傳豐田將加入百度自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)計劃

參考消息網(wǎng)7月2日報道日媒稱(chēng)，豐田將加入百度推動(dòng)的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)聯(lián)盟“阿波羅計劃”。豐田希望通過(guò)加入該計劃，加速技術(shù)實(shí)用化進(jìn)程。

據《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站6月28日報道，豐田2018年4月宣布向美國優(yōu)步剝離的自動(dòng)駕駛部門(mén)出資。雙方將共同開(kāi)發(fā)面向網(wǎng)約車(chē)的完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，到2021年投入優(yōu)步的服務(wù)，同時(shí)在可量產(chǎn)的低成本新一代自動(dòng)駕駛套件的開(kāi)發(fā)方面展開(kāi)合作。

報道稱(chēng)，“阿波羅計劃”是在百度主導下、2017年啟動(dòng)的自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)聯(lián)盟。該聯(lián)盟采取“開(kāi)放源代碼”機制，向參與企業(yè)公開(kāi)采用人工智能（AI）控制自動(dòng)駕駛汽車(chē)的軟件的技術(shù)信息，由各企業(yè)分別推進(jìn)具體開(kāi)發(fā)。豐田希望利用通過(guò)加入“阿波羅計劃”獲得的技術(shù)，在中國國內推進(jìn)自動(dòng)駕駛的技術(shù)開(kāi)發(fā)。

資料圖片：2018年7月，福建廈門(mén)，廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司與百度公司聯(lián)合推出無(wú)人駕駛微循環(huán)電動(dòng)巴士“阿波龍”，成為全球首款正式量產(chǎn)下線(xiàn)的純電動(dòng)L4級無(wú)人駕駛客車(chē)。（新華社）。

據報道，除了大眾、福特等大型汽車(chē)企業(yè)外，包括英特爾、英偉達等在內，已有超過(guò)135家企業(yè)參加“阿波羅計劃”。在日本的汽車(chē)廠(chǎng)商中，本田此前已加入，豐田成為第二家。

報道指出，豐田希望隨著(zhù)參加“阿波羅計劃”，在中國擴充自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)體制。正在討論以中國江蘇省常熟市的研發(fā)基地為核心，在上海和北京建設基地。還將推進(jìn)與中國當地企業(yè)合作，不斷在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面形成補充。

豐田為推動(dòng)自動(dòng)駕駛的技術(shù)開(kāi)發(fā)，在美國硅谷成立了AI研究子公司“Toyota Research Institute（TRI）”。為了將TRI的研究成果應用于汽車(chē)，2018年還在東京設立了軟件開(kāi)發(fā)子公司。

報道稱(chēng)，中國擁有全球最大的新車(chē)市場(chǎng)，在純電動(dòng)汽車(chē)（EV）和自動(dòng)駕駛等新一代技術(shù)方面也在提升實(shí)力。以自動(dòng)駕駛為核心的“雄安新區”城市建設正在推進(jìn)。普華永道咨詢(xún)公司預測稱(chēng)，到2030年中國新車(chē)銷(xiāo)售的35％將是自動(dòng)駕駛汽車(chē)，超過(guò)美國（10％）。

據報道，從豐田的新車(chē)銷(xiāo)售來(lái)看，全球份額約為10％，在中國僅為6％。近年來(lái)，豐田正在加快開(kāi)拓中國市場(chǎng)，2018年在中國整體新車(chē)銷(xiāo)量時(shí)隔28年出現同比下滑的背景下，豐田的銷(xiāo)量增加14％，達到約148萬(wàn)輛。豐田4月宣布無(wú)償公開(kāi)2.374萬(wàn)件電動(dòng)車(chē)技術(shù)專(zhuān)利。在中國與北京汽車(chē)集團圍繞燃料電池車(chē)（FCV）展開(kāi)合作，正在加快推進(jìn)新一代技術(shù)領(lǐng)域的合作。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，豐田也將開(kāi)拓潛在需求巨大的中國市場(chǎng)。

資料圖片：豐田的電動(dòng)概念車(chē)Rhombus。（路透社）