碳化硅6吋基板供過(guò)于求 價(jià)格崩盤(pán)

碳化硅（SiC）6吋基板新產(chǎn)能大量開(kāi)出，嚴重供過(guò)于求，報價(jià)幾乎季季跳水，2024年年中每片低于500美元（約中國大陸制造成本價(jià)），第四季價(jià)格已有喊到450、400美元（9月400～600美元），甚至更低。

產(chǎn)業(yè)人士指出，價(jià)格崩盤(pán)已讓絕大多數業(yè)者陷入賠錢(qián)銷(xiāo)售，而買(mǎi)家不敢輕易出手撿便宜，因為買(mǎi)方預期SiC價(jià)格還會(huì )再下降。

而明日之星的8吋SiC基板，雖未到真正量產(chǎn)，但2024年報價(jià)已快速下滑，尤其是中國大陸價(jià)格直落，彷佛坐上溜滑梯，下修速度甚快。

業(yè)者分析，8吋SiC基板并沒(méi)有標準價(jià)格，供應鏈端仍屬于試產(chǎn)階段，供給量十分有限。但價(jià)格已開(kāi)始走跌，2023年底中國大陸業(yè)界的平均報價(jià)每片約3,000～4,000美元，2024年第二季僅剩2,000美元，在半年之間，最高下修幅度約50％。

目前市場(chǎng)報價(jià)壓低至1,500美元（9月約1,200～1,800美元），2024年前三季下跌幅度約6成以上。供應鏈預估，2025年第一季8吋SiC，每片恐探至1,000美元。

全球8吋SiC量產(chǎn)進(jìn)度，仍以美國龍頭廠(chǎng)Wolfspeed馬首是瞻，產(chǎn)能利用率約25％。Wolfspeed因財報數字不佳，股價(jià)從年初迄今大跌逾六成，與電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求放緩有關(guān)。

根據外電報導，Wolfspeed將獲得7.5億美元的「芯片法案」補貼，及由阿波羅全球管理（Apollo Global Management Inc.）等私募財團領(lǐng)導的7.5億美元融資，以支持該公司長(cháng)期發(fā)展。

市場(chǎng)法人分析，上游材料下跌，理應有利于下游應用普及，但買(mǎi)方怕接刀，SiC報價(jià)混亂，以致于價(jià)格持續向下，買(mǎi)方擔心「先買(mǎi)先吃虧」，因而拉長(cháng)觀(guān)望，等待價(jià)格加速筑底。

法人認為，SiC市場(chǎng)仍在整合組件廠(chǎng)（IDM）大廠(chǎng)掌握中，受惠原料價(jià)格大跌，組件成本大降，應有利推及終端應用的普及，將不只限于電動(dòng)車(chē)或太陽(yáng)能模塊領(lǐng)域。

SiC市場(chǎng)在2023年規模約2.7億美元，預計2029年將增至10.4億美元，年復合成長(cháng)率（CAGR）為25％，長(cháng)期展望看好。