英飛凌推出集成高精度溫度傳感器的新型600V CoolMOS S7TA MOSFET

全球功率系統和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司近日推出適用于汽車(chē)功率管理應用的600 V CoolMOS? S7TA超級結MOSFET。S7TA專(zhuān)為滿(mǎn)足汽車(chē)電子部件的特殊要求而設計，其集成溫度傳感器在工業(yè)應用同類(lèi)產(chǎn)品（CoolMOS? S7T）取得的進(jìn)步基礎上，顯著(zhù)提高了結溫傳感的精度，因此具有諸如更高的耐用性、安全性和效率等對于汽車(chē)領(lǐng)域至關(guān)重要的優(yōu)勢。

與同系列中的工業(yè)級產(chǎn)品一樣，車(chē)規級CoolMOS? S7TA 尤其適合固態(tài)繼電器（SSR）應用。它具有出色的RDS(on) 和傳感精度，這對于依賴(lài)高效功率管理解決方案的各種汽車(chē)電子設備至關(guān)重要。超級結MOSFET與嵌入式溫度傳感器集成在同一封裝中，提高了固態(tài)繼電器的性能，即便在非常嚴峻的過(guò)載條件下也能可靠運行，這對于可靠性要求極高的汽車(chē)應用來(lái)說(shuō)是必要的。

CoolMOS? S7TA 600V QDPAK BSC

與獨立的板載傳感器相比，S7TA的嵌入式傳感器精度提高了40%，響應時(shí)間加快了4倍。這些溫度監測方面的進(jìn)步實(shí)現了對多設備系統內部的單獨監測，從而提高了可靠性并且防止可能導致系統故障的散熱問(wèn)題，對汽車(chē)應用而言非常重要。

CoolMOS? S7TA功率晶體管的優(yōu)化利用不僅確保了出色的性能，還實(shí)現了對輸出級的精準控制。這種精準度是降低功耗和能源成本的關(guān)鍵，也是汽車(chē)應用中亟需解決的問(wèn)題，因為效率直接轉化為汽車(chē)的續航里程和運行經(jīng)濟性。與傳統的機電式繼電器相比，CoolMOS? S7TA的總功耗實(shí)現了大幅降低。

CoolMOS? S7TA 600V QDPAK TSC

CoolMOS? S7TA還依靠較高的過(guò)流閾值提高了SSR的可靠性，降低了發(fā)生故障的可能性。這一穩健的開(kāi)關(guān)解決方案為提高車(chē)內運行安全奠定了基礎，并且具有更高穩健性的MOSFET延長(cháng)了汽車(chē)繼電器的生命周期，從而降低維護和更換成本。

對于現代汽車(chē)安全性和功能性至關(guān)重要的潛在應用，600 V CoolMOS? S7TA提供了優(yōu)化的解決方案，例如斷路器（包括高壓電池隔離開(kāi)關(guān)、直流（DC）和交流（AC）低頻開(kāi)關(guān)）以及高壓電子保險絲（HV eFuses）等關(guān)鍵元件。

英飛凌還推出了EVAL_eFuse_PoC_400V_S7概念驗證板，展示了汽車(chē)電子保險絲的穩健性和多功能性，以及保護汽車(chē)電氣系統的可靠方法，具有可互換的功率級，能夠適應不同電壓等級和冷卻方式的各種工作條件。

供貨情況

車(chē)規級和工業(yè)級 600 V CoolMOS? S7T均已上市，采用 QDPAK TSC 和 BSC 封裝，RDS(on) 范圍為17至40 mΩ。10 mΩ 型號將于2024年下半年加入該產(chǎn)品系列。