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Allegro MicroSystems推出面向車(chē)輛安全和 ADAS應用的無(wú)PCB 3D磁性傳感器

—— 新產(chǎn)品A31316具有非常高牢固性,可實(shí)現高精度、非接觸式位置感測的靈活集成
作者: 時(shí)間:2022-11-09 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

美國新罕布什爾州曼徹斯特運動(dòng)控制和節能系統傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商 MicroSystems(納斯達克股票代碼:ALGM)(以下簡(jiǎn)稱(chēng))今天宣布推出3D 霍爾效應位置傳感器A31316,這是 3DMAG? 3D 傳感器系列的最新成員,它采用業(yè)界體積更小的 4 × 4 mm 無(wú) PCB 封裝,是汽車(chē)安全和高級駕駛輔助系統 () 等應用的理想選擇,這些應用需要在動(dòng)力系統和底盤(pán)等嚴苛條件下提供高靈活性和高可靠性。A31316也適用于需要線(xiàn)性或旋轉感測的工業(yè)應用。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202211/440218.htm

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動(dòng)力總成和底盤(pán)應用、乘客約束和換檔器等系統都會(huì )受到環(huán)境振動(dòng)和污染物等影響,從而使系統性能降低。動(dòng)力總成和底盤(pán)應用中使用的位置傳感器通常需要相應的PCB 和電容器等其它組件,并且當需要在不潔凈、高振動(dòng)環(huán)境中部署位置傳感器時(shí),系統中部件的組裝可能會(huì )因碎屑和振動(dòng)而受到影響,進(jìn)而可能影響到組裝后的性能。許多工業(yè)線(xiàn)性和旋轉感測應用也是如此,設計師面臨的巨大挑戰是如何在不潔凈、高振動(dòng)的空間內實(shí)現穩健的設計。 

A31316 3D 霍爾傳感器無(wú)需 PCB 或其他外部組件,該傳感器將半導體晶片與和電容器集成在一個(gè)封裝內,能夠在這些嚴苛環(huán)境中滿(mǎn)足穩健的高運行性能以及緊湊型位置感測要求。為了實(shí)現抗振設計,A31316 引腳可以通過(guò)熔焊或錫焊(welded or soldered)直接到達連接器引線(xiàn),并且可以一體成型或灌封以實(shí)現更牢固密封。這些集成技術(shù)大大降低了污染物和振動(dòng)對性能的影響,并且可以為那些需要解決機械振動(dòng)和污染問(wèn)題的應用帶來(lái)高設計靈活性。 

A31316 專(zhuān)為旋轉和長(cháng)程線(xiàn)性應用而設計,在整個(gè)Grade 0溫度范圍(–40150)內具有高角度感測精度。其靈活的校準表(33 個(gè)固定點(diǎn)或 22 個(gè)自由設置點(diǎn))選項可以減少生產(chǎn)線(xiàn)末端校準的時(shí)間和復雜性,并最大限度地降低由于機械未對準造成的誤差。 A31316集成有先進(jìn)的片上診斷功能,以確??煽?、安全的操作。 

Allegro 位置傳感器業(yè)務(wù)總監 Scott Milne介紹說(shuō):“車(chē)輛正在變得越來(lái)越復雜,現代安全和 應用所需的傳感器數量也在迅速增加。系統設計人員急需那些既靈活又牢固的解決方案,而 A31316 則完全滿(mǎn)足這些需求。對于車(chē)內約束固定和換檔系統、駐車(chē)鎖定和減速器開(kāi)關(guān)(inhibitor switches)等安全關(guān)鍵應用,以及變速箱和制動(dòng)系統等非常具有挑戰性的應用,A31316是一個(gè)非常好的選擇。A31316能夠免受這些應用環(huán)境中高溫和濕氣對系統性能影響,我們很高興能夠利用這項技術(shù)來(lái)實(shí)現下一代系統。 

這款針對汽車(chē)和工業(yè)應用的 3DMAG 系列旋轉和線(xiàn)性磁性位置傳感器結合了經(jīng)過(guò)業(yè)界驗證的平面和垂直霍爾效應技術(shù),能夠用來(lái)測量沿三個(gè)軸(X、Y、Z)的磁場(chǎng)分量,從而實(shí)現真正的 3D 感測功能,同時(shí)具有更寬的磁動(dòng)態(tài)范圍,而不會(huì )產(chǎn)生飽和。作為3DMAG 系列磁性傳感器的最新成員,A31316 Allegro 首款以無(wú) PCB SIP 封裝提供的多方向感測磁性位置傳感器,能夠為設計人員提供可配置的信號路徑和靈活的線(xiàn)性化,以便進(jìn)行線(xiàn)端校準并優(yōu)化感測精度。該 IC 可以補償非線(xiàn)性場(chǎng)和靜態(tài)傳感器與磁體的未對準誤差,高可配置性能夠使設計人員輕松優(yōu)化精度和校準時(shí)間。這有助于盡量減少電子控制單元 (ECU) 中的處理,并最大限度地提高非理想磁體和機械裝配公差下的線(xiàn)端成品率。采用合并技術(shù)(binning)的多級輸出能夠將多個(gè)磁性開(kāi)關(guān) IC 的功能集成到單一芯片A31316 。 

高級功能確保高性能 

A31316 集成了一個(gè)曼徹斯特接口(Manchester interface),用于通過(guò)輸出引腳對 EEPROM 進(jìn)行編程,從而無(wú)需另外單獨的編程接口。它能夠可靠地存儲工廠(chǎng)和客戶(hù)編程的校準設置,并帶有供客戶(hù)使用的專(zhuān)用寄存器。 EEPROM 編程不需要高壓電源,A31316 可以直接使用 5V 電源電壓進(jìn)行編程,從而能夠與微控制器或其他低電壓器件集成。 

IC 包括業(yè)界快速SENT 協(xié)議,滴答時(shí)間(tick time)為 0.510 μs,并包括一個(gè)脈寬調制 (PWM) 接口,載波頻率為 125Hz16kHz,用于與微控制器的簡(jiǎn)單數字接口。 

A31316 傳感器遵循獨立安全單元 (SEooC) 功能安全指南,支持符合 ISO 26262 ASIL B 系統級集成,并且符合 AEC-Q100 Grade 0汽車(chē)標準。 

定價(jià)和供貨信息 

A31316 采用三引腳無(wú) PCB SIP 封裝(UC 后綴)。有關(guān)A31316的定價(jià)和樣片,請聯(lián)系Allegro上海分公司或當地辦事處。

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