優(yōu)勝劣汰機制顯現 新能源汽車(chē)領(lǐng)域倒閉潮將至？

　　2018年是中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中的一個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，4月初雙積分政策剛剛施行;6月11日，新能源汽車(chē)過(guò)渡期補貼政策即將結束，隨后即按2018年補貼標準進(jìn)行補貼;4月17日，發(fā)改委又透露將在2018年取消新能源汽車(chē)外資股比限制……一系列重大舉措將中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步推向真正的市場(chǎng)化，這對新能源汽車(chē)上下產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，真正的較量或許才剛剛開(kāi)始。

　　靠著(zhù)政府補貼就能生存的時(shí)代已經(jīng)一去不復返了，在市場(chǎng)化的競爭機制下，必將導致優(yōu)勝劣汰，如果技術(shù)與產(chǎn)品未能及時(shí)跟上市場(chǎng)的步伐，就只能消失在歷史的洪流中。隨著(zhù)2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)化驅動(dòng)效應的逐漸顯現，新能源汽車(chē)領(lǐng)域或將迎來(lái)倒閉潮。

　　蓋世汽車(chē)獲悉，恒屹(上海)新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恒屹”)就面臨著(zhù)即將倒閉的窘境，日前，在其告全體員工書(shū)中，恒屹表示：“由于投資方及恒屹銀行賬戶(hù)被凍結，致使公司經(jīng)營(yíng)管理嚴重困難，無(wú)法正常支付員工工資等各項費用，同時(shí)公司也無(wú)法繼續開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)?！焙阋俟颈硎?，將協(xié)商與員工解除勞動(dòng)關(guān)系。

　　蓋世汽車(chē)查詢(xún)相關(guān)工商信息發(fā)現，恒屹(上海)新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司成立于2016年1月12日，從事整車(chē)技術(shù)、汽車(chē)零部件技術(shù)、新能源技術(shù)領(lǐng)域內的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉讓等業(yè)務(wù)，其大股東為貴州安遠新能源汽車(chē)有限公司，而貴州安遠新能源汽車(chē)有限公司同時(shí)參股了貴航青年蓮花汽車(chē)有限公司(現公司名稱(chēng)為貴州貴騰汽車(chē)有限公司)。

　　貴航青年蓮花汽車(chē)有限公司曾在去年投資建設了貴航蓮花汽車(chē)新能源汽車(chē)項目，該項目于去年12月11日，舉行了盛大的開(kāi)工儀式，該項目曾引起各方有關(guān)“青年蓮花死灰復燃”的猜想，后又淡出公眾視線(xiàn)。

　　恒屹的倒閉或許只是新能源汽車(chē)領(lǐng)域倒閉潮中的一個(gè)縮影，隨著(zhù)競爭日趨激烈，有實(shí)力的企業(yè)將會(huì )越來(lái)越強，而一大批沒(méi)能適應競爭的企業(yè)終將會(huì )“醉臥沙場(chǎng)”。