOYOTA合作英偉達 撼動(dòng)全球車(chē)市！歐系可能沒(méi)生存空間

汽車(chē)業(yè)的重磅消息，英偉達執行長(cháng)黃仁勛昨日在國際消費電子大展（CES）宣布英偉達將與全球最大汽車(chē)制造商TOYOTA合作，開(kāi)發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)，TOYOTA也將采用英偉達旗下自駕車(chē)平臺Drive AGX Orin平臺，使用英偉達芯片與操作系統。財經(jīng)作家游庭皓在臉書(shū)粉專(zhuān)發(fā)文分析全球車(chē)市現況，如今已經(jīng)沒(méi)有歐系車(chē)的生存空間。

黃仁勛昨日在CES演講中提到，TOYOTA將采用英偉達汽車(chē)芯片，合作開(kāi)發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)。TOYOTA在搭配英偉達車(chē)用芯片、操作系統，與新一代車(chē)輛及機器人通用處理器Thor下，效能將提升20倍。

根據工商時(shí)報報導，黃仁勛透露，新一代車(chē)用計算機芯片Thor，性能較上一代Orin提升20倍，能接收并處理多組高分辨率攝影機、雷達和LiDAR（光達）數據，并通過(guò)Transformer模型預測行駛路徑，實(shí)現更精準的自動(dòng)駕駛功能。

游庭皓表示，英偉達與豐田連手推出自駕車(chē)，加上特斯拉與比亞迪原有市占下，全球車(chē)市已經(jīng)沒(méi)有歐系車(chē)的生存空間。

游庭皓分析歐系車(chē)慘況，舉例如奔馳EQE電動(dòng)車(chē)在中國大陸銷(xiāo)售慘不忍睹，每個(gè)月僅有個(gè)位數銷(xiāo)售，導致過(guò)去半年股價(jià)下跌兩成。

目前在全球市場(chǎng)上，特斯拉以18.5%的市占率領(lǐng)先，比亞迪緊隨其后，以17.5%的市占率縮小雙方差距。特斯拉和比亞迪的成功在于專(zhuān)注純電動(dòng)車(chē)的業(yè)務(wù)模式，反觀(guān)傳統車(chē)企同時(shí)生產(chǎn)燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)，難以同時(shí)在技術(shù)和市場(chǎng)推廣，導致在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域表現遜色。