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車(chē)輛安全
車(chē)輛安全 文章 進(jìn)入車(chē)輛安全技術(shù)社區
Allegro MicroSystems推出面向車(chē)輛安全和 ADAS應用的無(wú)PCB 3D磁性傳感器
- 美國新罕布什爾州曼徹斯特 -? 運動(dòng)控制和節能系統傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商Allegro MicroSystems（納斯達克股票代碼：ALGM）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）今天宣布推出3D 霍爾效應位置傳感器A31316，這是Allegro 3DMAG? 3D 傳感器系列的最新成員，它采用業(yè)界體積更小的 4 × 4 mm 無(wú) PCB 封裝，是汽車(chē)安全和高級駕駛輔助系統 (ADAS) 等應用的理想選擇，這些應用需要在動(dòng)力系統和底盤(pán)等嚴苛條件下提供高靈活性和高可靠性。A31316也適
- 關(guān)鍵字： Allegro 車(chē)輛安全 ADAS 無(wú)PCB 3D磁性傳感器
車(chē)輛安全距離智能控制與自剎車(chē)系統
- 為避免兩車(chē)在同車(chē)道行駛中因追尾發(fā)生交通事故，本項目根據追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車(chē)距安全距離智能控制與自剎車(chē)模擬系統。本模擬系統運用霍爾傳感器以及加速度傳感器測量后車(chē)車(chē)速Vb、采用超聲波回波測距原理測量前后車(chē)的車(chē)輛間距△S，利用stm32f103zet6單片機處理數據，并根據兩車(chē)的運行狀況，后車(chē)自動(dòng)調整行駛速度，從而實(shí)現后車(chē)與前車(chē)的安全車(chē)距的智能控制。實(shí)際測試表明，本系統可以實(shí)現安全車(chē)距的智能控制，達到設計要求。
- 關(guān)鍵字： 車(chē)輛安全 模擬 ARM Cortex―M3 智能控制
TRW 推介新一代乘員頭部約束保護系統
- 2009年1月22日底特律電 -- 全球汽車(chē)安全系統的領(lǐng)先供應商TRW 控股集團(NYSE: TRW)旗下的車(chē)輛安全系統公司推出新的主動(dòng)頭部約束系統(AHR：Active Head Restraint) ，基于更復雜而輕量化的機械概念，較市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品減少了部件數量和重量。 該系統獨立于座椅的幾何設計，能整合到頭部靠枕的高度調節器中，為汽車(chē)制造商提供了更多選擇空間。這個(gè)設計可以針對不同座椅的設計進(jìn)行調適，乘員的體型和乘坐位置差異對功能的發(fā)揮無(wú)礙。另外，TRW的可逆設計能讓消費者不
- 關(guān)鍵字： TRW AHR 主動(dòng)頭部約束系統 車(chē)輛安全
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車(chē)輛安全介紹
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