東芝面向汽車(chē)ECU推出MOSFET柵極驅動(dòng)器開(kāi)關(guān)IPD
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東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì )社（“東芝”）近日宣布，推出柵驅動(dòng)器開(kāi)關(guān)IPD[1]“TPD7107F”。該產(chǎn)品可用于控制接線(xiàn)盒和車(chē)身控制模塊等車(chē)載控制單元（ECU）的供電電流的通斷，并計劃于今日開(kāi)始出貨。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/202005/413136.htmTPD7107F采用東芝的汽車(chē)級低導通電阻N溝道MOSFET[2]，適用于負載電流的高側開(kāi)關(guān)。作為一種電子開(kāi)關(guān)，這種新型IPD能夠避免機械繼電器的觸頭磨損，有助于縮小車(chē)載ECU的尺寸并降低功耗，同時(shí)還提供免維護功能。
通過(guò)提供增強功能（自我保護功能和輸出到微控制器的各種內置診斷功能）以支持車(chē)載ECU所需的高可靠性。這款新型IPD能夠監控負載運行和與之連接的MOSFET。當運行發(fā)生異常時(shí)，它能迅速關(guān)斷MOSFET[3]，以減少MOSFET上的負載。
TPD7107F采用了WSON10A[4]封裝，并由于內置升壓電路，可減少了電容器等外圍器件的使用。這款新型IPD在待機狀態(tài)下的耗電量?jì)H為3μA（最大值）。
應用
車(chē)載設備：
● ECU（車(chē)身控制模塊、接線(xiàn)盒等）
● 配電模塊
● 半導體繼電器
特性
● 通過(guò)AEC-Q100認證
● 能夠根據負載電流，與低導通電阻N溝道MOSFET[2]搭配使用
● 內置升壓電路，減少無(wú)源外圍器件的使用
● 內置保護功能和診斷輸出功能（電壓異常、過(guò)流、過(guò)熱、電源反接、接地端斷路保護以及VDD負載線(xiàn)短路等）
主要規格
（除非另有說(shuō)明，@Ta＝25℃）
器件型號 | TPD7107F | ||
封裝 | WSON10A | ||
絕對最大 額定值 | 供電電壓 VDD(1)（V） | -16至+26 | |
供電電壓 VDD(2)（V） | @t≤400ms | -36至+36 | |
供電電壓 VD(3)（V） | @t≤20ms | -40至+40 | |
輸入電壓 VIN(1)（V） | -16至+26 | ||
輸入電壓 VIN(2)（V） | @t≤400ms | -36至+36 | |
輸入電壓 VIN(3)（V） | @t≤20ms | -40至+40 | |
輸出拉電流 IGATE(+)（mA） | 內部容量 | ||
輸出灌電流 IGATE(－)（mA） | 5 | ||
功率損耗 PD（W） | 1.84 | ||
工作溫度 Topr（℃） | -40至+125 | ||
工作范圍 | 工作電源電壓 VDD（V） | @Tj＝-40℃ 至 +125℃ | 5.75至26.00 |
TPD7107F產(chǎn)品示意圖
注釋?zhuān)?/strong>
[1]：IPD（智能功率器件）
[2]：兼容器件示例：TPHR7904PB（40V／150A）、TPH1R104PB（40V／120A）
[3]：高速斷態(tài)電流（典型值：237mA）
[4]：WSON10A：3.0×3.0mm（典型值）
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