基于A(yíng)VL FIRE的電機熱管理仿真分析介紹

隨著(zhù)新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，驅動(dòng)電機的集成度及功率密度要求越來(lái)越高。電機在運行時(shí)會(huì )產(chǎn)生電損耗、銅損耗等損耗并以熱量的形式釋放，若產(chǎn)生較高的熱負荷會(huì )直接影響電機性能、電機壽命及電機工作的可靠性。通過(guò)合理的冷卻結構的設計和優(yōu)化，可以保證電機工作的高效性和可靠性。

基于AVL FIRE先進(jìn)的電磁模塊和多材料在線(xiàn)熱固耦合模型（Multi-MaterialModule），可以對電機工作過(guò)程中的電磁力，電機扭矩以及產(chǎn)生的熱量和熱量分布進(jìn)行準確預測，并可以考慮電機內部不同材料間的實(shí)時(shí)傳熱（比如固體和流體間的對流換熱、固體材料間的熱傳導），可以得到電機內部各個(gè)位置處準確的溫度場(chǎng)分布，從而可以對電機的熱負荷進(jìn)行分析。

本文介紹了AVL FIRE在電機熱管理仿真分析中的應用，具體內容請見(jiàn)下文：