安森美的主驅逆變器碳化硅功率模塊被現代汽車(chē)選中用于高性能電動(dòng)汽車(chē)

2023年1月5日 —領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅（SiC）功率模塊已被起亞（Kia Corporation）選中用于EV6 GT車(chē)型。這款電動(dòng)汽車(chē)（EV）從零速加速到60英里/小時(shí)只需3.4秒，最高時(shí)速達161英里/小時(shí)。在該高性能電動(dòng)汽車(chē)的主驅逆變器中，EliteSiC功率模塊實(shí)現了從電池的直流800V到后軸交流驅動(dòng)的高效電源轉換。安森美會(huì )繼續與現代起亞汽車(chē)集團（Hyundai Motor Company and Kia Corporation，簡(jiǎn)稱(chēng)HMC/KIA）合作，將EliteSiC技術(shù)用于其即將推出的基于電動(dòng)化全球模塊型平臺（E-GMP）的高性能電動(dòng)汽車(chē)。 

安森美的高功率密度SiC功率模塊采用了最創(chuàng )新的封裝技術(shù)，以最大限度地減少寄生效應和熱阻，并利用創(chuàng )新的互連技術(shù)提供強大的封裝可靠性，從而減少與DC-AC轉換有關(guān)的功率損耗，同時(shí)減小了主驅逆變器的尺寸和重量，提高了性能，并使電動(dòng)汽車(chē)的續航里程增加了5%。

安森美在汽車(chē)應用高密度電源方案方面具備幾十年的卓越封裝技術(shù)經(jīng)驗，其差異化的功率模塊技術(shù)實(shí)現領(lǐng)先行業(yè)的電源主驅方案。卓越的封裝技術(shù)以及從SiC的平面到溝槽單元結構的演進(jìn)路徑，使安森美能夠為行業(yè)領(lǐng)導者現代起亞汽車(chē)集團提供高度穩定可靠的方案。

安森美執行副總裁兼電源方案部總經(jīng)理Simon Keeton說(shuō)：“我們與現代起亞汽車(chē)集團的合作植根于安森美EliteSiC技術(shù)的卓越性能。同樣重要的是，安森美迅速成長(cháng)的垂直整合的SiC供應鏈，使我們能夠規劃必要的規模，以支持電動(dòng)汽車(chē)的大批量生產(chǎn)?！?/p>