新專(zhuān)利顯示蘋(píng)果汽車(chē)可能采用特斯拉式感應電動(dòng)機

據cnBeta報道，專(zhuān)利號10,630,127，題為 "帶棒狀繞線(xiàn)定子和端頭冷卻的電動(dòng)機 "的美國專(zhuān)利，顯示蘋(píng)果公司正在研發(fā)一款適合蘋(píng)果汽車(chē)的三相交流感應電機，采用與特斯拉相同的基本工程和電機設計。

該專(zhuān)利特別詳細介紹了一種三段式交流感應電機，這只是汽車(chē)可能的幾種電機系統中的一種。不過(guò)，它使用的是與特斯拉相同的松鼠籠式電機技術(shù)。蘋(píng)果之所以會(huì )專(zhuān)門(mén)選擇這種技術(shù)，也是出于和特斯拉一樣的原因。它可以在電壓/頻率可控的情況下產(chǎn)生較高的啟動(dòng)力矩，價(jià)格更便宜，而且在崎嶇的地形上也很有用。與永磁驅動(dòng)等相比，這類(lèi)電機的壽命也可以預期，需要的維護費用較少。

相比之下，福特和日產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē)使用的是永磁同步電機。它們比感應電機效率更高，但成本更高，需要更多的維護。此外，它們的磁鐵往往會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移而磨損，需要更換。選擇三相異步電動(dòng)機，可能是因為這種技術(shù)的制造成本相對較低，不需要太多維護，而且在控制電壓/頻率時(shí)，可以產(chǎn)生較高的啟動(dòng)轉矩。如果控制得當，三相交流感應電機的效率可以達到90%。問(wèn)題在于這種控制的復雜性，盡管專(zhuān)利中沒(méi)有明確詳細說(shuō)明蘋(píng)果公司的處理系統。