拚不過(guò)對手　英特爾放棄搶推EUV？

　　引領(lǐng)技術(shù)開(kāi)發(fā)的少數芯片制造商認定，極紫外光(EUV)微影技術(shù)將在明年使得半導體元件的電晶體密度更進(jìn)一步向物理極限推進(jìn)，但才剛失去全球半導體產(chǎn)業(yè)龍頭寶座的英特爾(Intel)，似乎放棄了繼續努力在采用EUV的腳步上領(lǐng)先;該公司在1990年代末期曾是第一批開(kāi)始發(fā)展EUV的IC廠(chǎng)商。

　　曾是電子工程師的市場(chǎng)研究機構Bernstein分析師Mark Li表示，英特爾不會(huì )在短時(shí)間內導入EUV，該公司仍在克服量產(chǎn)10納米制程的困難，因此其7納米制程還得上好幾年，何時(shí)會(huì )用上EUV更是個(gè)大問(wèn)題。

　　在此同時(shí)，三星(Samsung)與臺積電(TSMC)正在小心翼翼推進(jìn)EUV技術(shù);這兩家公司都在開(kāi)發(fā)預計2019年導入量產(chǎn)的EUV技術(shù)，遙遙領(lǐng)先其他半導體業(yè)者。而英特爾看來(lái)已經(jīng)成為落后兩家同業(yè)有一段距離的第三名;有另一家市場(chǎng)研究機構Susquehanna的分析師Mehdi Hosseini就表示：“英特爾已然失去了制造技術(shù)領(lǐng)導地位?！?/p>

　　晶圓代工業(yè)者Globalfoundries去年曾表示將于2019年將EUV工具導入生產(chǎn)流程。Bernstein的Li指出，三星將比臺積電稍后推出7納米制程，但會(huì )率先采用EUV;臺積電則會(huì )在7納米的增強版本7nm+才會(huì )在少數幾層光罩采用EUV，而擁有可選擇采用EUV與不采用EUV版本制程的彈性，會(huì )成為臺積電的優(yōu)勢。

　　Hosseini則指出，三星一直規劃在7納米節點(diǎn)導入最少8~10層EUV，而臺積電則是要在7nm+制程才導入少數幾層EUV。英特爾或許是想等到EUV技術(shù)更成熟──該公司去年接受EE Times采訪(fǎng)時(shí)表示，將盡快在EUV技術(shù)準備就緒、達到成本效益時(shí)導入量產(chǎn);Bernstein的預測是該時(shí)間點(diǎn)恐怕要到2021年底。

　　Susquehanna的Hosseini補充指出：“現在看來(lái)，三星的積極計劃出現反效果，因為潛在客戶(hù)不太滿(mǎn)意該公司的7納米制程配方?！盨usquehanna曾預測Globalfoundries在7納米節點(diǎn)恐怕很難獲得客戶(hù)青睞，而隨后Globalfoundries果然宣布將停止7納米制程研發(fā)，將裁員5%并將ASIC團隊獨立為全資子公司，以便尋找其他擁有7納米技術(shù)的晶圓代工伙伴。

　　但Bernstein的Li表示，芯片產(chǎn)業(yè)對接受EUV微影技術(shù)的謹慎態(tài)度，不會(huì )對臺積電與蘋(píng)果(Apple)之間的生意產(chǎn)生影響：“雖然Apple在明年應該不會(huì )采用EUV，不過(guò)臺積電應該還是會(huì )保有代工Apple處理器的獨家生意。我們不認為這會(huì )對臺積電的EUV規劃有負面影響?！?/p>

　　他指出，臺積電會(huì )在2019下半年導入EUV量產(chǎn)，而包括手機、GPU以及加密貨幣挖礦業(yè)者，都對7nm+制程有興趣。

　　Susquehanna的Hosseini則表示，現在臺積電的7納米技術(shù)領(lǐng)先其他競爭對手，而這也是該公司能繼續取得Apple與其他大客戶(hù)更多生意的主要原因之一：“臺積電顯然會(huì )因為較佳的7納米制程技術(shù)性能、較低的功耗以及更高密度，贏(yíng)得大多數先進(jìn)制程設計的訂單?！?/p>

　　Hosseini接受EE Times訪(fǎng)問(wèn)時(shí)指出：“臺積電的7納米制程在第四季估計將貢獻該公司營(yíng)收的20%以上;該制程有超過(guò)50款產(chǎn)品投片，包括應用處理器(AP)、GPU、伺服器CPU、網(wǎng)路處理器與FPGA等不同應用;”技術(shù)的領(lǐng)先應該有助于臺積電在未來(lái)多元化其客戶(hù)基礎。

　　市場(chǎng)研究機構Arete分析師Brett Simpson表示：“隨著(zhù)新成長(cháng)動(dòng)力逐漸發(fā)酵，臺積電將越來(lái)越從非智慧型手機市場(chǎng)獲益，包括5G基地臺、云端運算、自動(dòng)駕駛車(chē)輛以及人工智慧(AI)等，雖然都剛崛起，但長(cháng)期看來(lái)都是重要的、會(huì )需要先進(jìn)制程之高性能運算商機?！?/p>