高通公司總裁兼CEO安蒙分享科技的未來(lái)

智能手機發(fā)展

問(wèn)：如今智能手機行業(yè)面臨挑戰，智能手機幾乎人手一部，經(jīng)濟發(fā)展相較此前不確定性更高，您認為明年哪些因素會(huì )促使人們購買(mǎi)新手機？

安蒙：首先，我認為智能手機是人們最形影不離的終端，并已成為數字生活不可分割的一部分。無(wú)論經(jīng)濟發(fā)展如何，手機功能和性能的提升從未停止。我們已經(jīng)看到了疫情期間使用智能手機保持生產(chǎn)力的用例，人們希望擁有更好的屏幕、更好的攝影功能和更快的速度。我們預計這一趨勢將會(huì )延續，受宏觀(guān)經(jīng)濟形勢影響，目前手機市場(chǎng)規模收縮，但是與新設計、新型號和新功能相關(guān)的研發(fā)活動(dòng)并沒(méi)有放緩。手機是最大的消費電子行業(yè)。無(wú)論如何，行業(yè)會(huì )繼續發(fā)展下去。

問(wèn)：明年以及未來(lái)幾年，我們的智能手機能夠實(shí)現哪些現在的手機無(wú)法做到的事情？

安蒙：有一項看不見(jiàn)的技術(shù)正越來(lái)越多地應用于智能手機，那就是AI。在驍龍峰會(huì )上我們有多項全新發(fā)布，特別是第二代驍龍8移動(dòng)平臺，它最大的提升之一就是AI功能?，F在的AI已經(jīng)運用于許多不同用例和體驗。如今，用戶(hù)在智能手機上進(jìn)行的各類(lèi)操作，即使是連接至互聯(lián)網(wǎng)這樣的基本功能，都有AI賦能的5G連接能根據用戶(hù)的任務(wù)和所在位置，以此確保用戶(hù)享有最佳的聯(lián)網(wǎng)連接。在影像方面，智能攝像頭從用戶(hù)拍攝的照片學(xué)習，持續改善攝影水平，在這方面我們已經(jīng)看到很好的應用，如低光攝影。AI的應用遠不止于此，我們曾經(jīng)預測的功能開(kāi)始變成現實(shí)。隨著(zhù)速率更高、時(shí)延更低的千兆社會(huì )逐步建設起來(lái)，我們開(kāi)始看到更多新用例，游戲體驗持續演進(jìn)，主流游戲進(jìn)入移動(dòng)終端。從游戲開(kāi)發(fā)者角度來(lái)看，很容易發(fā)現與主機游戲相比，移動(dòng)游戲的潛在市場(chǎng)更為可觀(guān)。尤其是在人們需要隨時(shí)隨地辦公的當下，一些生產(chǎn)力功能對于用戶(hù)而言更加重要?？傊?，手機正在變得更強大，正在成為更好的計算機。此外，智能手機和PC的全面融合正在加強。

問(wèn)：面對來(lái)自其它移動(dòng)通信芯片廠(chǎng)商以及自研芯片的手機廠(chǎng)商的競爭，高通正采取哪些舉措來(lái)助力業(yè)務(wù)成功？

安蒙：主要有兩個(gè)方面。第一點(diǎn)，也是高通公司的核心所在，高通一直被認為是引領(lǐng)移動(dòng)科技創(chuàng )新步伐的公司，不僅在通信技術(shù)領(lǐng)域，而且在計算領(lǐng)域也是如此。第二點(diǎn)，目前我們處在一個(gè)非常成熟的智能手機社會(huì )。人們對智能手機非常了解，對手機特性和功能感興趣，擁有足夠的信息去做購買(mǎi)決策。并且大家想要了解屏幕背后的科技?，F在，我們不僅能夠憑借領(lǐng)先技術(shù)從終端廠(chǎng)商那里贏(yíng)得業(yè)務(wù)，并且看到終端廠(chǎng)商的客戶(hù)們——也就是消費者，也希望使用搭載驍龍的終端。一個(gè)很好的例子就是高通與三星簽署的協(xié)議?，F在，大家將在全球的Galaxy終端中看到驍龍的身影，包括歐洲等過(guò)去沒(méi)有銷(xiāo)售搭載驍龍平臺的Galaxy的地區。

高通業(yè)務(wù)多元化策略

問(wèn)：您曾說(shuō)過(guò)，隨著(zhù)智能手機之外的其它類(lèi)型邊緣側終端的擴展，高通的潛在市場(chǎng)規模將達到7000億美元。在您看來(lái)，在手機和平板電腦之外，高通在哪些終端上具備優(yōu)勢？

安蒙：業(yè)務(wù)多元化是高通的首要任務(wù)，目前公司面向智能手機開(kāi)發(fā)的技術(shù)將適用于許多不同的市場(chǎng)。除了手機和平板電腦，這些技術(shù)很自然地可以用于PC，為此我們與微軟合作多年，努力實(shí)現下一代個(gè)人計算平臺的規?；渴?，這也是我們?yōu)轵旪埍舅龅某掷m努力。希望未來(lái)人們能夠體驗到面向PC的一些令人驚嘆的新用例，比如我們曾展示過(guò)的由終端側人工智能技術(shù)賦能的PC體驗。

在PC之外，我們認為下一個(gè)終端品類(lèi)是通過(guò)XR和VR融合物理和數字空間的終端。然后就是汽車(chē)，汽車(chē)業(yè)務(wù)是高通業(yè)務(wù)多元化戰略的一大亮點(diǎn)，雖然高通并不被視為傳統意義上的汽車(chē)行業(yè)供應商，但我們在很短時(shí)間內壯大了汽車(chē)業(yè)務(wù)。目前，高通擁有非常高的汽車(chē)半導體業(yè)務(wù)訂單總估值。驍龍數字底盤(pán)也備受認可，被行業(yè)認為是真正的開(kāi)放的、水平式賦能的平臺，支持將汽車(chē)連接至云端，賦能數字座艙體驗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我們將手機的體驗擴展到了汽車(chē)，此外，我們還提供智能駕駛和輔助駕駛技術(shù)。

但這還不是全部。展望未來(lái)十年，我們預計公司的潛在市場(chǎng)將增長(cháng)至7000億美元，我們看到了讓每臺終端都聯(lián)網(wǎng)化和智能化的廣泛物聯(lián)網(wǎng)機遇，包括網(wǎng)絡(luò )邊緣接入，以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、零售、制造、能源、醫療等行業(yè)的豐富終端。過(guò)去，這些并非高通的傳統目標市場(chǎng)。但是在很短的時(shí)間內，僅僅在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，高通就發(fā)展了五萬(wàn)家客戶(hù)。我們?yōu)楣镜霓D型倍感自豪，而且正穩步擴展潛在市場(chǎng)。

汽車(chē)業(yè)務(wù)

問(wèn)：汽車(chē)行業(yè)對于高通也是相對較新的市場(chǎng)，最近您在汽車(chē)投資者大會(huì )上提到這相當于是高通在汽車(chē)領(lǐng)域的“畢業(yè)日”，您具體指什么？

安蒙：首先，高通一直被認為是提供真正的“數字底盤(pán)平臺”的公司，具備提供全域支持的能力，這是我們在所有汽車(chē)行業(yè)供應商中的差異化優(yōu)勢，從覆蓋先進(jìn)輔助駕駛系統（ADAS）、智能駕駛，到數字座艙和廣泛的汽車(chē)連接解決方案?；谝勋@得的訂單數量，以及汽車(chē)業(yè)務(wù)訂單總估值達到300億美元的速度，我們已成為最大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應商之一。這的確可以被稱(chēng)為“畢業(yè)日”。

問(wèn)：與智能手機相比，汽車(chē)從設計到上市需要更長(cháng)時(shí)間。從技術(shù)角度來(lái)看，有哪些創(chuàng )新是人們將在未來(lái)幾年的汽車(chē)中看到、但目前尚未面市的？

安蒙：回顧過(guò)去幾年，我們持續獲得了大量數字座艙的訂單。數字座艙與車(chē)對云連接相結合，從根本上改變了汽車(chē)廠(chǎng)商與用戶(hù)交互的方式。一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，過(guò)去汽車(chē)廠(chǎng)商不太了解最終用戶(hù)，反而是經(jīng)銷(xiāo)商離用戶(hù)更近。但現在，借助車(chē)內的多塊屏幕和網(wǎng)聯(lián)功能，汽車(chē)廠(chǎng)商能夠直接與客戶(hù)交流。過(guò)去幾年我們設計的多代數字座艙平臺，如今已經(jīng)部署在眾多車(chē)型中。有了精致的屏幕和強大的系統，我們可以將數字服務(wù)生態(tài)系統等更多技術(shù)帶給汽車(chē)。未來(lái)，我們將看到更多搭載驍龍座艙平臺的新車(chē)型發(fā)布，我認為這對汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是令人驚嘆的轉型。此外，我們還在不斷開(kāi)發(fā)ADAS和自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)，預計將搭載在2025年和2026年面世的車(chē)型中。憑借Snapdragon Ride平臺，我們將為全部層級的汽車(chē)帶來(lái)ADAS功能，我們也認為，最終ADAS需要像安全氣囊和安全帶一樣普及。

問(wèn)：汽車(chē)行業(yè)出現的另一大變化是從燃油車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)的轉型，這為高通及所有的科技公司帶來(lái)了哪些機遇？

安蒙：電動(dòng)化轉型的有趣之處在于，它是推動(dòng)汽車(chē)數字化轉型的最大加速器。因為當汽車(chē)制造商從使用內燃機轉向開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，開(kāi)啟的是向全新架構的轉型。無(wú)論是否是滿(mǎn)足一體化車(chē)身需求的特殊底盤(pán)，都必須有一個(gè)滑板底盤(pán)，當把所有電池裝載上去時(shí)，發(fā)動(dòng)機的位置就會(huì )變化。當設計新車(chē)型的需求出現時(shí)，就加速了汽車(chē)未來(lái)數字架構的啟用。高通在汽車(chē)電動(dòng)化轉型中又一次獲得了更快的發(fā)展勢頭。但高通還有一個(gè)獨特優(yōu)勢，當汽車(chē)制造商們談?wù)撾妱?dòng)汽車(chē)時(shí)，他們非常關(guān)注續航里程。同樣，對于用戶(hù)而言，在考慮購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)也希望知道續航里程。我們不可能把服務(wù)器放進(jìn)汽車(chē)后備箱，未來(lái)的汽車(chē)必定有計算需求，但同時(shí)也必須以非常高的能效來(lái)完成計算需求，否則這將切實(shí)地影響到汽車(chē)的能耗。我認為，高通的優(yōu)勢就在于我們的移動(dòng)技術(shù)積累，能充分契合如今汽車(chē)行業(yè)的需求。

XR/元宇宙

問(wèn)：另一項尚需時(shí)日、但正在成為現實(shí)的未來(lái)趨勢是XR。有哪些信息可以幫助說(shuō)服大家目前我們的確正在按照預期通往XR未來(lái)的道路上，而非僅是幻想？

安蒙：我們肯定是在走向未來(lái)的路上，但是技術(shù)發(fā)展是有周期的。需要指出的是，從純功能性的手機發(fā)展到現在的智能手機，花費了幾十年的時(shí)間，但大家能體會(huì )到這是一個(gè)多么深刻的變革。因此，要回答您的問(wèn)題，我想先談?wù)勛罱K目標，然后我們再往回看，就會(huì )很容易明白AR、XR和VR是多么有用。如果現在你和我各自有一副完全沉浸式的AR眼鏡，那么我們會(huì )有這樣的體驗：您可以和我像現在這樣在現實(shí)世界中交談，或者我們其中一個(gè)能夠以全息影像的形式出現。想想現在我們的溝通方式是如何變化的，我們可以借助所有的協(xié)作工具進(jìn)行溝通，比如Teams和Zoom。人們已經(jīng)生活在視頻通話(huà)的時(shí)代，為什么下一步不會(huì )是全息影像呢？

從手機通話(huà)這類(lèi)基礎應用可以看出，人們確實(shí)能夠受益于完全沉浸式AR。除此之外，我們還可以通過(guò)AR親眼體驗到世間萬(wàn)物的數字孿生。我們做過(guò)許多測試，結論是AR眼鏡很可能成為智能手機的伴侶，它的規模有可能同現在的手機一樣大。我們看到生態(tài)系統正在發(fā)展，它需要技術(shù)、終端和內容。Meta為VR做了一件了不起的事情。目前Meta Quest已經(jīng)擁有足夠的群聚效應，可以讓開(kāi)發(fā)者創(chuàng )建內容。例如VR游戲，一些有趣的沉浸式游戲用例已經(jīng)開(kāi)始出現，或許下一步就是社交。但隨著(zhù)增強現實(shí)的發(fā)展，我認為人們將有能力持有更多終端，而更多終端將吸引更多開(kāi)發(fā)者。緊接著(zhù)我們將迎來(lái)轉折點(diǎn)。目前在現有技術(shù)和實(shí)現AR的最終目標之間的關(guān)鍵點(diǎn)是光學(xué)部件。我們需要技術(shù)，尤其是顯示屏和光學(xué)部件的技術(shù)需要能夠讓AR眼鏡變得像我們平時(shí)佩戴的眼鏡一樣。而目前如果在兩邊鏡片各配置一個(gè)8K微顯示屏的話(huà)，那么這個(gè)終端的價(jià)格至少需要2000美元以上。技術(shù)需要規?；?，整個(gè)行業(yè)正在為之努力，規模越大我們就越有信心。我們的最終目標很明確，能夠融合物理空間和數字空間的終端終將出現。

5G+AI發(fā)展

問(wèn)：這些技術(shù)通過(guò)哪些其他方式彼此促進(jìn)？我們常常聽(tīng)到的5G和AI，它們在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮作用，5G和AI除了成為熱詞，將如何助力我們邁向未來(lái)？

安蒙：5G解決網(wǎng)絡(luò )擁堵問(wèn)題，以千兆速率實(shí)時(shí)連接云端，賦能數字社會(huì )。當終端連接至云端時(shí)，可以做到完全實(shí)時(shí)同步。憑借如5G這樣高帶寬、低時(shí)延的連接，就如同像兩個(gè)終端成為了同一個(gè)終端的不同部分。通過(guò)5G，我們可以普及計算，獲取近乎無(wú)限制的云算力。此外，因為終端能夠產(chǎn)生許多情境信息，通過(guò)AI加速器可以實(shí)現AI實(shí)時(shí)處理，并能夠實(shí)時(shí)更新至云端，反之亦然。隨著(zhù)更多事物相互連接，越來(lái)越多的人將能夠看到這些技術(shù)的用例，5G和AI正攜手并進(jìn)。我們認為，5G是AI的最大加速器。

問(wèn)：5G是否仍要更多時(shí)間才能為人們的生活帶來(lái)巨大變化？我們能用5G做什么？

安蒙：我們對此態(tài)度很明確，我認為4G已經(jīng)無(wú)法支撐現在的智能手機社會(huì )了。4G無(wú)法繼續擴展和部署，用戶(hù)無(wú)法獲得更快的速度，因此不得不面對網(wǎng)絡(luò )擁堵的問(wèn)題。而5G正在解決這個(gè)問(wèn)題，目前5G終端用戶(hù)的每月數據使用量持續增長(cháng)。但有一點(diǎn)很明確，5G部署需要時(shí)間。要實(shí)現一些新的效益，需要利用5G的全部功能，包括利用更多頻譜。例如毫米波，其特別之處在于，毫米波是能夠向用戶(hù)提供高達800MHz帶寬的唯一頻譜。4G頻段的帶寬一般在大約10MHz、20MHz，一些情況下最高可達30MHz、40MHz。5G頻段擁有從100到800 MHz的帶寬。因此，我們需要部署一些新頻段。當部署新頻段時(shí)，毫米波部署更類(lèi)似于Wi-Fi部署，需要更多站點(diǎn)，使網(wǎng)絡(luò )更加密集、拓寬基礎設施，這些部署都需要時(shí)間。我們仍堅信，毫米波頻段屬于關(guān)鍵基礎設施，率先部署的運營(yíng)商將享有很大的差異化優(yōu)勢，若不使用毫米波，則無(wú)法實(shí)現5G的最大潛力。

6G

問(wèn)：我們已經(jīng)聽(tīng)到了6G的消息，現在已經(jīng)是談?wù)?/span>6G的時(shí)機了嗎？顯然，如您所說(shuō)，標準規劃需要時(shí)間，而現在人們可以了解在5G之后的下一步發(fā)展計劃嗎？

安蒙：說(shuō)到底，我們在5G之路上甚至還沒(méi)走到一半。5G Advanced即將到來(lái)，這將是下一個(gè)重要的5G技術(shù)升級，在手機之外也會(huì )帶來(lái)許多新用例。但正如每代移動(dòng)技術(shù)的發(fā)展周期，我們大約提前十年開(kāi)始研發(fā)。高通確實(shí)擁有從事6G研發(fā)和標準化工作的團隊。雖然目前談?wù)?/span>6G為時(shí)尚早，但我可以給一點(diǎn)提示。如果讓我描述所有網(wǎng)聯(lián)終端的未來(lái)，我會(huì )這樣描述：手機依然是與網(wǎng)絡(luò )連接最緊密的終端。5G將為全部新用例提供網(wǎng)絡(luò )連接，包括網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等智能網(wǎng)聯(lián)終端。6G則將幫助我們管理一個(gè)連接了各類(lèi)網(wǎng)聯(lián)終端的網(wǎng)絡(luò )。無(wú)線(xiàn)行業(yè)肯定會(huì )有光明的未來(lái)，6G將會(huì )在合適的時(shí)間出現。

問(wèn)：邁向4G、5G過(guò)程中有利的趨勢之一是，標準越來(lái)越全球化。6G是否將擁有全球統一的標準？

安蒙：我們已通過(guò)4G和5G證明了統一標準具有壓倒性?xún)?yōu)勢，尤其當這一技術(shù)不再是移動(dòng)行業(yè)獨有，而是面向所有行業(yè)的時(shí)候，我認為未來(lái)仍舊會(huì )繼續使用全球統一的標準。

中國市場(chǎng)

問(wèn)：中國是全球最大的市場(chǎng)之一，且具有獨特性。高通和驍龍如何在中國開(kāi)展業(yè)務(wù)？高通在中國有什么新動(dòng)態(tài)？

安蒙：我們對高通在中國的發(fā)展感到幸運和榮幸。在全球所有市場(chǎng)中，驍龍在中國享有最高的知名度，超過(guò)80%的智能手機用戶(hù)都知曉驍龍。我們看到高通在中國的智能手機業(yè)務(wù)持續增長(cháng)。隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)向汽車(chē)和物聯(lián)網(wǎng)擴展，我們看到這些業(yè)務(wù)在中國也在增長(cháng)，我們有眾多的新客戶(hù)，包括中國新興的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)。我們對高通在中國的合作保持積極態(tài)度。