馬斯克：因為供應短缺，特斯拉不得不漲價(jià)，希望只是暫時(shí)的

　　10月8日消息，據外媒報道，對于電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉來(lái)說(shuō)，2021年年度股東大會(huì )召開(kāi)之際恰逢該公司迎來(lái)歷史性時(shí)刻。特斯拉在2021年第三季度生產(chǎn)了237823輛汽車(chē)，交付了24.13萬(wàn)輛汽車(chē)，創(chuàng )造了新的紀錄?，F在，所有人都在關(guān)注該公司第四季度的業(yè)績(jì)。與往年不同，特斯拉今年的股東大會(huì )以在線(xiàn)方式舉行，馬斯克等高管討論了工廠(chǎng)擴張計劃、電動(dòng)皮卡投產(chǎn)、4680電池生產(chǎn)等話(huà)題。

以下是特斯拉2021年年度股東大會(huì )內容摘要：

2030年前生產(chǎn)2000萬(wàn)輛汽車(chē)

　　此次大會(huì )由特斯拉投資者關(guān)系高級主管馬丁·維查（Martin Viecha）主持，他首先引導特斯拉董事長(cháng)羅賓·德霍姆(Robyn Denholm)登臺。德霍姆表示，在過(guò)去12個(gè)月里，特斯拉始終在幫助改變公眾對電動(dòng)汽車(chē)的態(tài)度，促使更多人接受電動(dòng)汽車(chē)。雖然特斯拉今天的表現已經(jīng)超過(guò)了預期，但該公司才剛剛起步。她重申了特斯拉在2030年前實(shí)現生產(chǎn)2000萬(wàn)輛汽車(chē)的目標。

　　德霍姆補充說(shuō)：“汽車(chē)和能源行業(yè)必須完全電動(dòng)化。這是毫無(wú)疑問(wèn)的，我們需要繼續以指數級增長(cháng)，才能對我們的星球和股東產(chǎn)生真正的影響?！彼€透露，特斯拉的員工人數現在已經(jīng)接近10萬(wàn)人。

　　德霍姆感謝董事會(huì )成員，特別是即將從董事會(huì )退休的安東尼奧·格拉西亞斯（Antonio Gracias）。她說(shuō)：“安東尼奧，我們非常感謝你為公司所做的一切。我們會(huì )想念你的！”她還感謝了特斯拉股東，稱(chēng)“我們的股東是我們所見(jiàn)過(guò)的參與積極性最高的股東”。

供應短缺迫使漲價(jià)堅信Model Y會(huì )更成功

　　在投票環(huán)節，特斯拉股東們批準了該公司提出的大部分建議。隨后，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)登臺。他首先感謝了特斯拉團隊的努力，并援引了生產(chǎn)和交付數據加以說(shuō)明。

　　馬斯克提到，特斯拉正在高速發(fā)展，但前提是芯片短缺問(wèn)題能盡快緩解。他指出，Model 3已經(jīng)成為全球最暢銷(xiāo)的高端電動(dòng)轎車(chē)。他還戲言：“我差點(diǎn)兒被逮捕，因為我聲稱(chēng)我們每周要生產(chǎn)5000輛Model 3?！瘪R斯克還重申，他認為Model Y會(huì )更成功。特斯拉需要盡快讓柏林和奧斯汀工廠(chǎng)投產(chǎn)。

　　馬斯克說(shuō)，特斯拉這些年在財務(wù)上遭遇了很多困難，并稱(chēng)自己絕對不想再重溫那些歲月。他還補充說(shuō)，特斯拉的財務(wù)狀況應該會(huì )更好，尤其是在“全自動(dòng)駕駛”（FSD）系統成熟的時(shí)候。但馬斯克承認，由于供應短缺，特斯拉不得不提高汽車(chē)價(jià)格，但希望這只是暫時(shí)的。

上海工廠(chǎng)表現超棒誓言打造世界最安全工廠(chǎng)

　　馬斯克重申，特斯拉需要更多電池。電池來(lái)自供應商，更多來(lái)自特斯拉本身。他稱(chēng)：“你們能供應多少電池就供應多少，沒(méi)有限制?！?/p>

　　馬斯克指出，他喜歡核聚變的想法，但天空中有個(gè)巨大的聚變反應堆，我們每天都可以利用它。那么為什么不使用它呢？他重申，特斯拉的根本利益將取決于該公司如何加快可持續能源創(chuàng )新。馬斯克證實(shí)，上海工廠(chǎng)現在已經(jīng)超過(guò)了加州弗里蒙特工廠(chǎng)。他對上海工廠(chǎng)的表現大加贊揚，包括令人驚嘆的車(chē)輛質(zhì)量、運營(yíng)效率等。

　　馬斯克透露，弗里蒙特工廠(chǎng)將進(jìn)一步優(yōu)化。無(wú)需置疑，特斯拉似乎正邁上未來(lái)幾年大量生產(chǎn)汽車(chē)的道路上。馬斯克還引用了特斯拉的《影響報告》，闡述該公司正如何努力做正確的事情。馬斯克還提議征收碳稅，稱(chēng)這真的很有必要。

　　馬斯克解決了人們對甲烷和電池的某些擔憂(yōu)。他說(shuō)：“你可以回收電池，這樣做是值得的?！彼a充說(shuō)，他親身經(jīng)歷了得克薩斯州的停電事件。停電發(fā)生時(shí)，如果房屋有太陽(yáng)能和Powerwall，情況會(huì )更好。馬斯克還補充說(shuō)，特斯拉的工廠(chǎng)安全已經(jīng)大幅改善，甚至到比行業(yè)標準高出約18%。他說(shuō)：“我們的目標是打造地球上最安全的工廠(chǎng)?！?/p>

　　馬斯克談到“人工智能日”，并表示有必要改變人們對特斯拉真實(shí)身份的看法。他說(shuō)：“特斯拉既是一家硬件公司，也是一家軟件公司?！彼_實(shí)表示，“人工智能日”活動(dòng)非常成功，因為該公司收到了大量針對其AI團隊的求職申請。這意味著(zhù)特斯拉機器人項目真的要上路了嗎？

　　馬斯克宣布，特斯拉總部現在位于得克薩斯州的奧斯汀。然而，這并不意味著(zhù)該公司要離開(kāi)加州。他說(shuō)：“我們將繼續在加州擴張，但在得克薩斯州更是如此?！?/p>

CyberTruck和Semi 2023年量產(chǎn)

　　接下來(lái)是提問(wèn)環(huán)節，馬斯克開(kāi)始回答各種提問(wèn)。首先是電動(dòng)皮卡Cybertruck的生產(chǎn)問(wèn)題。馬斯克表示，特斯拉受到整個(gè)供應鏈短缺的限制，而不僅僅是芯片。因此，即使該公司現在生產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)Semi和CyberTruck，由于供應鏈緊張，產(chǎn)量也不會(huì )太高。CyberTruck和Semi的初步生產(chǎn)將于明年開(kāi)始，2023年將開(kāi)始批量生產(chǎn)。

　　特斯拉新款跑車(chē)Roadster有望在2023年到來(lái)。4680電池的生產(chǎn)今年可能不會(huì )在得克薩斯州開(kāi)始，但弗里蒙特加藤路工廠(chǎng)的4680電池試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)正加緊生產(chǎn)。馬斯克指出，無(wú)論出于何種意圖和目的，加藤工廠(chǎng)本身就是個(gè)擁有10GWh產(chǎn)能的大型電池廠(chǎng)。他說(shuō)：“在特斯拉，建廠(chǎng)所需的時(shí)間比實(shí)現大批量生產(chǎn)所需的時(shí)間更長(cháng)?！?/p>

　　當被問(wèn)及是否有新工廠(chǎng)計劃時(shí)，馬斯克笑了笑，補充說(shuō)建工廠(chǎng)很難。他稱(chēng)：“我想我們明年就會(huì )開(kāi)始尋找新廠(chǎng)址。但我認為我們可以在柏林和奧斯汀做很多事情，并繼續在中國和弗里蒙特擴張，所以在歐洲、中國和北美都有工廠(chǎng)是件好事。我們至少會(huì )在客戶(hù)所在的地方擁有能夠大批量生產(chǎn)產(chǎn)品的工廠(chǎng)?！?/p>

　　馬斯克指出，目前還沒(méi)有分紅的計劃。

　　至于特斯拉能源部門(mén)的發(fā)展方向，馬斯克稱(chēng)，今年能源部門(mén)的進(jìn)展不太好，因為與公司汽車(chē)業(yè)務(wù)相比，該公司的電池存儲產(chǎn)品受到很大影響。

　　馬斯克還指出，特斯拉下一個(gè)巨型工廠(chǎng)的占地面積不一定會(huì )更大，但它們會(huì )越來(lái)越先進(jìn)。這很大程度上證實(shí)了“TeraFactory”的概念，它可能不會(huì )比該公司目前的工廠(chǎng)大太多。但他們的產(chǎn)出將是瘋狂的，馬斯克說(shuō)：“并不是所有的巨型工廠(chǎng)都會(huì )隨著(zhù)每次迭代而變得更大，但它們會(huì )變得更先進(jìn)、更有效率?！?/p>

　　馬斯克被問(wèn)及特斯拉小型巴士的問(wèn)題，他承認自己實(shí)際上是大眾最初小型巴士VW Minibus的鐵桿粉絲。馬斯克說(shuō)：“我認為，隨著(zhù)時(shí)間的推移，我認為特斯拉將生產(chǎn)所有主要的車(chē)型，進(jìn)入每個(gè)重要的類(lèi)別中?！?/p>

希望死前看到首家外星工廠(chǎng)

　　至于太陽(yáng)能屋頂業(yè)務(wù)，馬斯克指出，該公司實(shí)際上正在取得快速進(jìn)展。他說(shuō)：“自從我們專(zhuān)注于Model 3的生產(chǎn)以來(lái)，能源業(yè)務(wù)總體上處于虧損狀態(tài)。我們在這方面落后了幾年，但我認為我們在太陽(yáng)能屋頂方面正在取得進(jìn)展?！彼a充說(shuō)，太陽(yáng)能屋頂目前的效率要高得多，有了新的房屋建筑商。

　　馬斯克重點(diǎn)突出了太陽(yáng)能和電池的重要性。他指出，今年早些時(shí)候，當遭遇得克薩斯州寒流時(shí)，他正在一位朋友的家里。不幸的是，他的朋友既沒(méi)有太陽(yáng)能，也沒(méi)有Powerwall，所以他們在黑暗中凍得瑟瑟發(fā)抖。

　　馬斯克還證實(shí)，FSD Beta 10.2正在按計劃在周五晚上向擁有完美“安全評分”的車(chē)主推出，它“看起來(lái)真的很不錯”！

　　馬斯克在回應詢(xún)問(wèn)時(shí)表示，全球汽車(chē)年產(chǎn)量約為1億輛。因此，當運輸部門(mén)實(shí)現電氣化時(shí)，電池材料的開(kāi)采將停止。到那時(shí)，關(guān)鍵的電池部件可以回收利用。馬斯克說(shuō)，這種情況將在大約30-40年后成為現實(shí)。

　　馬斯克注意到，鋰資源非常豐富。鋰的儲量如此豐富，以至于實(shí)際上很難找到?jīng)]有鋰的地方。他說(shuō)：“真正重要的是陰極，我們的長(cháng)續航版車(chē)輛使用鎳基陰極。但對于標準續航車(chē)輛來(lái)說(shuō)，我們使用的是鐵基陰極。雖然鎳并不稀少，但鐵顯然更易找到?！?/p>

　　對于特斯拉何時(shí)將建第一家外星工廠(chǎng)，馬斯克回答稱(chēng)：“我喜歡你的思維方式。不過(guò)，我想在我死前應該能夠看到?！瘪R斯克還被問(wèn)及他的“安全評分”，他稱(chēng)：“其實(shí)我也不知道，因為我剛剛加入，但我會(huì )搞清楚的！”

　　特斯拉在得克薩斯州可能會(huì )有更多的儲能項目。馬斯克指出，特斯拉正在與ERCOT就更多潛在項目進(jìn)行談判。至于特斯拉保險業(yè)務(wù)，馬斯克稱(chēng)這是個(gè)監管迷宮。盡管申請數不勝數，但你得等很長(cháng)時(shí)間。他表示，特斯拉保險業(yè)務(wù)下周將在得克薩斯州推出，但向其他州擴張還需要時(shí)間。

　　馬斯克指出，得克薩斯州工廠(chǎng)將生產(chǎn)CyberTruck和電動(dòng)全地形車(chē)(ATV)。他承認ATV本身很危險，但特斯拉的目標將是制造最安全的ATV，包括重心偏低等。馬斯克建議，人們必須要有CyberTruck與ATV配合。至于電動(dòng)飛機，馬斯克認為將來(lái)會(huì )有的。