面對亞洲代工商競爭，美國補貼芯片制造能奏效嗎？

喬·拜登(Joe Biden) 總統當地時(shí)間周三承諾向美國半導體制造業(yè)提供370億美元的財政補貼，這表明本屆美國政府針對芯片供應鏈的措施，來(lái)得比業(yè)內人士預期的要快得多。但分析人士難免質(zhì)疑，面對亞洲供應商低成本的強有力競爭，美國政府的芯片補貼政策能奏效嗎？

多年來(lái)，對全球高端芯片制造業(yè)向韓國和中國臺灣等東亞地區集中，美國政府官員及芯片行業(yè)高管一直表示出憂(yōu)慮心態(tài)。雖然高通和英偉達等美國主要公司仍然占據市場(chǎng)主導地位，但美國公司設計的芯片依靠海外工廠(chǎng)來(lái)制造。

此前，美國國會(huì )批準的年度軍事支出法案中，已經(jīng)將補貼芯片制造業(yè)列為法案中的一項內容，但補貼資金至今未予落實(shí)。

今年以來(lái)又出現汽車(chē)芯片短缺。福特汽車(chē)公司表示，缺乏芯片可能會(huì )讓其第一季度產(chǎn)量削減五分之一。同樣是汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題，通用汽車(chē)公司正在削減其北美的產(chǎn)量。

芯片生產(chǎn)設備制造商Applied Materials的戰略和技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)主管邁克?羅薩（Mike Rosa）說(shuō)，這清楚地告訴我們，作為許多終端產(chǎn)品關(guān)鍵部件的芯片，其生產(chǎn)能力理所當然地要回歸美國。

最近幾周以來(lái)，一些汽車(chē)制造商也加入到芯片公司的陣營(yíng)中，要求美國政府對芯片制造業(yè)進(jìn)行財政補貼。美國參議院多數黨領(lǐng)袖查克·舒默(Chuck Schumer)和拜登總統，都承諾要為此爭取資金。

不過(guò)，業(yè)內一致認為遠水解不了近渴，當前汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題無(wú)法很快等到解決。

針對美國芯片制造業(yè)的短腿問(wèn)題，美國國會(huì )打算通過(guò)一項快速解決方案法案。該方案包括就芯片工廠(chǎng)建設給予州及地方配套補貼資金，這一規定可能會(huì )加劇包括德克薩斯州和亞利桑那州在內的州之間的競爭，相關(guān)州可能會(huì )競相爭取建設投資額超過(guò)200億美元的大型新芯片工廠(chǎng)。

這些補貼可能會(huì )讓臺積電和三星電子公司受益，因為前者提出在亞利桑那州建造芯片工廠(chǎng)，后者計劃在德克薩斯州建造芯片工廠(chǎng)。根據兩家公司披露的計劃，這兩個(gè)芯片代工廠(chǎng)，最早要到2023年或2024年才能投產(chǎn)。

從長(cháng)遠來(lái)看，大批美國公司也將從中受益。在美國建造的芯片生產(chǎn)廠(chǎng)都將會(huì )從美國的芯片生產(chǎn)設備制造商采購制造設備，這些設備制造商包括Applied、Lam Research和KLA Corp。

英特爾公司、美光科技公司和格羅方德半導體公司(GlobalFoundries)也可能從中受益。受益者還將包括規模較小的專(zhuān)業(yè)芯片工廠(chǎng)。

明尼蘇達州芯片制造商Skywater Technology生產(chǎn)的芯片用于汽車(chē)和國防，該公司首席執行官托馬斯?桑德曼(Thomas Sonderman)表示，“最近出現的汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題，凸顯了加強美國微電子供應鏈的必要性。我們認為，鑒于我們不同的商業(yè)模式，以及作為美國擁有和運營(yíng)的純芯片代工廠(chǎng)商地位，Skywater Technology處于獨特的地位?！?/p>

業(yè)內人士認為，即使獲得了財政補貼，從長(cháng)遠看，美國公司仍然必須與低成本的亞洲供應商競爭，并且眼下的汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題可能會(huì )持續下去。

明尼蘇達州的汽車(chē)芯片制造商Polar Semiconductor副總裁蘇里亞?伊耶（Surya Iyer）表示，該公司已經(jīng)在滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，并且為了滿(mǎn)足來(lái)自汽車(chē)制造商的需求，它正在加快生產(chǎn)。

伊耶說(shuō)，“我們預計，來(lái)自汽車(chē)制造商的高需求水平至少會(huì )持續12個(gè)月，甚至更長(cháng)時(shí)間?！?/p>